Jämför

GATX/$GATX

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om GATX

GATX Corp hyr ut transporttillgångar, däribland järnvägsvagnar, reservmotorer för flygplan och tankcontainrar, till kunder i Nordamerika, Europa och Indien. Bolagets rapporterbara affärssegment är: Rail North America, Rail International, Engine Leasing och Other. Merparten av intäkterna genereras av segmentet Rail North America, som omfattar bolagets verksamhet i USA, Kanada och Mexiko. Detta segment tillhandahåller främst järnvägsvagnar genom fullserviceavtal, enligt vilka bolaget underhåller järnvägsvagnarna, betalar värdebaserade skatter och försäkringar samt tillhandahåller andra tilläggstjänster.
Kortnamn
$GATX
Primärnotering
NYSE
Anställda
2 371
Webbplats
www.gatx.com

Nyckeltal för GATX

GrundläggandeAvancerat
6,5 md $
17,42
10,77 $
1,20
2,59 $
1,41 %

Vad analytikerna tycker om GATX

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien GATX.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för GATX.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

GATX höjde sin resultatprognos för 2026 till något över den övre gränsen i intervallet $9.90–$10.30 per aktie, efter att utspädd EPS för tredje kvartalet steg till $2.92 från $2.25 året innan. Det tyder på starkt momentum i det aktuella resultatet. (SEC)
Marknaden för järnvägsvagnsleasing i Nordamerika är fortsatt stram: utnyttjandegraden var 98.4% och förnyelsehyrorna låg 12.4% över de löpande leasingavtalen under tredje kvartalet. GATX rapporterade också stark efterfrågan på andrahandsmarknaden, vilket stöder vinster från tillgångsförsäljningar. (SEC)
Tillväxt utanför Nordamerika ger ytterligare stöd: Engine Leasings segmentresultat hittills i år steg till $153.1 miljoner från $126.3 miljoner, medan Rail Internationals resultat ökade till $99.1 miljoner från $92.3 miljoner. Indiens flotta var fullt utnyttjad och utnyttjandegraden i Europa förbättrades till 96.1%. (SEC)
Prismomentumet i Nordamerika avtar: höjningen av hyrorna vid förnyelse sjönk till 12.4% från 22.8% året innan, och den genomsnittliga avtalstiden vid förnyelse minskade till 52 månader från 60. Utnyttjandegraden låg också kvar under nivån från samma period året innan. (SEC)
Utökningen av Wells Fargo-flottan medför betydande kostnader för finansiering och underhåll. Nettoräntekostnaden under niomånadersperioden ökade till $437.7 miljoner från $289.3 miljoner, medan underhållskostnaderna steg till $436.2 miljoner från $320.5 miljoner. (SEC)
Osäkerhet kring handelspolitiken och konflikten med Iran kan försvaga kundernas efterfrågan och öka GATX:s kostnader. Bolaget varnar för att högre energipriser, störningar i leveranskedjorna, svagare efterfrågan och högre räntor kan försämra framtida resultat. (SEC)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 2 nov. 2026.

Finansiell utveckling för GATX

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för GATX

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i GATX

AllaUSDEURGBP
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för $GATX
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5 md $0,23 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5 md $0,23 %
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
5,9 md $0,19 %
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
5,9 md $0,19 %
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 md $0,08 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.