Primerjaj

Joby Aviation/$JOBY

1D1T1M3M6MYTD1L5LMAKS

O instrumentu Joby Aviation

Joby Aviation Inc je prevozno podjetje, ki razvija povsem električni zračni taksi z navpičnim vzletanjem in pristajanjem (eVTOL) za komercialni prevoz potnikov. Njegov zrakoplov Joby eVTOL je zasnovan za prevoz pilota in do štirih potnikov oziroma predvidene koristne obremenitve do 1.000 funtov pri hitrosti do 200 milj na uro. Zrakoplov je optimiziran za mestne poti, s ciljnim dosegom do 100 milj z enim polnjenjem. Podjetje razvija tudi platformo, ki temelji na aplikaciji in bo uporabnikom omogočala rezervacijo prevozov neposredno prek njegove storitve. Ima en poslovni odsek, o katerem poroča, in sicer zračni prevoz in povezane storitve. Prihodke podjetja sestavljajo prihodki od prevoza potnikov, ki vključujejo prihodke, ustvarjene s prevozom potnikov s helikopterji ali letali s fiksnimi krili.
Borzna oznaka
$JOBY
Sektor
Mobilnost
Matična borza
NYSE
Zaposleni
2559

Kazalniki: Joby Aviation

OsnovniNapredni
6 mrd. $
-
−0,73 $
2,84
-

Mnenja analitikov o instrumentu Joby Aviation

Priporočila analitikov (kupi, zadrži, prodaj) za delnico Joby Aviation.
Napovedi analitikov za prihodnjo ceno delnice družbe Joby Aviation.

Optimisti pravijo / Pesimisti pravijo

Joby je zaključil prve tri faze certificiranja pri FAA in izvaja preskuse, ki štejejo za pridobitev certifikata, medtem ko mu leti v Teksasu in na Floridi v okviru zveznega pilotnega programa omogočajo zgodnjo priložnost za prikaz operativnih zmogljivosti. To približuje začetek uporabe zračnega taksija, čeprav je certifikat še vedno potreben. (Joby Aviation)
Blade je v tretjem četrtletju prepeljal rekordnih več kot 44,000 potnikov, kar je Jobyju pomagalo zvišati napoved prihodkov za leto 2026 na $135 million–$140 million. Ta vse večji potniški posel daje družbi Joby operativno oporo, medtem ko razvija zračni taksi. (Joby Aviation)
Posel družbe Joby na področju obrambe bi lahko postal drugi dejavnik rasti: Air Force je zavezo v okviru pogodbe, osredotočene na avtonomijo, povečal na skoraj $37 million, Joby pa načrtuje prevzem družbe Resonant Sciences, ki je poročala o več kot $100 million prihodkov v zadnjih 12 mesecih. Prevzem je še vedno odvisen od izpolnitve pogojev za zaključek. (Joby Aviation, Reuters)
Joby je v tretjem četrtletju porabil $195 million denarja in pričakuje, da bo v drugi polovici leta 2026 porabil $385 million–$415 million. Denarna sredstva v višini $2.2 billion predstavljajo blažilnik, vendar bi lahko dolgotrajna poraba pred prihodki od zračnih taksijev zahtevala dodatno zbiranje kapitala ali povzročila razvodenitev deležev. (Joby Aviation)
Certificiranje pri FAA še ni zaključeno: Joby pričakuje, da se bodo usposabljanje pilotov pri FAA in njegovi lastni preizkusi letov za naslednjo pomembno fazo začeli v prvi polovici leta 2027. Kakršna koli zamuda bi lahko odložila potniške prevoze in podaljšala obdobje velikih naložb. (Joby Aviation)
Barclays je podvomil, ali lahko Joby proizvede dovolj letal, da bi pridobil znaten tržni delež, zlasti če bo na trgu eVTOL več konkurentov in ne en sam prevladujoči igralec. Nezadostna proizvodnja bi lahko omejila koristi, tudi če Joby pridobi certifikat. (Yahoo Finance)
Podatke mesečno povzema Lightyear AI. Zadnja posodobitev: 6. nov. 2026.

Finančna uspešnost: Joby Aviation

Prihodki in odhodki
Income statement
ČetrtletnoLetno
Q3 24
Medčetrtletna rast
Prihodki
Čisti dobiček
Dobičkovna marža

Dobiček glede na pričakovanja: Joby Aviation

Dobičkonosnost podjetja
Dobiček na delnico
ČetrtletnoLetno
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Dejanski
Pričakovani
Odstopanje

Skladi z instrumentom Joby Aviation

VseUSDEURGBP
Skladi
Ime sklada
Velikost sklada
Delež instrumenta $JOBY
ARK Space And Defence Innovation€ARXX
47 mio. $3,06 %
ARK Space And Defence Innovation£ARCX
47 mio. $3,06 %
L&G ROBO Global Robotics and Automation£ROBG
1,7 mrd. $1,28 %
L&G ROBO Global Robotics and Automation$ROBO
1,7 mrd. $1,28 %
ARK Artificial Intelligence & Robotics£ARCI
317 mio. $1,05 %
Zgoraj prikazani podatki so zgolj okvirni. Njihova točnost in popolnost nista zajamčeni. Dejanska izvršilna cena se lahko razlikuje. Pretekla uspešnost ni zanesljiv kazalnik prihodnjih rezultatov. Na vaš donos lahko vplivajo valutna nihanja ter veljavna nadomestila in stroški. Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
Vir ameriških tržnih podatkov v realnem času je knjiga naročil borze IEX, ki jo zagotavlja Polygon. Ameriški tržni podatki po zaprtju borze imajo 15-minutni zamik. Lahko se znatno razlikujejo od dejanske cene ob začetku trgovanja.