Primerjaj

United Airlines/$UAL

1D1T1M3M6MYTD1L5LMAKS

O instrumentu United Airlines

United Airlines s sedežem v Chicagu je eden večjih ameriških mrežnih letalskih prevoznikov z vozlišči v San Franciscu, Chicagu, Houstonu, Denverju, Los Angelesu, Newarku in Washingtonu, D.C. United upravlja omrežje prog po sistemu vozlišč in krakov, ki je v primerjavi z drugimi velikimi ameriškimi prevozniki bolj osredotočeno na mednarodne lete in lete na dolge razdalje, zlasti čez Tihi ocean.
Borzna oznaka
$UAL
Sektor
Mobilnost
Matična borza
NASDAQ
Zaposleni
117.900
Spletno mesto
www.united.com

Kazalniki: United Airlines

OsnovniNapredni
38 mrd. $
10,84
10,92 $
1,30
-

Mnenja analitikov o instrumentu United Airlines

Priporočila analitikov (kupi, zadrži, prodaj) za delnico United Airlines.
Napovedi analitikov za prihodnjo ceno delnice družbe United Airlines.

Optimisti pravijo / Pesimisti pravijo

Unitedov rekordni prihodki v tretjem četrtletju so se povečali za 17.4%, rast pa je zajela rezervacije v premium, ekonomskem in poslovnem razredu. Število potnikov je prav tako doseglo četrtletni rekord, kar podpira domnevo, da stranke sprejemajo višje cene vozovnic. (United Airlines, Reuters)
United na svoji celotni floti uvaja Starlink, kar bi mu lahko pomagalo izstopati v očeh strank in podpreti prihodnje prihodke. Storitev je bila v tretjem četrtletju na voljo že na približno polovici letov, širša pokritost pa je načrtovana do konca leta 2027. (United Airlines, The Motley Fool)
United načrtuje največjo mednarodno širitev v svoji zgodovini poleti 2027 in bo dodal deset mest, od katerih trenutno nobena druga ameriška letalska družba ne leti v osem. To bi lahko okrepilo njegovo globalno mrežo in strankam ponudilo več razlogov, da za dolge polete izberejo United. (Reuters, United Airlines)
Stroški goriva močno znižujejo dobiček: račun Uniteda za gorivo se je v tretjem četrtletju povečal za 62%, višje prihodke pa je uspel iztržiti le za 72% dodatnih stroškov. Napoved dobička za četrto četrtletje je nižja od pričakovanj analitikov, pri čemer je predpostavljena cena goriva 4.80 USD na galono. (Reuters, Reuters)
Rastejo tudi stroški brez goriva: plače in povezani stroški so se v tretjem četrtletju povečali za 8.9%, stroški na razpoložljivo sedežno miljo brez goriva pa za 7.8%. Zaradi teh povečanj United težje pretvarja močno rast prodaje v višje marže. (United Airlines, United Airlines)
Izvršni direktor Uniteda pričakuje, da se bo zmogljivost panoge leta 2027 povečala, kar bi lahko oslabilo cene vozovnic ravno takrat, ko mora letalska družba višje stroške goriva prenesti na stranke. Če se konkurenca zaostri, zvišanje cen vozovnic morda ne bo v celoti zaščitilo marž. (Reuters, Reuters)
Podatke mesečno povzema Lightyear AI. Zadnja posodobitev: 9. nov. 2026.

Finančna uspešnost: United Airlines

Prihodki in odhodki
Income statement
ČetrtletnoLetno
Q3 24
Medčetrtletna rast
Prihodki
Čisti dobiček
Dobičkovna marža

Dobiček glede na pričakovanja: United Airlines

Dobičkonosnost podjetja
Dobiček na delnico
ČetrtletnoLetno
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Dejanski
Pričakovani
Odstopanje

Skladi z instrumentom United Airlines

VseUSDEURGBP
Skladi
Ime sklada
Velikost sklada
Delež instrumenta $UAL
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C
700 mio. $0,73 %
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU
700 mio. $0,73 %
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE
16 mrd. $0,22 %
Xtrackers S&P 500 Equal Weight$XDEW
16 mrd. $0,22 %
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP
5,6 mrd. $0,21 %
Zgoraj prikazani podatki so zgolj okvirni. Njihova točnost in popolnost nista zajamčeni. Dejanska izvršilna cena se lahko razlikuje. Pretekla uspešnost ni zanesljiv kazalnik prihodnjih rezultatov. Na vaš donos lahko vplivajo valutna nihanja ter veljavna nadomestila in stroški. Naložbe v finančne instrumente so tvegane.
Vir ameriških tržnih podatkov v realnem času je knjiga naročil borze IEX, ki jo zagotavlja Polygon. Ameriški tržni podatki po zaprtju borze imajo 15-minutni zamik. Lahko se znatno razlikujejo od dejanske cene ob začetku trgovanja.