Jämför

Air France-KLM/€AF

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Air France-KLM

Kortnamn
€AF
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
PAR
Anställda
80 513
Huvudkontor
Paris, France
Webbplats
www.airfranceklm.com

Nyckeltal för Air France-KLM

GrundläggandeAvancerat
3,8 md €
3,03
4,78 €
1,34
-

Vad analytikerna tycker om Air France-KLM

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Air France-KLM.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Air France-KLM.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Intäkterna under tredje kvartalet ökade med 7,6 % till €9.9bn och det justerade rörelseresultatet steg med €126m till €1.346bn. En ökning av intäkten per enhet med 7,0 % mer än kompenserade för bränslechocken, medan enhetskostnaderna var nästan oförändrade. (Air France-KLM)
Frakt är en stark källa till intäktstillväxt: fraktintäkterna under tredje kvartalet ökade med 24,9 % i konstant valuta då efterfrågan på flygfrakt översteg kapaciteten. Air France-KLM pekade ut omdirigerade transporter och AI-relaterade leveranskedjor som viktiga drivkrafter. (Air France-KLM)
Kassaflödesgenerering och förnyelse av flottan stärker den finansiella motståndskraften: det återkommande justerade fria kassaflödet under niomånadersperioden ökade med €570m till €1.354bn, samtidigt som nya generationens flygplan nådde 39 % av flottan. Dessa flygplan kan använda upp till 25 % mindre bränsle per passagerarkilometer än de modeller de ersätter. (Air France-KLM)
Bränsle är fortsatt en betydande resultatmässig risk: koncernen höjde sin uppskattning av bränslekostnaden för 2026 till $9.2bn, $2.3bn mer än 2025, trots en uppskattad fördel på $2bn från säkring. Ihållande bränsleinflation kan överstiga bolagets förmåga att föra över kostnaderna på biljettpriserna.
KLM:s omstrukturering visar att en viktig del av koncernen fortfarande behöver en omfattande vändning. KLM uppger att det krävs ytterligare €1bn i årlig resultatförbättring, vilket innebär att det totala behovet uppgår till €1.4bn, och arbetar för att nå dit genom en mindre organisation och lägre kostnader. (KLM)
Volymerna i passagerarnätverket försvagades under tredje kvartalet: trafiken minskade med 0,4 % och kabinfaktorn sjönk med 0,5 procentenheter till 88,3 %. Intäktstillväxten byggde därför på högre avkastning trots att färre passagerarkilometer flögs. (Air France-KLM)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 6 nov. 2026.

Finansiell utveckling för Air France-KLM

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för Air France-KLM

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i Air France-KLM

AllaUSDEURGBP
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för €AF
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC
3,7 md $0,10 %
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J
3,7 md $0,10 %
iShares Dow Jones Eurozone Sustainability Screened€EXXV
217 mn €0,07 %
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 md $0,02 %
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
9 md $0,02 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.