Jämför

Dampskibsselskabet Norden A/S/€DNORD

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Dampskibsselskabet Norden A/S

Dampskibsselskabet Norden A/S är ett danskt rederi som huvudsakligen bedriver verksamhet med torrlast- och tankfartyg. Företaget tillhandahåller transporttjänster för industri- och råvarukunder längs globala sjöfartsrutter, med en flotta som omfattar flera olika fartygstyper, såsom Panamax, Supramax och Handysize. Norden grundades 1871 och har en lång historia inom sjöfartshandel, vilket återspeglar dess omfattande operativa expertis. Företaget har sitt huvudkontor i Hellerup, Danmark, och bedriver internationell verksamhet där strategiska sjöfartsnav används för att möjliggöra effektiv sjöfartslogistik. Dess konkurrensfördelar ligger i en flexibel affärsmodell, gedigen marknadskännedom och långsiktiga kundrelationer.
Kortnamn
€DNORD
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
XGAT
Anställda
463
Huvudkontor
Hellerup, Denmark
Webbplats
norden.com

Nyckeltal för DNORD

GrundläggandeAvancerat
1,3 md €
8,75
5,54 €
0,01
1,07 €
2,21 %

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Nettovinsten under Q3 mer än fördubblades jämfört med föregående år till US$54 miljoner, och NORDEN höjde sin resultatprognos för 2026 till US$200–250 miljoner. Höjningen speglar starkare förväntningar på verksamheten, inte en högre uppskattning av vinster från fartygsförsäljningar. (NORDEN, Inderes)
NORDEN ställer om mot Handysize- och multipurpose-fartyg, som enligt bolaget passar dess modell för kund- och lastnätverk; bolaget har tillfört 26 fartyg i dessa segment i år. Ett starkare bidrag från torrlast under Q3 ger tidiga tecken på att strategin kan börja få genomslag. (Stock Analysis, Inderes)
Långsiktiga charteravtal och högre täckningsgrad ger NORDEN bättre förutsägbarhet i resultatet och minskar exponeringen mot volatila spotrater. Bolaget uppgav att 87% av tankerkapaciteten för 2027 är täckt och att avtal sträcker sig in i 2029. (NORDEN, Stock Analysis)
Resultatet inom sjöfarten är fortsatt exponerat mot volatila fraktmarknader och geopolitiska förändringar i handelsflödena. NORDEN pekade på geopolitisk osäkerhet och risken att tidpunkten för resor kan göra att en del av det förväntade resultatet flyttas från Q4 till 2027. (NORDEN, Stock Analysis)
Utsikterna för tank- och stora bulkfraktrater är föremål för en utbudsrisk: NORDEN räknar med att produktankflottan växer med mer än 5% 2027 och att tillväxten i Capesize-flottan accelererar. Ökad fartygskapacitet kan sätta press på fraktrater och resultat. (Xinde Marine News)
Hög chartertäckning skyddar resultatet om spotraterna faller, men begränsar också uppsidan om raterna stiger ytterligare. Ledningen medgav att när fler fartygsdagar låses in minskar exponeringen mot uppgångar på marknaden. (Stock Analysis)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 10 nov. 2026.

Finansiell utveckling för DNORD

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för DNORD

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.