Jämför

Bajaj Mobility AG/€BMAG

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Bajaj Mobility AG

PIERER Mobility AG, med huvudkontor i Wels i Österrike, är en europeisk tillverkare specialiserad på motorcyklar, cyklar och tillhörande komponenter. Företagets portfölj omfattar motorcyklar under varumärkena KTM, Husqvarna, GASGAS och MV Agusta, samt högpresterande komponenter från WP Suspension och sportbilar under varumärket KTM X-BOW. Dessutom tillverkar PIERER Mobility elcyklar och cyklar under varumärkena Husqvarna, GASGAS och Felt. Företaget grundades 1953 och har utökat sin globala närvaro genom strategiska partnerskap, bland annat samarbeten med Bajaj Auto i Indien och CFMOTO i Kina, vilket har stärkt dess produktionskapacitet och räckvidd på marknaden. Under räkenskapsåret 2024 redovisade PIERER Mobility en omsättning på 1,9 miljarder € och hade cirka 5 310 anställda, varav omkring 4 100 i Österrike. Företagets strategiska positionering betonar ett diversifierat produktsortiment och ett engagemang för innovation, med investeringar i forskning och utveckling motsvarande cirka 12,5 % av omsättningen under 2024.
Kortnamn
€BMAG
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
VSE
Anställda
3 631
Huvudkontor
Mattighofen, Austria
Webbplats
www.bajajmobility.com

Nyckeltal för BMAG

GrundläggandeAvancerat
1,1 md €
-
−3,66 €
1,02
-

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Försäljningen av motorcyklar från KTM, Husqvarna och GASGAS ökade med 75.4% till 136,363 enheter under niomånadersperioden, medan intäkterna från motorcyklar nästan fördubblades till €867.9 miljoner. Det pekar på en stark återhämtning i efterfrågan och leveranser. (EQS News)
EBIT var positivt för andra kvartalet i rad och uppgick till €11.3 miljoner under Q3, samtidigt som EBITDA-marginalen förbättrades till 11.6%. Det är ett betydande steg mot en hållbar operativ vändning. (EQS News)
KTM:s refinansiering på €550 miljoner över fem år stärkte den finansiella basen och minskade räntebördan. Det ger omstruktureringen mer tid att ge resultat utan att enbart förlita sig på ytterligare stöd från ägarna. (EQS News)
Den finansiella risken är fortsatt hög: nettoskulden uppgick till €827 miljoner vid halvårsskiftet, medan det fria kassaflödet fortfarande var negativt, €22 miljoner. Det lämnar begränsat utrymme för bakslag medan återhämtningen fortsätter. (Investing.com)
EBIT på €11.3 miljoner under Q3, på intäkter om €351.1 miljoner, motsvarar en rörelsemarginal på endast 3.2%. Vinstmarginalen är fortfarande tunn om efterfrågan, kostnader eller prissättning utvecklas negativt för bolaget. (EQS News)
En del av den rapporterade återhämtningen jämfört med föregående år mäts mot en ovanligt svag jämförelsebas: produktionen i Österrike stördes kraftigt under första halvåret 2025, och KTM höll medvetet tillbaka leveranserna till återförsäljarna medan överlager avvecklades. Det gör att de uppmärksammade tillväxttalen ger en mindre säker bild av den normaliserade efterfrågan. (Motorcycles.News)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 3 nov. 2026.

Finansiell utveckling för BMAG

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Fonder med innehav i BMAG

Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för €BMAG
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA
125 mn €0,00 %
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL
35 mn €0,00 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.