Jämför

Clean Energy Fuels/$CLNE

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Clean Energy Fuels

Clean Energy Fuels Corp är en marknadsförare och återförsäljare av naturgas med verksamhet i USA och Kanada. Företaget levererar komprimerad naturgas och flytande naturgas till transportmarknaderna i USA och Kanada. Merparten av intäkterna genereras i USA och kommer främst från komprimerad naturgas. Företagets verksamhet består av att köpa naturgas från lokala energibolag, komprimera, kyla eller kondensera den vid egna anläggningar och sälja naturgasprodukter via företagsägda eller kundägda tankstationer. Det bygger, driver och underhåller även tankstationer för naturgas åt kunder.
Kortnamn
$CLNE
Sektor
Energi
Primärnotering
NASDAQ
Anställda
503

Nyckeltal för CLNE

GrundläggandeAvancerat
415 mn $
-
−0,35 $
1,85
-

Vad analytikerna tycker om CLNE

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Clean Energy Fuels.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Clean Energy Fuels.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Justerad EBITDA för tredje kvartalet steg till $27.2 miljoner från $17.3 miljoner ett år tidigare, och Clean Energy höjde sin EBITDA-prognos för 2026 till $75 miljoner–$80 miljoner. Det tyder på en förbättrad vinstutveckling. (Clean Energy Fuels Corp.)
Försäljningen av RNG-gallon ökade med 9% jämfört med samma kvartal föregående år, medan produktionen vid bolagets mejeriprojekt uppgick till 2.2 miljoner gallon, nästan fem gånger nivån ett år tidigare. Högre produktion från den växande projektportföljen kan stödja framtida vinsttillväxt. (Clean Energy Fuels Corp., The Motley Fool)
Nya kanadensiska flottavtal och tillkommande stationer får fler lastbilar inom godstransporter, avfallshantering och oljefältstrafik att ansluta sig till Clean Energys nätverk. Flera kunder tar in naturgasdrivna lastbilar efter provperioder, vilket ger bolaget möjlighet att öka bränsleförsäljningen i takt med att den nya X15N-motorn når fler fordonsflottor. (Clean Energy)
Bolaget räknar fortfarande med en GAAP-nettoförlust på $50 miljoner–$55 miljoner för 2026, inklusive cirka $44 miljoner i kostnader för Amazon-warranter. Den mindre kvartalsförlusten har ännu inte lett till lönsamhet för helåret enligt rapporterade siffror. (Clean Energy Fuels Corp.)
Skattelättnader var ett viktigt stöd för resultatet: Clean Energy redovisade $21.9 miljoner i Section 45Z-krediter under tredje kvartalet, inklusive krediter från det egna projektet, leverantörer och joint ventures. Förmånen är beroende av att produktionen uppfyller kvalificeringskraven och kreditreglerna, vilket gör resultaten känsliga för förändringar i produktion eller policy. (Clean Energy Fuels Corp., MarketScreener UK)
Justerad EBITDA inom bränsledistribution sjönk till $16.2 miljoner från $20.6 miljoner ett år tidigare, trots högre RNG-volymer. Svaghet inom detta etablerade segment kan motverka vinster från den nyare verksamheten för RNG från mejeriprojekt. (The Motley Fool)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 6 nov. 2026.

Finansiell utveckling för CLNE

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för CLNE

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i CLNE

Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för $CLNE
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5 md $0,01 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5 md $0,01 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.