Custom Truck One Source/$CTOS
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om Custom Truck One Source
Custom Truck One Source Inc är en helhetsleverantör av specialutrustning för slutmarknaderna elöverföring och eldistribution, skogsbruk, telekom, avfallshantering, järnväg och infrastruktur i Nordamerika. Bolagets segment omfattar lösningar för uthyrning av utrustning (ERS), försäljning av lastbilar och utrustning (TES) samt eftermarknadsdelar och tjänster (APS). Störst intäkter genereras från TES-segmentet. Geografiskt kommer merparten av intäkterna från USA.
- Kortnamn
- $CTOS
- Primärnotering
- NYSE
- Anställda
- 2 500
- Huvudkontor
- Kansas City, United States
- Webbplats
- www.customtruck.com
Nyckeltal för CTOS
GrundläggandeAvancerat
2,4 md $
80,08
0,13 $
1,43
-
Kurs och volym
Börsvärde
2,4 md $
Beta
1.43
Högsta kurs, 52 veckor
12,23 $
Lägsta kurs, 52 veckor
5,18 $
Genomsnittlig daglig handelsvolym
1,1 mn
Finansiell styrka
Balanslikviditet
1,283
Kassalikviditet
0,232
Långfristiga skulder/eget kapital
2,146
Skuldsättningsgrad
3,048
Räntetäckningsgrad (TTM)
1,29 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
239,103
Bruttomarginal (TTM)
22,62 %
Nettovinstmarginal (TTM)
1,44 %
Rörelsemarginal (TTM)
9,32 %
Effektiv skattesats (TTM)
−36,56 %
Omsättning per anställd (TTM)
820 000 $
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
3,34 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
3,67 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
80,078
P/S-tal (TTM)
1,15
P/B-tal
2,87
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
−26,54
P/FCF-tal (TTM)
59,676
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
1,68 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
0,174
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
5,78 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
−221,72 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
3,83 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
−21,34 %
Vad analytikerna tycker om CTOS
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Custom Truck One Source.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Custom Truck One Source.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Hyresefterfrågan accelererar: hyresintäkterna ökade med 20,1 % under tredje kvartalet, samtidigt som det genomsnittliga värdet på uthyrd utrustning steg med 10,5 % till rekordhöga 1,39 miljarder dollar och utnyttjandegraden uppgick till 81,5 %. Det tyder på stark prissättning och hög användning av fordonsflottan på bolagets marknader för samhällsinfrastruktur. (Custom Truck One Source)
Ledningen höjde prognosen för justerad EBITDA för 2026 för tredje gången, till 447,5–460 miljoner dollar, och höjde intäktsprognosen för uthyrningssegmentet till 870–890 miljoner dollar. STEM-order ökade med 22 % jämfört med föregående år, vilket stöder utsikterna till fortsatt tillväxt. (Custom Truck One Source)
Lönsamheten och skuldsättningen utvecklas åt rätt håll: justerad EBITDA ökade med 15,6 % under tredje kvartalet, samtidigt som marginalen steg med cirka 250 baspunkter till 22,4 %. Nettoskuldsättningsgraden sjönk till 3,70 gånger från 4,31 gånger i slutet av 2025. (Custom Truck One Source)
Kassagenereringen väntas bli betydligt svagare än tidigare förutspått: den belånade fria kassaflödesprognosen för 2026 ligger nu på endast ett litet positivt belopp, jämfört med mer än 50 miljoner dollar tidigare. Större investeringar i uthyrningsflottan och rörelsekapital binder pengar innan merparten av intäkterna från den utökade flottan börjar komma in 2027. (Custom Truck One Source)
Balansräkningen är fortsatt högt belånad, med en nettoskuld på 1,65 miljarder dollar och en nettoskuldsättningsgrad på 3,70 gånger i slutet av september. Kassa uppgick till endast 14,6 miljoner dollar, vilket gör att bolaget är beroende av operativt kassaflöde och sina kreditfaciliteter för att finansiera investeringar och skuldbetalningar. (SEC)
Den underliggande försäljningstillväxten var måttlig: intäkterna ökade endast med 2,7 % under tredje kvartalet, samtidigt som utrustningsförsäljningen minskade jämfört med föregående år. STEM-leveranser värda mer än 20 miljoner dollar sköts upp till nästa kvartal efter hagelskador och en återkallelse från en leverantör, och orderstocken motsvarade 3,8 månaders försäljning, under bolagets mål på fyra till sex månader. (SEC)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 27 okt. 2026.
Finansiell utveckling för CTOS
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för CTOS
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Inga kommande händelser
Nyheter om CTOS
AllaArtiklarVideor
What Custom Truck One Source (CTOS) Said on Its Q3 Earnings Call
MarketBeatför 2 veckor sedan
Custom Truck One Source, Inc. Reports Record Third Quarter 2026 Results and Increases Full Year 2026 Adjusted EBITDA and SER Revenue Guidance
Business Wireför 2 veckor sedan
Custom Truck One Source Announces Third Quarter 2026 Earnings Release and Conference Call
Business Wireför 1 månad sedan
Fonder med innehav i CTOS
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för $CTOS |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5 md $ | 0,02 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5 md $ | 0,02 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 2,7 md $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 md $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 9 md $ | 0,01 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.