Primerjaj

Copa/$CPA

1D1T1M3M6MYTD1L5LMAKS

O instrumentu Copa

Copa Holdings SA prek svojih hčerinskih družb zagotavlja storitve letalskega prevoza potnikov in tovora. Družba posluje v segmentu letalskega prevoza. Iz svojega vozlišča v mestu Panama v Republiki Panama ponuja mednarodni letalski prevoz potnikov, tovora in pošte, prek kolumbijskega letalskega prevoznika Copa Colombia pa domači in mednarodni letalski prevoz potnikov, tovora in pošte z mrežo neposrednih povezav. Geografski segmenti družbe so Severna Amerika, Južna Amerika, Srednja Amerika in Karibi. Največ prihodkov ustvari v Severni Ameriki.
Borzna oznaka
$CPA
Sektor
Mobilnost
Matična borza
NYSE
Zaposleni
8565
Sedež
Panama City, Panama
Spletno mesto
copa.gcs-web.com

Kazalniki: Copa

OsnovniNapredni
6,1 mrd. $
9,78
15,23 $
1,03
6,74 $
4,59 %

Mnenja analitikov o instrumentu Copa

Priporočila analitikov (kupi, zadrži, prodaj) za delnico Copa.
Napovedi analitikov za prihodnjo ceno delnice družbe Copa.

Optimisti pravijo / Pesimisti pravijo

Septembrski potniški promet se je povečal za 17,1 %, kar je hitreje od 15,7-odstotne rasti zmogljivosti, zato se je faktor zasedenosti medletno zvišal za 1,1 odstotne točke. To kaže, da Copa zapolnjuje svoj vse obsežnejši vozni red, namesto da bi rast dosegala z nezasedenimi sedeži. (Copa Holdings)
Copa je v drugem četrtletju medletno ohranila stroške na enoto brez goriva nespremenjene, četrtletje pa končala z US$1.5 milijarde denarja in naložb ter neto dolgom v višini 0.9-kratnika EBITDA. Obvladovanje stroškov in likvidnost ji omogočata, da lažje obvladuje šoke in financira rast. (SEC)
Copa načrtuje, da bo marca 2027 število povezovalnih valov v panamskem vozlišču povečala s šest na osem. Družba pričakuje, da bo sprememba izboljšala povezljivost in izkoriščenost letal ter podprla učinkovitejšo rast omrežja. (SEC)
Copa se ne zavaruje pred spremembami cen goriva, zato so njeni dobički izpostavljeni nenadnim podražitvam. V drugem četrtletju je povprečna cena goriva znašala US$4.28 na galono, operativna marža pa se je znižala na 8.7 % z 21.7 % leto prej, medtem ko se je dobiček na delnico zmanjšal za 53.9 %. (Reuters, SEC)
V drugem četrtletju se je zmogljivost povečala za 16.5 %, nekoliko hitreje od potniškega prometa, ki je zrasel za 15.7 %, faktor zasedenosti pa se je medletno znižal za 0.6 odstotne točke. Če se bo ta razkorak nadaljeval, ko bo Copa dodajala lete, bi to lahko negativno vplivalo na izkoriščenost sedežev in cene. (SEC)
Copa upravlja floto, sestavljeno izključno iz letal Boeing 737, in se je dogovorila za nakup do 60 dodatnih letal 737 MAX, vključno z opcijami za še necertificirani MAX 10. Zaradi te koncentracije sta obnova flote in dolgoročnejša rast bolj izpostavljeni zamudam pri dobavi in certificiranju letal Boeing. (Reuters)
Podatke mesečno povzema Lightyear AI. Zadnja posodobitev: 2. nov. 2026.

Finančna uspešnost: Copa

Prihodki in odhodki
Income statement
ČetrtletnoLetno
Q3 24
Medčetrtletna rast
Prihodki
Čisti dobiček
Dobičkovna marža

Dobiček glede na pričakovanja: Copa

Dobičkonosnost podjetja
Dobiček na delnico
ČetrtletnoLetno
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Dejanski
Pričakovani
Odstopanje
Zgoraj prikazani podatki so zgolj okvirni. Njihova točnost in popolnost nista zajamčeni. Dejanska izvršilna cena se lahko razlikuje. Pretekla uspešnost ni zanesljiv kazalnik prihodnjih rezultatov. Na vaš donos lahko vplivajo valutna nihanja ter veljavna nadomestila in stroški. Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
Vir ameriških tržnih podatkov v realnem času je knjiga naročil borze IEX, ki jo zagotavlja Polygon. Ameriški tržni podatki po zaprtju borze imajo 15-minutni zamik. Lahko se znatno razlikujejo od dejanske cene ob začetku trgovanja.