Southwest Airlines/$LUV
1D1T1M3M6MYTD1L5LMAKS
Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
O instrumentu Southwest Airlines
Southwest Airlines je po številu vkrcanih potnikov največji letalski prevoznik na notranjih progah v Združenih državah Amerike. Southwest upravlja skoraj 800 letal v floti, ki jo v celoti sestavljajo letala Boeing 737. Čeprav ponuja tudi nekaj daljših prog in nekaj ugodnosti za poslovne potnike, je letalska družba specializirana predvsem za turistične lete na kratkih razdaljah s preprosto razporeditvijo potniške kabine v omrežju neposrednih povezav. V začetku leta 2026 je Southwest preuredil potniške kabine, da bi ponudil nekaj vrst sedežev z več prostora za noge, ter prilagodil postopek prodaje vozovnic in trženje ponudbe, da bi omogočil dodeljevanje sedežev. Razširil je tudi nabor tarifnih kategorij z osnovnim ekonomskim razredom, ki se prvič pojavlja v rezultatih iskanja na portalih za primerjavo potovalnih ponudb in bolj neposredno konkurira ponudbam drugih letalskih družb.
- Borzna oznaka
- $LUV
- Sektor
- Mobilnost
- Matična borza
- NYSE
- Zaposleni
- 73.092
- Spletno mesto
- www.southwest.com
Kazalniki: LUV
OsnovniNapredni
23 mrd. $
22,76
2,04 $
1,15
0,72 $
1,55 %
Cena in obseg trgovanja
Tržna kapitalizacija
23 mrd. $
Beta
1.15
Najvišja cena v 52 tednih
55,11 $
Najnižja cena v 52 tednih
31,15 $
Povprečni dnevni obseg trgovanja
6,6 mio.
Dividenda na delnico
0,72 $
Finančna moč
Kratkoročni koeficient
0,474
Pospešeni koeficient
0,359
Dolgoročni dolg/kapital
0,606
Celotni dolg/kapital
0,938
Stopnja izplačila dividend (TTM)
33,90 %
Pokritost obresti (TTM)
7,92 %
Dobičkonosnost
EBITDA (TTM)
2685
Bruto marža (TTM)
22,09 %
Čista dobičkovna marža (TTM)
3,34 %
Marža iz poslovanja (TTM)
4,55 %
Efektivna davčna stopnja (TTM)
22,23 %
Prihodki na zaposlenega (TTM)
430.000 $
Uspešnost vodstva
Donosnost sredstev (ROA, TTM)
3,05 %
Donosnost kapitala (ROE, TTM)
13,94 %
Vrednotenje
Cena/dobiček (P/E, TTM)
22,759
Cena/prihodki (P/S, TTM)
0,734
Cena/knjigovodska vrednost (P/B)
3,1
Cena/opredmetena knjigovodska vrednost (P/TBV, TTM)
3,57
Cena/prosti denarni tok (P/FCF, TTM)
−51,438
Donosnost prostega denarnega toka (TTM)
−1,94 %
Prosti denarni tok na delnico (TTM)
−0,904
Dividendna donosnost (TTM)
1,55 %
Pričakovana dividendna donosnost
1,55 %
Rast
Sprememba prihodkov (TTM)
14,50 %
Sprememba dobička na delnico (TTM)
208,11 %
3-letna rast prihodkov (CAGR)
7,43 %
10-letna rast prihodkov (CAGR)
4,49 %
3-letna rast dobička na delnico (CAGR)
36,16 %
10-letna rast dobička na delnico (CAGR)
−5,29 %
10-letna rast dividende na delnico (CAGR)
7,48 %
Mnenja analitikov o instrumentu LUV
Priporočila analitikov (kupi, zadrži, prodaj) za delnico Southwest Airlines.
Napovedi analitikov za prihodnjo ceno delnice družbe Southwest Airlines.
Optimisti pravijo / Pesimisti pravijo
Komercialna preobrazba Southwest že prinaša boljše rezultate: prihodki v tretjem četrtletju so dosegli rekordnih 8.4 milijarde USD, prihodki na enoto so se povečali za 21.6 %, prilagojena operativna marža pa se je povečala kljub znatnemu negativnemu vplivu višjih stroškov goriva. (Southwest Airlines)
Povpraševanje podjetij se izboljšuje: prihodki od poslovnih potovanj prek upravljanih programov so v tretjem četrtletju dosegli rekord, 20 od 50 najboljših dni za rezervacije v teh programih doslej pa je bilo v tem četrtletju. To Southwestu omogoča, da razširi poslovanje onkraj tradicionalne baze potnikov, ki potujejo v prostem času. (Southwest Airlines)
Nova ponudba sedežev bi lahko prispevala k dobičku, ko bo učinkovala vse leto: vodstvo je sporočilo, da naj bi se EBIT, povezan s sedeži, povečal z okoli 1 milijarde USD leta 2026 na približno 1.5 milijarde USD leta 2027. Dodalo je, da so prihodki od pristojbin za prtljago v skladu z načrti. (The Motley Fool)
Stroški goriva so močno poslabšali obete: Southwest je znižal napoved prilagojenega dobička za leto 2026 na 2.60–2.85 USD na delnico s 3.25–4.25 USD, saj so višji stroški goriva presegli korist višjih cen vozovnic. (Reuters)
Stroški brez goriva še naprej naraščajo: Southwest pričakuje, da se bo CASM-X v četrtem četrtletju povečal za 4.0 %–4.5 %; med dejavniki pritiska sta vzdrževanje in delo zaposlenih na prvi liniji. Vodstvo je še povedalo, da je točnost letov pod ciljno ravnjo in da to zvišuje stroške. (Southwest Airlines, The Motley Fool)
Načrti za obnovo flote so še vedno odvisni od Boeinga in regulativnih postopkov: Southwest navaja, da je uvedba MAX 7 v promet odvisna od odobritev FAA, in ne zagotavlja, da bo veljavni časovni načrt dobav in odobritev obveljal. (Southwest Airlines)
Podatke mesečno povzema Lightyear AI. Zadnja posodobitev: 5. nov. 2026.
Finančna uspešnost: LUV
Prihodki in odhodki
Dobiček glede na pričakovanja: LUV
Dobičkonosnost podjetja
Prihajajoči dogodki
Ni prihajajočih dogodkov
Novice: LUV
VseČlankiVideoposnetki
Skladi z instrumentom LUV
VseUSDEURGBP
Ime sklada | Velikost sklada | Delež instrumenta $LUV |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 700 mio. $ | 0,42 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 700 mio. $ | 0,42 % |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE | 16 mrd. $ | 0,23 % |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight$XDEW | 16 mrd. $ | 0,23 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 5,6 mrd. $ | 0,23 % |
Zgoraj prikazani podatki so zgolj okvirni. Njihova točnost in popolnost nista zajamčeni. Dejanska izvršilna cena se lahko razlikuje. Pretekla uspešnost ni zanesljiv kazalnik prihodnjih rezultatov. Na vaš donos lahko vplivajo valutna nihanja ter veljavna nadomestila in stroški. Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
Vir ameriških tržnih podatkov v realnem času je knjiga naročil borze IEX, ki jo zagotavlja Polygon. Ameriški tržni podatki po zaprtju borze imajo 15-minutni zamik. Lahko se znatno razlikujejo od dejanske cene ob začetku trgovanja.