Group 1 Automotive/$GPI
1D1T1M3M6MYTD1L5LMAKS
Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
O instrumentu Group 1 Automotive
Group 1 ima v lasti in upravlja 33 centrov za popravilo vozil po trčenjih ter več kot 255 avtomobilskih prodajaln v ZDA in Združenem kraljestvu, ki skupaj ponujajo 38 avtomobilskih znamk. Nekaj več kot polovica prodajaln je v ZDA, večinoma na metropolitanskih območjih v 17 zveznih državah na severovzhodu, jugovzhodu in srednjem zahodu ter v Kaliforniji. Samo Teksas je leta 2025 prispeval 31,6 % količinske prodaje novih vozil, Združeno kraljestvo pa 27,6 %. Teksas, Massachusetts in Kalifornija so skupaj prispevali 45,4 %. Prihodki so leta 2025 znašali 22,6 milijarde $. Podjetje je na trg Združenega kraljestva vstopilo leta 2007 in ima tam 104 prodajalne, ki prispevajo približno 26 % skupnih prihodkov. Group 1 je bil ustanovljen leta 1995 in ima sedež v Houstonu.
- Borzna oznaka
- $GPI
- Matična borza
- NYSE
- Zaposleni
- 20.452
- Spletno mesto
- www.group1auto.com
Kazalniki: GPI
OsnovniNapredni
3,2 mrd. $
8,61
31,41 $
0,92
2,15 $
0,81 %
Cena in obseg trgovanja
Tržna kapitalizacija
3,2 mrd. $
Beta
0.92
Najvišja cena v 52 tednih
429,00 $
Najnižja cena v 52 tednih
224,65 $
Povprečni dnevni obseg trgovanja
229 tis.
Dividenda na delnico
2,15 $
Finančna moč
Kratkoročni koeficient
1,322
Pospešeni koeficient
0,421
Dolgoročni dolg/kapital
1,245
Celotni dolg/kapital
2,032
Stopnja izplačila dividend (TTM)
6,79 %
Pokritost obresti (TTM)
3,06 %
Dobičkonosnost
EBITDA (TTM)
1005,8
Bruto marža (TTM)
15,93 %
Čista dobičkovna marža (TTM)
1,75 %
Marža iz poslovanja (TTM)
4,05 %
Efektivna davčna stopnja (TTM)
24,08 %
Prihodki na zaposlenega (TTM)
1.060.000 $
Uspešnost vodstva
Donosnost sredstev (ROA, TTM)
5,18 %
Donosnost kapitala (ROE, TTM)
12,38 %
Vrednotenje
Cena/dobiček (P/E, TTM)
8,605
Cena/prihodki (P/S, TTM)
0,148
Cena/knjigovodska vrednost (P/B)
1,08
Cena/opredmetena knjigovodska vrednost (P/TBV, TTM)
19,95
Cena/prosti denarni tok (P/FCF, TTM)
11,438
Donosnost prostega denarnega toka (TTM)
8,74 %
Prosti denarni tok na delnico (TTM)
23,629
Dividendna donosnost (TTM)
0,80 %
Pričakovana dividendna donosnost
0,81 %
Rast
Sprememba prihodkov (TTM)
−3,41 %
Sprememba dobička na delnico (TTM)
9,87 %
3-letna rast prihodkov (CAGR)
7,62 %
10-letna rast prihodkov (CAGR)
7,18 %
3-letna rast dobička na delnico (CAGR)
−11,58 %
10-letna rast dobička na delnico (CAGR)
24,02 %
Mnenja analitikov o instrumentu GPI
Priporočila analitikov (kupi, zadrži, prodaj) za delnico Group 1 Automotive.
Napovedi analitikov za prihodnjo ceno delnice družbe Group 1 Automotive.
Optimisti pravijo / Pesimisti pravijo
Zaključeni prevzem družbe Hennessy vključuje deset prodajnih salonov v Atlanti, po pričakovanjih pa naj bi letno prispeval približno $1.7 billion prihodkov in takoj povečal dobiček na delnico, s čimer bi Group 1 okrepil svoj položaj na rastočem trgu. (Investing.com, Group 1 Automotive)
Vodstvo je zaključilo načrt zmanjšanja stroškov v višini $50 million na letni ravni, medtem ko so se prilagojeni prodajni stroški v ZDA zaporedno izboljšali za več kot štiri odstotne točke glede na bruto dobiček. Nadaljnji prihranki bi lahko ublažili šibkejšo prodajo. (Group 1 Automotive)
Poslovanje v Združenem kraljestvu je predstavljalo dobrodošlo protiutež šibkosti v ZDA: maloprodajni obseg se je v drugem četrtletju povečal za 3.9%, bruto dobiček od prodaje novih avtomobilov pa za 4.7%. To je delni dokaz odpornosti na trgih družbe Group 1. (Car Dealer Magazine)
Prihodki v drugem četrtletju so se medletno zmanjšali za 5.6%, bruto dobiček je upadel za 8.0%, prilagojeni dobiček na delnico pa se je znižal z $11.52 na $9.61. Splošno poslabšanje dobičkonosnosti kaže, da nižja prodaja že obremenjuje dobiček. (Group 1 Automotive)
Vodstvo je kot dejavnike šibkejšega povpraševanja navedlo pomisleke glede cenovne dostopnosti, pritisk zaradi zalog in začasne motnje zaradi spremembe blagovne znamke. Maloprodaja novih vozil je v četrtletju upadla za 4.4%, maloprodaja rabljenih vozil pa za 11.2%. (SEC, Group 1 Automotive)
Nakup družbe Hennessy, vreden približno $1.3 billion, naj bi se financiral z okoli $1.25 billion novega dolga. To povečuje izpostavljenost financiranju in zmanjšuje prožnost bilance stanja, če bo poslovanje še naprej pod pritiskom. (Group 1 Automotive, SEC)
Podatke mesečno povzema Lightyear AI. Zadnja posodobitev: 12. nov. 2026.
Finančna uspešnost: GPI
Prihodki in odhodki
Dobiček glede na pričakovanja: GPI
Dobičkonosnost podjetja
Prihajajoči dogodki
Novice: GPI
VseČlankiVideoposnetki
Skladi z instrumentom GPI
VseUSDEURGBP
Ime sklada | Velikost sklada | Delež instrumenta $GPI |
|---|---|---|
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 mrd. $ | 0,19 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,5 mrd. $ | 0,18 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 2,5 mrd. $ | 0,18 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5 mrd. $ | 0,10 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5 mrd. $ | 0,10 % |
Zgoraj prikazani podatki so zgolj okvirni. Njihova točnost in popolnost nista zajamčeni. Dejanska izvršilna cena se lahko razlikuje. Pretekla uspešnost ni zanesljiv kazalnik prihodnjih rezultatov. Na vaš donos lahko vplivajo valutna nihanja ter veljavna nadomestila in stroški. Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
Vir ameriških tržnih podatkov v realnem času je knjiga naročil borze IEX, ki jo zagotavlja Polygon. Ameriški tržni podatki po zaprtju borze imajo 15-minutni zamik. Lahko se znatno razlikujejo od dejanske cene ob začetku trgovanja.