Jämför

AAR/$AIR

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om AAR

AAR Corp erbjuder ett brett utbud av produkter och tjänster till kommersiella och statliga kunder inom flyg- och rymdindustrin och bedriver verksamhet internationellt. Det är en diversifierad leverantör av tjänster och produkter till marknaderna för kommersiellt flyg samt statlig verksamhet och försvar, med kunder som flygflotteoperatörer, originalutrustningstillverkare, oberoende tjänsteleverantörer samt inhemska och utländska militära kunder. Verksamheten bedrivs genom segmenten Reservdelsförsörjning, Reparation, teknik och programvara, Statliga lösningar samt Äldre kommersiella program. Segmentet Reservdelsförsörjning består huvudsakligen av distribution av nya delar och försäljning av begagnat, funktionsdugligt material, inklusive delar och komponenter till flygplan, motorer och flygplansstrukturer (USM), och står för den största delen av intäkterna. Företaget genererar den största delen av sina intäkter i Nordamerika.
Kortnamn
$AIR
Primärnotering
NYSE
Anställda
7 100

Nyckeltal för AAR

GrundläggandeAvancerat
4,5 md $
23,38
4,88 $
1,13
-

Vad analytikerna tycker om AAR

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien AAR.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för AAR.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Försäljningen under Q1 FY27 ökade med 24 % och justerad EPS steg med 38 %, med tillväxt inom AAR:s kärnsegment. Bolaget höjde prognosen för försäljningstillväxten under helåret till det lägre tvåsiffriga intervallet. (AAR CORP.)
MRO Holdings skulle ge AAR betydligt större kapacitet inom tungt underhåll och fler möjligheter att styra arbetet till bolagets verksamheter inom reservdelar, reparationer och programvara. AAR räknar med årliga kostnadssynergier på $75 miljoner och siktar på en justerad EBITDA-marginal på 19 %–20 % inom tre till fyra år. (AAR CORP.)
AAR hade $866 miljoner i bindande återstående prestationsåtaganden per den 31 augusti 2026, vilket ger god intäktssynlighet. Bolaget räknar med att cirka 70 % av orderstocken redovisas under de följande 12 månaderna. (SEC)
Affären med MRO Holdings medför en betydande skuldbörda: AAR räknar med att finansiera den med cirka $2,1 miljarder i ny skuld. Moody’s ändrade sina kreditutsikter till negativa och hänvisade till skuldsättningen till följd av affären och risker i genomförandet. (SEC, Investing.com)
I finansieringsplanen för affären ingår cirka $780 miljoner i aktier som emitteras till MRO:s befintliga ägare och en riktad aktieemission på $230 miljoner. Denna aktiefinansiering kommer att späda ut befintliga AAR-ägares innehav. (SEC)
AAR:s tillväxt är fortfarande beroende av flygbolagens underhållsutgifter, som kan minska om passagerartrafiken försvagas. Guggenheim uppmärksammade tidiga tecken på svaghet på den globala MRO-marknaden och varnade för att svagare trafik kan påverka flygbolagens underhållsutgifter. (Investing.com)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 9 nov. 2026.

Finansiell utveckling för AAR

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för AAR

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i AAR

AllaUSDEURGBP
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för $AIR
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,5 md $0,26 %
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
2,5 md $0,26 %
iShares Global Aerospace & Defence€DFND
1,7 md $0,22 %
iShares Global Aerospace & Defence£DFND
1,7 md $0,22 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5 md $0,16 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.