Alaska Air/$ALK
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om Alaska Air
Alaska Air Group Inc driver två flygbolag, Alaska och Horizon, inom tre rörelsesegment. Segmentet Alaska Airlines omfattar reguljära flygtransporter med Alaskas jetflygplan från Boeing och Airbus för passagerare och gods i hela USA samt i delar av Mexiko och Costa Rica. Segmentet Regional omfattar Horizons och andra externa flygbolags reguljära passagerarflygningar på ett linjenät med kortare sträckor inom USA och Kanada enligt kapacitetsköpsavtal. Segmentet Hawaiian Airlines omfattar reguljära flygtransporter med Hawaiians flygplan från Boeing och Airbus för passagerare och gods. Bolaget genererar intäkter från passagerarbiljetter, inklusive outnyttjade biljetter och efter avdrag för skatter och avgifter, tilläggstjänster för passagerare samt passagerarintäkter från Mileage Plan.
- Kortnamn
- $ALK
- Sektor
- Mobilitet
- Primärnotering
- NYSE
- Anställda
- 31 787
- Huvudkontor
- Seattle, United States
- Webbplats
- www.alaskaair.com
Nyckeltal för Alaska Air
GrundläggandeAvancerat
4,6 md $
-
−3,51 $
1,42
-
Kurs och volym
Börsvärde
4,6 md $
Beta
1.42
Högsta kurs, 52 veckor
60,63 $
Lägsta kurs, 52 veckor
32,33 $
Genomsnittlig daglig handelsvolym
3,9 mn
Finansiell styrka
Balanslikviditet
0,456
Kassalikviditet
0,383
Långfristiga skulder/eget kapital
1,815
Skuldsättningsgrad
2,13
Räntetäckningsgrad (TTM)
−0,52 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
617
Bruttomarginal (TTM)
16,90 %
Nettovinstmarginal (TTM)
−2,58 %
Rörelsemarginal (TTM)
−0,96 %
Effektiv skattesats (TTM)
18,22 %
Omsättning per anställd (TTM)
480 000 $
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
−0,40 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
−10,45 %
Värdering
P/S-tal (TTM)
0,302
P/B-tal
1,3
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
134,71
P/FCF-tal (TTM)
−7,107
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
−14,07 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
−5,773
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
8,23 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
−386,05 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
13,92 %
Omsättningstillväxt, 10 år (CAGR)
10,22 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
20,31 %
Tillväxt i vinst per aktie, 10 år (CAGR)
−6,85 %
Vad analytikerna tycker om Alaska Air
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Alaska Air.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Alaska Air.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Intäktsmomentum stärktes under tredje kvartalet: intäkterna steg 14 % jämfört med året före med endast 2,4 % större kapacitet, medan intäkten per enhet ökade med nästan 12 %. Yielden i september var upp omkring 17 %, och ledningen räknar med en tillväxt i intäkten per enhet på låga tvåsiffriga tal under fjärde kvartalet. (SEC)
Verksamheten får in mer intäkter från intäktsströmmar med högre värde, vilket kan minska beroendet av grundpriser. Under tredje kvartalet ökade premiumintäkterna med omkring 25 %, kontant ersättning från lojalitetsprogrammet steg med 21 % och diversifierade intäkter uppgick till 54 % av totalen. (Alaska Airlines)
Kombinationen med Hawaiian och den bredare tillväxtplanen kan ge ett betydande resultattillskott om Alaska når sina mål. Bolaget uppger att det redan har realiserat ungefär två tredjedelar av sitt mål om 1 miljard dollar i ökad vinst och fortfarande ligger i fas för att nå hela beloppet senast 2027. (Alaska Airlines)
Bränslekostnader har förvandlat stark försäljning till kraftiga förluster: Alaska rapporterade en nettoförlust på 147 miljoner dollar under tredje kvartalet och räknar med en justerad helårsförlust på 5,00–5,50 dollar per aktie. Bolaget uppger att bränslekostnaderna i år kommer att ligga omkring 1,8 miljarder dollar över den ursprungliga planen. (SEC)
Hawaiian fortsätter att tynga intäkten per enhet, trots att det sammanslagna nätverket är attraktivt. Ledningen hänvisade till en fortsatt motvind på två procentenheter från Hawaii-marknaden, vilket gör koncernen exponerad mot en svag del av verksamheten som den fortfarande håller på att integrera. (The Motley Fool)
Alaskas globala satsning kan öka kostnaderna innan den ger tillräckliga intäkter: den innebär fler flygplan, besättningar och större operativ komplexitet, samtidigt som konkurrensen med Delta blir hårdare. Reuters rapporterade också att Alaska räknar med att nettoskuldsättningen vid årets slut kommer att vara tre gånger dess långsiktiga mål, vilket begränsar utrymmet för genomförandemisstag. (Reuters)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 9 nov. 2026.
Finansiell utveckling för Alaska Air
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för Alaska Air
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Inga kommande händelser
Nyheter om Alaska Air
AllaArtiklarVideor
Fonder med innehav i Alaska Air
AllaUSDEURGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för $ALK |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 5,9 md $ | 0,14 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 5,9 md $ | 0,14 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 md $ | 0,06 % |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | 183 mn $ | 0,01 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2,7 md $ | 0,01 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.