Jämför

Aurora Innovation/$AUR

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Aurora Innovation

Aurora Innovation är en amerikansk leverantör av teknik för autonom körning för tunga lastbilar. Företaget tillverkar och säljer sitt Aurora Driver-system, som omfattar hårdvara som installeras i ett fordon, programvara för autonom körning och datahantering för att underhålla och förbättra programvaran. Aurora riktar in sig på långväga transporter. Företaget erbjuder för närvarande sin modell för lastbilstransporter som tjänst, där det äger och driver lastbilarna och utför leveranser åt kunder. Företaget planerar att börja sälja sin modell för förare som tjänst nästa år, där fordonsparksägare kommer att äga lastbilarna och Auroras programvara kommer att köra dem.
Kortnamn
$AUR
Sektor
Programvara och molntjänster
Primärnotering
NASDAQ
Anställda
1 900
Webbplats
aurora.tech

Nyckeltal för AUR

GrundläggandeAvancerat
9,3 md $
-
−0,47 $
2,70
-

Vad analytikerna tycker om AUR

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Aurora Innovation.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Aurora Innovation.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Charger Logistics undertecknade en avsiktsförklaring om att äga och driva 500 lastbilar utrustade med Auroras teknik, med planerade leveranser under 2027 och 2028. Om planen blir ett bindande avtal kan den skapa en intäktsström på flera år värd hundratals miljoner dollar genom Auroras Driver-as-a-Service-modell. (Aurora Innovation)
Aurora uppger att dess lastbilar har tillryggalagt mer än 500 000 kommersiella mil utan förare, med 100 % leveranser i tid. Företaget rapporterar också en annualiserad användning på över 225 000 miles per lastbil hos vissa kunder, mer än dubbelt så hög som typisk lastbilsanvändning, vilket kan göra tjänsten attraktiv för transportörer. (Aurora Innovation, Aurora Innovation)
Ett femårigt federalt undantag gör det möjligt för Aurora och andra operatörer av Level 4-lastbilar att använda varningsljus monterade i hytten i stället för att låta en person placera ut varningsanordningar vid vägkanten. Det undanröjer ett praktiskt hinder för förarlös drift och ger sektorn större regulatorisk säkerhet fram till 2031. (Federal Register)
De kommersiella intäkterna är fortfarande obetydliga jämfört med Auroras kostnader: intäkterna under tredje kvartalet uppgick till 3 miljoner dollar, jämfört med en rörelseförlust på 257 miljoner dollar. Företaget sänkte också sin intäktsprognos för 2026 till cirka 9 miljoner dollar och hänvisade till att produktionsupptrappningen halkat efter planen. (Aurora Innovation)
Upptrappningen av tillverkningen har stött på problem med materialtillgång, komponentkvalitet och tester i slutet av produktionslinjen. Aurora räknar nu med att nå målet på 20 lastbilar i veckan i början av december, cirka sex veckor senare än planerat, vilket visar hur flaskhalsar i produktionen kan försena flottans tillväxt. (Aurora Innovation)
Aurora använde cirka 170 miljoner dollar i operativt kassaflöde och lade 36 miljoner dollar på investeringar under tredje kvartalet, och räknar med en kassaförbrukning på cirka 250 miljoner dollar under det fjärde kvartalet. Företaget tog in 41 miljoner dollar genom att emittera sex miljoner aktier under kvartalet, så fortsatt expansion kan kräva ytterligare finansiering och späda ut befintliga aktieägare. (Aurora Innovation)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 29 okt. 2026.

Finansiell utveckling för AUR

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för AUR

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.