Paccar/$PCAR
1D1T1M3M6MYTD1L5LMAKS
Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
O instrumentu Paccar
Paccar je vodilni proizvajalec srednje težkih in težkih tovornjakov prestižnih znamk Kenworth in Peterbilt, ki se prodajajo predvsem v Amerikah in Avstraliji, ter DAF, ki oskrbuje predvsem Evropo in Južno Ameriko. Segment tovornjakov (74 % prodaje) nastopa na trgu prek mreže 2.200 neodvisnih prodajalcev. Paccar ima lastno finančno hčerinsko družbo, ki strankam in prodajalcem zagotavlja financiranje na drobno in debelo (6 % prodaje). V zadnjih letih je Paccar močno razširil poslovanje z nadomestnimi deli (20 % prodaje), vključno z motorji, osmi in menjalniki za lastne znamke tovornjakov ter neodvisne proizvajalce. Družba ima 30-odstotni tržni delež v segmentu tovornjakov razreda 8 v Severni Ameriki in 15-odstotni tržni delež v segmentu težkih tovornjakov v Evropi.
- Borzna oznaka
- $PCAR
- Sektor
- Industrija
- Matična borza
- NASDAQ
- Zaposleni
- 25.900
- Spletno mesto
- www.paccar.com
Kazalniki: Paccar
OsnovniNapredni
57 mrd. $
20,63
5,24 $
0,99
2,76 $
1,29 %
Cena in obseg trgovanja
Tržna kapitalizacija
57 mrd. $
Beta
0.99
Najvišja cena v 52 tednih
139,24 $
Najnižja cena v 52 tednih
93,86 $
Povprečni dnevni obseg trgovanja
3,8 mio.
Dividenda na delnico
2,76 $
Finančna moč
Kratkoročni koeficient
1,882
Pospešeni koeficient
1,546
Dolgoročni dolg/kapital
0,715
Celotni dolg/kapital
0,791
Stopnja izplačila dividend (TTM)
52,55 %
Pokritost obresti (TTM)
138,34 %
Dobičkonosnost
EBITDA (TTM)
3625,8
Bruto marža (TTM)
14,21 %
Čista dobičkovna marža (TTM)
9,50 %
Marža iz poslovanja (TTM)
11,11 %
Efektivna davčna stopnja (TTM)
22,07 %
Prihodki na zaposlenega (TTM)
1.120.000 $
Uspešnost vodstva
Donosnost sredstev (ROA, TTM)
4,53 %
Donosnost kapitala (ROE, TTM)
13,71 %
Vrednotenje
Cena/dobiček (P/E, TTM)
20,634
Cena/prihodki (P/S, TTM)
1,958
Cena/knjigovodska vrednost (P/B)
2,72
Cena/opredmetena knjigovodska vrednost (P/TBV, TTM)
2,72
Cena/prosti denarni tok (P/FCF, TTM)
26,303
Donosnost prostega denarnega toka (TTM)
3,80 %
Prosti denarni tok na delnico (TTM)
4,111
Dividendna donosnost (TTM)
2,55 %
Pričakovana dividendna donosnost
1,29 %
Rast
Sprememba prihodkov (TTM)
−1,53 %
Sprememba dobička na delnico (TTM)
2,75 %
3-letna rast prihodkov (CAGR)
−5,24 %
10-letna rast prihodkov (CAGR)
5,32 %
3-letna rast dobička na delnico (CAGR)
−12,53 %
10-letna rast dobička na delnico (CAGR)
16,95 %
3-letna rast dividende na delnico (CAGR)
10,06 %
10-letna rast dividende na delnico (CAGR)
7,83 %
Mnenja analitikov o instrumentu Paccar
Priporočila analitikov (kupi, zadrži, prodaj) za delnico Paccar.
Napovedi analitikov za prihodnjo ceno delnice družbe Paccar.
Optimisti pravijo / Pesimisti pravijo
Prihodki družbe PACCAR so se v tretjem četrtletju medletno povečali za 19 %, čisti dobiček pa za 44 %, saj se je dobiček pred obdavčitvijo v segmentu tovornjakov povečal s 102.5 milijona USD na 454.5 milijona USD. Vodstvo pričakuje, da se bodo dobave v četrtem četrtletju povečale na 41,000–43,000 tovornjakov. (PACCAR)
Poslovanje z rezervnimi deli zagotavlja dragocen tok ponovnih prodaj: v tretjem četrtletju je doseglo rekordne prihodke v višini 1.78 milijarde USD, k čemur so prispevali širitev distribucije, storitve trgovcev in blagovna znamka delov za vse znamke. (PACCAR)
PACCAR pričakuje, da bo prodaja tovornjakov razreda 8 v Severni Ameriki leta 2027 dosegla 240,000–280,000, povpraševanje v Evropi naj bi ostalo pri 300,000–320,000, prodaja v Južni Ameriki pa naj bi se povečala na 105,000–115,000. Zamenjava voznih parkov in naložbe v infrastrukturo bi lahko podprle obseg prodaje na vseh njegovih glavnih trgih. (PACCAR)
Pomanjkanje pri dobaviteljih je omejilo dobave v tretjem četrtletju na 40,100 tovornjakov, kar je manj od pričakovanih 42,000 pri PACCAR. Če dobavitelji ne bodo mogli zanesljivo povečati proizvodnje, bo podjetje morda težko pretvorilo močna naročila v prihodke. (Transport Topics)
Negotovost glede kazni za emisije v letu 2027 nekatere stranke odvrača od oddaje naročil, saj še ne vedo, koliko bodo stale nabave motorjev sedanje generacije. Zaradi tega bo povpraševanje in oblikovanje cen v začetku leta 2027 morda težje napovedati. (The Motley Fool)
Stroški kreditnega tveganja naraščajo: oslabitev terjatev je v prvih devetih mesecih leta 2026 znašala 112.1 milijona USD, v primerjavi s 84.0 milijona USD leto prej. Nadaljnje poslabšanje plačilne sposobnosti strank iz voznega parka bi lahko obremenilo dobiček finančnega poslovanja. (SEC)
Podatke mesečno povzema Lightyear AI. Zadnja posodobitev: 9. nov. 2026.
Finančna uspešnost: Paccar
Prihodki in odhodki
Dobiček glede na pričakovanja: Paccar
Dobičkonosnost podjetja
Prihajajoči dogodki
Novice: Paccar
VseČlankiVideoposnetki
Skladi z instrumentom Paccar
VseUSDEURGBP
Ime sklada | Velikost sklada | Delež instrumenta $PCAR |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 700 mio. $ | 1,03 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 700 mio. $ | 1,03 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 850 mio. $ | 0,84 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend Advanced$QDIV | 850 mio. $ | 0,84 % |
iShares MSCI World Quality Dividend£WQDS | 1,8 mrd. $ | 0,58 % |
Zgoraj prikazani podatki so zgolj okvirni. Njihova točnost in popolnost nista zajamčeni. Dejanska izvršilna cena se lahko razlikuje. Pretekla uspešnost ni zanesljiv kazalnik prihodnjih rezultatov. Na vaš donos lahko vplivajo valutna nihanja ter veljavna nadomestila in stroški. Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
Vir ameriških tržnih podatkov v realnem času je knjiga naročil borze IEX, ki jo zagotavlja Polygon. Ameriški tržni podatki po zaprtju borze imajo 15-minutni zamik. Lahko se znatno razlikujejo od dejanske cene ob začetku trgovanja.