D'Ieteren Group SA/€DIE
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om D'Ieteren Group SA
D'Ieteren Group SA, med huvudkontor i Bryssel, Belgien, är ett investmentbolag med diversifierad verksamhet inom fordons- och livsstilssektorerna. Kärnverksamheterna omfattar D'Ieteren Automotive, som importerar och distribuerar fordon från varumärken som Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Cupra, Rimac, Microlino, Maserati och Porsche i Belgien; Belron, en leverantör av tjänster för reparation, byte och omkalibrering av fordonsglas som verkar under varumärken som Carglass, Safelite och Autoglass; Moleskine, känt för sina anteckningsböcker och tillhörande tillbehör; Parts Holding Europe (PHE), en distributör av fordonsreservdelar i Västeuropa; samt en ägarandel på 40 % i TVH, en distributör av eftermarknadsdelar för materialhanterings-, bygg-, industri- och jordbruksutrustning. Företaget grundades 1805 av Joseph-Jean D'Ieteren som en vagnbyggarverkstad och har under två århundraden utvecklats till en mångsidig koncern. Dess strategiska position stärks av exklusiva distributionsavtal med stora fordonstillverkare och en betydande närvaro på marknaden för reparation av fordonsglas.
- Kortnamn
- €DIE
- Sektor
- Sällanköpsvaror
- Primärnotering
- BSE
- Anställda
- 13 087
- Huvudkontor
- Brussels, Belgium
- Webbplats
- www.dieterengroup.com
Nyckeltal för DIE
GrundläggandeAvancerat
9,2 md €
21,58
8,15 €
0,93
1,40 €
0,80 %
Kurs och volym
Börsvärde
9,2 md €
Beta
0.93
Högsta kurs, 52 veckor
199,80 €
Lägsta kurs, 52 veckor
143,70 €
Genomsnittlig daglig handelsvolym
60 tn
Utdelning per aktie
1,40 €
Finansiell styrka
Balanslikviditet
1,196
Kassalikviditet
0,617
Långfristiga skulder/eget kapital
17,953
Skuldsättningsgrad
20,398
Utdelningsandel (TTM)
24,31 %
Räntetäckningsgrad (TTM)
3,04 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
509,9
Bruttomarginal (TTM)
25,67 %
Nettovinstmarginal (TTM)
5,53 %
Rörelsemarginal (TTM)
4,83 %
Effektiv skattesats (TTM)
11,65 %
Omsättning per anställd (TTM)
600 000 €
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
3,54 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
−6 418,71 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
21,578
P/S-tal (TTM)
1,17
P/B-tal
86,75
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
−5,61
P/FCF-tal (TTM)
21,602
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
4,63 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
8,145
Direktavkastning (TTM)
0,80 %
Förväntad direktavkastning
0,80 %
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
0,11 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
−1,57 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
4,72 %
Omsättningstillväxt, 10 år (CAGR)
2,38 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
0,23 %
Tillväxt i vinst per aktie, 10 år (CAGR)
11,11 %
Utdelningstillväxt per aktie, 3 år (CAGR)
−12,64 %
Utdelningstillväxt per aktie, 10 år (CAGR)
8,31 %
Vad analytikerna tycker om DIE
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien D'Ieteren Group SA.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för D'Ieteren Group SA.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Belron driver stark tillväxt: den organiska försäljningen under första halvåret ökade med 7.3%, den justerade rörelsemarginalen steg till 23.0% från 21.4% och den justerade vinsten före skatt hänförlig till koncernens ägare ökade med 28.6%. Den ökande komplexiteten hos vindrutor driver också upp behovet av omkalibrering, vilket gynnar tjänster med högre värde. (MarketScreener)
Tillväxten sträcker sig utanför Belron: den justerade vinsten före skatt under första halvåret ökade med 18.4% i PHE och 16.9% i TVH, med stöd av försäljningstillväxt. Deras bidrag bidrar till att dämpa svagheten i fordonsdistributionsverksamheten. (MarketScreener, newmobility.news)
Belrons aktieägare utvärderar olika alternativ för minoritetsposter, däribland en eventuell börsnotering. En notering skulle kunna göra värdet på D'Ieterens innehav tydligare, även om inget beslut har fattats och ingen tidsplan har fastställts. (Investing.com, Stock Analysis)
D'Ieteren Automotive försämrades kraftigt: försäljningen under första halvåret minskade med 10.8%, den justerade vinsten före skatt föll med 66.6% och rörelsemarginalen sjönk till 2.1%. Ledningen räknar inte med någon förbättring under andra halvåret, samtidigt som förlorade marknadsandelar och en föreslagen omstrukturering visar att verksamheten fortfarande är under press. (MarketScreener, newmobility.news)
Belron har fortfarande en nettoskuld på €8.34bn och en skuldsättningsgrad på 4.3 gånger, vilket gör bolaget sårbart om resultatet försvagas. Den fria kassaflödesökningen på 89% under första halvåret fick hjälp av lägre skatter och inflöden från rörelsekapitalet, däribland en positiv engångspost som ledningen inte räknar med ska återkomma. (Stock Analysis, Tresor Capital Nieuws)
Prognosen för 2026 exkluderar effekterna av eventuella ytterligare amerikanska tullhöjningar och geopolitiska chocker, vilket innebär att det faktiska resultatet kan bli sämre än väntat om riskerna förvärras. Belrons omfattande verksamhet i Nordamerika innebär ytterligare exponering, samtidigt som ledningen har beskrivit tullarnas effekt på glaspriserna i USA som svår att bedöma. (D'Ieteren Group, Stock Analysis)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 5 nov. 2026.
Finansiell utveckling för DIE
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för DIE
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Inga kommande händelser
Fonder med innehav i DIE
AllaEURUSDGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för €DIE |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts€EXV5 | 165 mn € | 2,39 % |
Invesco MSCI World Equal Weight$MWEQ | 2 md $ | 0,08 % |
Invesco MSCI World Equal Weight£MWEP | 2 md $ | 0,08 % |
iShares MSCI EMU Screened£SMUD | 609 mn € | 0,06 % |
iShares MSCI EMU Screened£SAUM | 1,5 md € | 0,06 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.