Gaztransport & Technigaz SA/€GTT
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om Gaztransport & Technigaz SA
Gaztransport & Technigaz SA är ett franskt ingenjörsföretag som är specialiserat på konstruktion och utveckling av membranbaserade inneslutningssystem för sjötransport och lagring av flytande naturgas (LNG). Med huvudkontor i Saint-Rémy-lès-Chevreuse i Frankrike tillhandahåller företaget avancerad teknik och produkter för LNG-fartyg, flytande lagrings- och återförgasningsenheter (FSRU), flytande anläggningar för produktion av flytande naturgas (FLNG) och landbaserade lagringstankar. Företaget grundades 1994 och har en väletablerad närvaro inom LNG-sektorn, där det använder sin patenterade membranteknik för att förbättra effektiviteten och säkerheten vid transport och lagring av LNG. Gaztransport & Technigaz SA är verksamt globalt och betjänar skeppsvarv, gasbolag och redare genom att erbjuda rådgivning, tekniskt stöd och specialiserade utbildningstjänster. Dess konkurrensstyrka ligger i kontinuerlig innovation och teknikutveckling, som möter LNG-branschens föränderliga behov med skräddarsydda, högpresterande lösningar.
- Kortnamn
- €GTT
- Sektor
- Energi
- Primärnotering
- PAR
- Anställda
- 732
- Huvudkontor
- Saint-Rémy-lès-Chevreuse, France
- Webbplats
- www.gtt.fr
Nyckeltal för GTT
GrundläggandeAvancerat
6,9 md €
15,71
11,92 €
0,44
8,94 €
4,78 %
Kurs och volym
Börsvärde
6,9 md €
Beta
0.44
Högsta kurs, 52 veckor
231,00 €
Lägsta kurs, 52 veckor
151,60 €
Genomsnittlig daglig handelsvolym
145 tn
Utdelning per aktie
8,94 €
Finansiell styrka
Balanslikviditet
1,951
Kassalikviditet
1,868
Långfristiga skulder/eget kapital
0,102
Skuldsättningsgrad
0,166
Utdelningsandel (TTM)
74,66 %
Räntetäckningsgrad (TTM)
160,54 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
542,3
Bruttomarginal (TTM)
96,77 %
Nettovinstmarginal (TTM)
55,38 %
Rörelsemarginal (TTM)
70,09 %
Effektiv skattesats (TTM)
13,48 %
Omsättning per anställd (TTM)
1 100 000 €
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
36,54 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
79,59 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
15,71
P/S-tal (TTM)
8,655
P/B-tal
11,3
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
18,8
P/FCF-tal (TTM)
15,186
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
6,58 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
12,327
Direktavkastning (TTM)
4,78 %
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
9,03 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
23,87 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
32,99 %
Omsättningstillväxt, 10 år (CAGR)
12,89 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
43,85 %
Tillväxt i vinst per aktie, 10 år (CAGR)
13,60 %
Utdelningstillväxt per aktie, 3 år (CAGR)
39,55 %
Utdelningstillväxt per aktie, 10 år (CAGR)
13,13 %
Vad analytikerna tycker om GTT
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Gaztransport & Technigaz SA.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Gaztransport & Technigaz SA.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
GTT fick 80 beställningar under de första nio månaderna 2026, däribland 71 LNG-fartyg, vilket ökade den egna orderboken till 299 enheter värda cirka 1,8 miljarder euro. Orderboken ger verksamheten god intäktssynlighet för de kommande åren. (GTT)
GTT höjde sin prognos för beställningar av inneslutningssystem för LNG-fartyg under 2026–35 till cirka 550 fartyg, från över 450, efter starka investeringsbeslut om ny kapacitet för kondensering. Många av fartygen kopplade till de senaste projekten har ännu inte beställts, vilket lämnar utrymme för ytterligare kontrakt. (Transport Topics)
GTT:s innovation får genomslag hos kunderna: beställningar har gjorts av nya LNG-fartygsdesigner med tre tankar, en konfiguration som väntas minska avkokningsgasen med cirka 6 % samtidigt som kompatibiliteten med terminaler bibehålls. Högre effektivitet kan bidra till att stärka efterfrågan på företagets membranteknik. (GTT)
Intäkterna under de första nio månaderna minskade med 4,9 % jämfört med föregående år, medan intäkterna från GTT Energy sjönk med 9,4 %, främst eftersom färre LNG-fartyg var under byggnation efter svaga beställningar under de första nio månaderna 2025. Det visar hur en tidigare svacka i orderingången kan tynga resultaten även när nya beställningar återhämtar sig. (GTT)
Osäkra sjöfartsförhållanden i Mellanöstern och svaga spotfraktrater har fått vissa fartygsleveranser att återgå till sina ursprungliga tidplaner, vilket påverkar intäktstidpunkterna. GTT uppger att effekten hittills är liten, men ytterligare störningar kan fortfarande göra kvartalsresultaten mindre förutsägbara. (GTT, TradeWinds)
Den nya plattformen för LNG-tjänster har bara börjat lanseras, och GTT satsar ytterligare resurser på tjänster och digitala erbjudanden. Det kan ta tid innan dessa initiativ ger meningsfull avkastning, så de har ännu inte visat sig kunna kompensera för svängningar i kärnverksamheten för fartyg. (GTT, Investing.com)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 12 nov. 2026.
Finansiell utveckling för GTT
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för GTT
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Fonder med innehav i GTT
AllaEURUSDGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för €GTT |
|---|---|---|
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 536 mn € | 0,82 % |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 536 mn € | 0,82 % |
iShares STOXX Europe 600 Oil & Gas€EXH1 | 686 mn € | 0,82 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,7 md $ | 0,59 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,7 md $ | 0,59 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.