Jämför

Getlink SE/€GET

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Getlink SE

Getlink SE är ett europeiskt företag som främst är verksamt inom tunnel- och järnvägstransportsektorerna. Det är mest känt för att äga och driva tunneln under Engelska kanalen, en viktig järnvägsförbindelse som förbinder Storbritannien med det europeiska fastlandet under Engelska kanalen. Utöver sina transporttjänster driver Getlink även Eurotunnel Le Shuttle Service för passagerare och godsfordon. Företaget grundades 1986 och hette ursprungligen Eurotunnel. Getlink har sitt huvudkontor i Paris, Frankrike, och dess strategiska position innefattar kontroll över en central infrastrukturtillgång inom europeiska transporter, vilket erbjuder ett unikt och effektivt alternativ till sjö- och flygresor. Dess konkurrensfördelar omfattar robust infrastruktur och etablerad expertis inom gränsöverskridande verksamhet. Källor: - https://www.getlinkgroup.com - https://www.reuters.com/business/transportation/what-know-about-getlink-which-operates-channel-tunnel-2021-10-27/
Kortnamn
€GET
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
PAR
Anställda
3 726
Huvudkontor
Paris, France

Nyckeltal för Getlink SE

GrundläggandeAvancerat
11 md €
33,92
0,60 €
0,53
0,80 €
3,93 %

Vad analytikerna tycker om Getlink SE

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Getlink SE.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Getlink SE.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Eleclink uppvisar stark vinstutveckling: intäkterna under första halvåret ökade med 71% och EBITDA med 79%, med en tillgänglighet på 99,7%; under tredje kvartalet ökade intäkterna sedan med 41% då förbindelsen mellan elnäten var fullt tillgänglig och möjligheter på elmarknaden bidrog till handeln. (Getlink, Getlink)
Shuttle-verksamheten visade bättre utveckling under tredje kvartalet: Eurotunnels intäkter ökade med 4% till €383 miljoner, och Getlink rapporterade marknadsandelsvinster inom både personbils- och lastbilstrafiken. (Getlink)
Europorte bidrar med ytterligare en tillväxtkälla utöver tunnel- och elverksamheten. Intäkterna ökade med 12% under första halvåret, drivet av större järnvägsinfrastrukturkontrakt, och steg med 7% under tredje kvartalet. (Getlink, Getlink)
Efterfrågan på vägtransporter med shuttle-tågen var fortsatt svag under första halvåret: antalet personbilar minskade med 2% och lastbilsvolymerna med 1%, samtidigt som Eurotunnels EBITDA i stort sett var oförändrad på +0.3%. Kärnverksamheten i tunneln är därmed sårbar om trafikökningen inte tar fart. (Getlink)
Höjda brittiska företagsfastighetsskatter kan sätta ytterligare press på marginalerna: Getlink räknar med att årskostnaderna ökar med €6 miljoner 2026, €14–16 miljoner 2027 och €24–27 miljoner 2028 jämfört med 2025. (Businesswire)
Höga finansieringskostnader begränsar hur mycket av den operativa tillväxten som når nettoresultatet. De finansiella skulderna uppgick till cirka €4.9 miljarder vid halvårsskiftet, och de finansiella nettokostnaderna ökade med 4% till €150 miljoner under årets första sex månader. (FT.com)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 12 nov. 2026.

Finansiell utveckling för Getlink SE

Intäkter och kostnader
Income statement
AnnuallyKvartalsvis
2023
Tillväxt mot föregående år
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för Getlink SE

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
AnnuallyKvartalsvis
2020
2021
2022
2023
2024
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i Getlink SE

AllaEURUSD
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för €GET
Global X European Infrastructure Development£BRIP
578 mn €1,88 %
Global X European Infrastructure Development$BRIJ
578 mn €1,88 %
iShares EURO STOXX Mid€DJMC
536 mn €0,61 %
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC
536 mn €0,61 %
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 mn €0,30 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.