Höegh Autoliners ASA/Nkr HAUTO
1D1T1M3M6MYTD1L5LMAKS
Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
O instrumentu Höegh Autoliners ASA
Höegh Autoliners ASA je norveška ladjarska družba, specializirana za prevoz vozil in drugega tovora na kolesih, splošno znan kot storitve roll-on/roll-off (RoRo). Družba upravlja floto specializiranih ladij RoRo, ki omogočajo učinkovit prevoz avtomobilov, težke mehanizacije in projektnega tovora po mednarodnih vodah. Ustanovljena je bila leta 1927, njen sedež pa je v Oslu na Norveškem. Höegh Autoliners odlikuje globalna mreža ladijskih prevozov, ki služi strankam v avtomobilski industriji, industriji težke opreme in drugih industrijskih panogah. Njena strateška prednost je v obsežnih zmogljivostih flote in strokovnem znanju na področju zahtevne logistike za velik in prostorninsko obsežen tovor.
- Borzna oznaka
- Nkr HAUTO
- Sektor
- Mobilnost
- Matična borza
- XOSL
- Zaposleni
- 1763
- Sedež
- Oslo, Norway
- Spletno mesto
- www.hoeghautoliners.com
Kazalniki: HAUTO
OsnovniNapredni
35 mrd. kr
8,27
21,28 kr
0,22
11,87 kr
6,75 %
Cena in obseg trgovanja
Tržna kapitalizacija
35 mrd. kr
Beta
0.22
Najvišja cena v 52 tednih
195,90 kr
Najnižja cena v 52 tednih
84,85 kr
Povprečni dnevni obseg trgovanja
378 tis.
Dividenda na delnico
11,87 kr
Finančna moč
Kratkoročni koeficient
2,194
Pospešeni koeficient
1,735
Dolgoročni dolg/kapital
0,71
Celotni dolg/kapital
0,765
Stopnja izplačila dividend (TTM)
84,91 %
Pokritost obresti (TTM)
9,04 %
Dobičkonosnost
EBITDA (TTM)
5131,455
Bruto marža (TTM)
40,49 %
Čista dobičkovna marža (TTM)
28,95 %
Marža iz poslovanja (TTM)
30,06 %
Efektivna davčna stopnja (TTM)
−0,38 %
Prihodki na zaposlenega (TTM)
7.943.880 kr
Uspešnost vodstva
Donosnost sredstev (ROA, TTM)
11,94 %
Donosnost kapitala (ROE, TTM)
34,22 %
Vrednotenje
Cena/dobiček (P/E, TTM)
8,272
Cena/prihodki (P/S, TTM)
2,395
Cena/knjigovodska vrednost (P/B)
26,52
Cena/opredmetena knjigovodska vrednost (P/TBV, TTM)
26,52
Cena/prosti denarni tok (P/FCF, TTM)
10,79
Donosnost prostega denarnega toka (TTM)
9,27 %
Prosti denarni tok na delnico (TTM)
16,311
Dividendna donosnost (TTM)
6,75 %
Rast
Sprememba prihodkov (TTM)
4,75 %
Sprememba dobička na delnico (TTM)
−30,32 %
3-letna rast prihodkov (CAGR)
1,63 %
3-letna rast dobička na delnico (CAGR)
−2,49 %
3-letna rast dividende na delnico (CAGR)
8,14 %
Mnenja analitikov o instrumentu HAUTO
Priporočila analitikov (kupi, zadrži, prodaj) za delnico Höegh Autoliners ASA.
Napovedi analitikov za prihodnjo ceno delnice družbe Höegh Autoliners ASA.
Optimisti pravijo / Pesimisti pravijo
Hiter porast kitajskega izvoza vozil zaostruje razpoložljivost ladij za prevoz vozil: Höegh je sporočil, da se je kitajski izvoz vozil v prvi polovici leta medletno povečal za 66 %, julijske cene po indeksu čarterskih prevozov pa so bile za 60 % višje kot v prvem četrtletju. Septembra so neto prevoznine ostale pri 82 USD na cbm, kar je nekoliko nad povprečjem tretjega četrtletja. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Velik azijski proizvajalec avtomobilov je podaljšal ključno ladjarsko pogodbo do decembra 2029. Večji zagotovljeni obseg in posodobljeni komercialni pogoji naj bi ob predvidenem obsegu prinesli dodatnih 300 milijonov USD prihodkov. To družbi zagotavlja večjo dolgoročno predvidljivost prihodkov. (Höegh Autoliners)
Ladje razreda Aurora lahko prevažajo do 9.100 avtomobilov in so zasnovane tako, da zmanjšajo emisije na avtomobil za do 58 % v primerjavi s klasičnimi ladjami PCTC. Družba meni, da ji bosta učinkovita zasnova in konkurenčni stroški prevoznih zmogljivosti pomagala ohraniti dobičkonosnost, če se prevoznine znižajo. (Höegh Autoliners)
Dobičkonosnost se je v drugem četrtletju poslabšala: EBITDA se je znižal na 122 milijonov USD s 145 milijonov USD v prvem četrtletju, čisti dobiček pa na 86 milijonov USD, v primerjavi s 123 milijoni USD leto prej. Višji stroški goriva in poslovanja so obremenili rezultate, povračilo doplačil za gorivo pa traja pet do šest mesecev. (Baird Maritime, Höegh Autoliners)
Šest dodatnih ladij pomeni precejšnje dolgoročne naložbene obveznosti, Höegh pa je program nameraval financirati z dolgom in zasebno ponudbo delnic, katere cilj je zbrati približno 150 milijonov USD. Izdaja novih delnic zmanjšuje delež obstoječih delničarjev, poznejše dobave ladij pa družbo izpostavljajo tveganju, če povpraševanje ali prevoznine oslabijo, preden ladje začnejo obratovati. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Knjiga naročil v širši panogi še naprej predstavlja tveganje zaradi ponudbe: do leta 2030 naj bi začelo obratovati 147 ladij za prevoz avtomobilov. Če se rast kitajskega izvoza upočasni ali če carine in trgovinske omejitve spremenijo tokove prevoza, bi lahko nove zmogljivosti znižale prevoznine in izkoriščenost ladij. (World Ports Organization)
Podatke mesečno povzema Lightyear AI. Zadnja posodobitev: 2. nov. 2026.
Finančna uspešnost: HAUTO
Prihodki in odhodki
Dobiček glede na pričakovanja: HAUTO
Dobičkonosnost podjetja
Prihajajoči dogodki
Ni prihajajočih dogodkov
Skladi z instrumentom HAUTO
VseUSDEURGBP
Ime sklada | Velikost sklada | Delež instrumenta Nkr HAUTO |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,7 mrd. $ | 0,13 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,7 mrd. $ | 0,13 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 mio. € | 0,02 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 mio. € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 mrd. $ | 0,02 % |
Zgoraj prikazani podatki so zgolj okvirni. Njihova točnost in popolnost nista zajamčeni. Dejanska izvršilna cena se lahko razlikuje. Pretekla uspešnost ni zanesljiv kazalnik prihodnjih rezultatov. Na vaš donos lahko vplivajo valutna nihanja ter veljavna nadomestila in stroški. Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
Tržne podatke zagotavljata borzi CBOE Europe in Deutsche Börse.