American Airlines/$AAL
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om American Airlines
American Airlines är världens största flygbolag sett till antal flygplan, kapacitet och intäktsgenererande passagerarmiles i reguljärtrafik. Dess största nav i USA är Dallas/Fort Worth, Charlotte, Chicago, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphia, Phoenix och Washington, D.C. Bolaget står för över 30 % av de amerikanska flygbolagens intäkter från flygningar mellan Latinamerika och destinationer i USA. Efter att ha genomfört en omfattande förnyelse av flygplansflottan har bolaget den lägsta genomsnittsåldern på flottan bland USA:s traditionella flygbolag och bygger om vissa av dessa flygplan för att få fler sittplatser i premiumklass.
- Kortnamn
- $AAL
- Sektor
- Mobilitet
- Primärnotering
- NASDAQ
- Anställda
- 141 100
- Huvudkontor
- Fort Worth, United States
- Webbplats
- www.aa.com
Nyckeltal för AAL
GrundläggandeAvancerat
9,3 md $
-
−0,73 $
1,38
-
Kurs och volym
Börsvärde
9,3 md $
Beta
1.38
Högsta kurs, 52 veckor
18,79 $
Lägsta kurs, 52 veckor
10,09 $
Genomsnittlig daglig handelsvolym
62 mn
Finansiell styrka
Balanslikviditet
0,526
Kassalikviditet
0,381
Långfristiga skulder/eget kapital
−7,469
Skuldsättningsgrad
−8,808
Räntetäckningsgrad (TTM)
0,67 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
3 401
Bruttomarginal (TTM)
20,82 %
Nettovinstmarginal (TTM)
−0,79 %
Rörelsemarginal (TTM)
1,84 %
Effektiv skattesats (TTM)
14,11 %
Omsättning per anställd (TTM)
430 000 $
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
1,10 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
11,75 %
Värdering
P/S-tal (TTM)
0,153
P/B-tal
−2,21
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
−0,9
P/FCF-tal (TTM)
−102,519
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
−0,98 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
−0,138
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
12,32 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
−180,84 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
4,84 %
Omsättningstillväxt, 10 år (CAGR)
4,30 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
−31,90 %
Tillväxt i vinst per aktie, 10 år (CAGR)
−22,74 %
Vad analytikerna tycker om AAL
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien American Airlines.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för American Airlines.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Intäkterna under tredje kvartalet ökade med 19,3 % till rekordhöga 16,3 miljarder dollar, samtidigt som American räknar med en intäktstillväxt på 19,5 %–22,5 % under fjärde kvartalet. Stark efterfrågan från företag och på resor kan bidra till att återhämtningen i intäkterna håller i sig. (American Airlines)
Intäkterna från premiumsegmentet ökade med 22,9 % under tredje kvartalet, snabbare än intäkterna från Main Cabin, och premiumplatser står redan för ungefär hälften av biljettintäkterna. Fler premiumplatser genom ombyggnader av flygplan kan förbättra intäktsmixen ytterligare. (American Airlines, Reuters)
American uppvisade den bästa utvecklingen för enhetskostnader bland nätverksbolagen under tredje kvartalet, med kostnader exklusive bränsle och vissa poster upp 3 %. Bolaget räknar med årliga besparingar på närmare 1 miljard dollar i årstakt vid årets slut, vilket kan bidra till bättre marginaler när bränslekostnaderna lättar. (American Airlines)
De högre bränslekostnaderna har ätit upp intäktstillväxten: bränslekostnaderna ökade med 1,9 miljarder dollar under tredje kvartalet, och American prognostiserar nu en justerad förlust på 1,00–1,60 dollar per aktie för 2026. Bolaget räknar med att bränslet under fjärde kvartalet i genomsnitt kostar omkring 4,70 dollar per gallon, vilket fortsätter att pressa resultatet. (American Airlines)
Bolaget är fortsatt högt belånat: American räknar med att ha en nettoskuld på omkring 30,5 miljarder dollar vid utgången av 2026. Under tredje kvartalet bidrog räntekostnader och andra kostnader utanför rörelsen till att ett rörelseresultat på 115 miljoner dollar vändes till en nettoförlust på 269 miljoner dollar, vilket begränsade nyttan av den starkare verksamheten. (American Airlines, Travel Weekly)
American räknar med att nätverkets tillväxt avtar under 2027 eftersom bränslepriserna fortsatt är höga. En långsammare expansion kan dämpa intäktstillväxten och göra det svårare att fördela rörelsekostnaderna på fler flygningar. (American Airlines)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 9 nov. 2026.
Finansiell utveckling för AAL
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för AAL
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Inga kommande händelser
Nyheter om AAL
AllaArtiklarVideor

2 Airline Stocks Drawing Unusual Options Volume Today
Schaeffers Researchför 1 timme sedan

American Airlines brings fresh food back to NY-Chicago first class for first time since 2019
CNBCför 1 dag sedan

American Airlines hikes annual fees on rewards cards for first time since 2018
CNBCför 2 veckor sedan
Fonder med innehav i AAL
AllaUSDEURGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för $AAL |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 5,9 md $ | 0,27 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 5,9 md $ | 0,27 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 md $ | 0,17 % |
iShares Russell 1000 Growth$R1GR | 1,3 md $ | 0,03 % |
iShares Russell 1000 Growth£R1GB | 1,3 md $ | 0,03 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.