Toyota/$TM
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Investir comporte des risques
À propos de Toyota
Fondé en 1937, Toyota est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, avec 11,3 millions d'unités vendues au détail au cours de l'exercice 2026, dont 10,5 millions pour les marques Toyota et Lexus. Ses marques comprennent Toyota, Lexus, Daihatsu et le constructeur de camions Hino ; sa part de marché au Japon est d'environ 50 % hors mini-véhicules, tandis qu'aux États-Unis, elle est d'environ 14 %. La société détient également des participations dans Denso, un équipementier automobile, environ 20 % de Subaru, et investit dans de nombreuses autres entreprises, notamment dans Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors, ainsi qu'environ 5 % dans Mazda et Suzuki. Le chiffre d'affaires de l'exercice 2026, hors services financiers, s'élevait à 46 100 milliards de yens. Toyota dispose également d'une branche de financement et fabrique des maisons et des bateaux.
- Symbole
- $TM
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 367 990
- Siège social
- Toyota, Japan
- Site Web
- global.toyota
Indicateurs Toyota
BasiqueAvancé
231 Md $
8,90
22,08 $
0,34
5,35 $
2,85 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
231 Md $
Bêta
0.34
Haut sur 52 semaines
248,90 $
Bas sur 52 semaines
166,10 $
Volume quotidien moyen
314 k
Taux de dividende
5,35 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,169
Ratio de liquidité immédiate
0,953
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,682
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
1,15
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
27,62 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
10,80 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
353 954,191
Marge brute (TTM)
16,77 %
Marge nette (TTM)
8,63 %
Marge opérationnelle (TTM)
7,06 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
20,45 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
8 923 200 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
2,34 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
12,40 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
8,901
Ratio prix/revenu (TTM)
0,768
Ratio prix/valeur
0,98
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
1,02
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-32,635
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-3,06 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-6,022
Rendement du dividende (TTM)
2,72 %
Rendement du dividende prévisionnel
2,85 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
7,23 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
7,45 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
9,84 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
6,38 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
16,27 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
9,43 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
16,55 %
Toyota – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Toyota.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Toyota.
Optimistes / Prudents
Les ventes de véhicules électrifiés de Toyota aux États-Unis ont progressé de 28,5 % au troisième trimestre, représentant 57,4 % des ventes. Cette forte demande, portée par les hybrides, donne à l’entreprise une clientèle importante alors que le marché s’oriente vers des véhicules à faibles émissions. (Toyota USA Newsroom)
Toyota a relevé ses prévisions pour l’exercice 2027, portant son chiffre d’affaires à ¥54tn et son bénéfice opérationnel à ¥3.4tn, après une hausse de 10,4 % du chiffre d’affaires au premier trimestre. Ces perspectives revues à la hausse indiquent que la direction estime disposer d’une demande suffisante et d’un potentiel de maîtrise des coûts pour faire face aux pressions persistantes. (EveryTicker)
L’autorisation de rachat d’actions de ¥1tn accordée à Toyota, son projet d’annuler 200 millions d’actions autodétenues et sa prévision de dividende de ¥100 par action constituent des arguments clairs en faveur du rendement pour les actionnaires. (Yahoo Finance)
Les ventes mondiales de Toyota ont reculé de 6,4 % en août, celles en Chine chutant de 22,8 % pour un septième mois consécutif ; les ventes aux États-Unis et au Moyen-Orient se sont également affaiblies. Cette faiblesse généralisée risque de rendre la croissance dépendante d’un nombre réduit de régions. (Reuters)
Les bénéfices restent sous pression : le résultat opérationnel de Toyota pour l’exercice 2027 devrait toujours reculer de 9,7 %, la hausse des coûts de main-d’œuvre, d’amortissement et de recherche pesant sur les marges. La croissance du chiffre d’affaires ne suffira donc peut-être pas à entraîner une hausse des bénéfices. (Yahoo Finance)
Toyota rappelle plus de 508,000 véhicules aux États-Unis, car les combinés d’instruments pourraient ne pas afficher des informations essentielles à la sécurité. Le coût des réparations et le risque d’érosion de la confiance des clients constituent des risques pour la marque. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 18 oct. 2026.
Toyota Performance Financière
Revenus et dépenses
Événements à venir
Aucun événement à venir
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Fonds incluant Toyota
ToutesUSDGBPEUR
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $TM |
|---|---|---|
L&G Hydrogen Economy$HTWO | 464 M $ | 4,80 % |
WisdomTree Global Quality Dividend Growth£GGRG | 1,9 Md £ | 2,26 % |
iShares USD Ultrashort Bond£ERNU | 635 M $ | 1,63 % |
iShares USD Ultrashort Bond€ERND | 635 M $ | 1,63 % |
Xtrackers MSCI World Ex USA£XMWX | 7,8 Md $ | 0,76 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.