Höegh Autoliners ASA/Nkr HAUTO
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om Höegh Autoliners ASA
Höegh Autoliners ASA är ett norskt rederi som är specialiserat på transport av fordon och annan rullande last, vanligen kallat roll-on/roll-off-tjänster (RoRo). Företaget driver en flotta av specialiserade RoRo-fartyg som möjliggör effektiv transport av bilar, tunga maskiner och projektlast över internationella farvatten. Företaget grundades 1927 och har sitt huvudkontor i Oslo, Norge. Höegh Autoliners utmärker sig genom sitt globala sjöfartsnätverk, som betjänar kunder inom fordonsindustrin, sektorn för tung utrustning och andra industrisektorer. Dess strategiska fördel ligger i flottans omfattande kapacitet och expertisen inom hantering av komplex logistik för stor och skrymmande last.
- Kortnamn
- Nkr HAUTO
- Sektor
- Mobilitet
- Primärnotering
- XOSL
- Anställda
- 1 763
- Huvudkontor
- Oslo, Norway
- Webbplats
- www.hoeghautoliners.com
Nyckeltal för HAUTO
GrundläggandeAvancerat
35 md kr
8,27
21,28 kr
0,22
11,87 kr
6,75 %
Kurs och volym
Börsvärde
35 md kr
Beta
0.22
Högsta kurs, 52 veckor
195,90 kr
Lägsta kurs, 52 veckor
84,85 kr
Genomsnittlig daglig handelsvolym
378 tn
Utdelning per aktie
11,87 kr
Finansiell styrka
Balanslikviditet
2,194
Kassalikviditet
1,735
Långfristiga skulder/eget kapital
0,71
Skuldsättningsgrad
0,765
Utdelningsandel (TTM)
84,91 %
Räntetäckningsgrad (TTM)
9,04 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
5 131,455
Bruttomarginal (TTM)
40,49 %
Nettovinstmarginal (TTM)
28,95 %
Rörelsemarginal (TTM)
30,06 %
Effektiv skattesats (TTM)
−0,38 %
Omsättning per anställd (TTM)
7 943 880 kr
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
11,94 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
34,22 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
8,272
P/S-tal (TTM)
2,395
P/B-tal
26,52
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
26,52
P/FCF-tal (TTM)
10,79
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
9,27 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
16,311
Direktavkastning (TTM)
6,75 %
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
4,75 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
−30,32 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
1,63 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
−2,49 %
Utdelningstillväxt per aktie, 3 år (CAGR)
8,14 %
Vad analytikerna tycker om HAUTO
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Höegh Autoliners ASA.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Höegh Autoliners ASA.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Den snabba kinesiska fordonsexporten pressar RoRo-kapaciteten: Höegh uppgav att den kinesiska fordonsexporten ökade med 66% på årsbasis under första halvåret, medan priserna i charterindexet i juli var upp 60% jämfört med Q1. De nettofraktrater som noterades i september låg kvar på USD 82 per cbm, något över genomsnittet för Q3. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
En stor asiatisk biltillverkare förlängde ett viktigt fraktavtal till december 2029. Ökade garanterade volymer och uppdaterade affärsvillkor väntas tillföra USD 300 miljoner i intäkter baserat på prognostiserade volymer. Det ger bolaget bättre intäktssynlighet på längre sikt. (Höegh Autoliners)
Aurora-fartygen kan transportera upp till 9 100 bilar och är utformade för att minska utsläppen per bil med upp till 58% jämfört med konventionella PCTC-fartyg. Bolaget uppger att deras effektiva design och konkurrenskraftiga kapacitetskostnader bör hjälpa det att förbli lönsamt om fraktraterna försvagas. (Höegh Autoliners)
Lönsamheten försvagades under Q2: EBITDA sjönk till USD 122 miljoner från USD 145 miljoner under Q1, medan nettoresultatet minskade till USD 86 miljoner från USD 123 miljoner ett år tidigare. Högre bränsle- och driftskostnader tyngde resultatet, och det tar fem till sex månader att kompensera för bränslekostnader genom bränsletillägg. (Baird Maritime, Höegh Autoliners)
De sex ytterligare fartygen innebär betydande långsiktiga investeringsåtaganden, och Höegh planerade att finansiera programmet med lån och en riktad emission med ett mål på cirka USD 150 miljoner. Nyemissionen späder ut befintliga aktieägares ägarandelar, medan de senare leveranserna gör bolaget sårbart om efterfrågan eller fraktraterna försvagas innan fartygen tas i bruk. (Höegh Autoliners, Höegh Autoliners)
Branschens samlade orderbok utgör fortsatt en utbudsrisksfaktor: 147 biltransportfartyg väntas tas i drift fram till 2030. Om tillväxten i den kinesiska exporten avtar, eller om tullar och handelsrestriktioner förändrar handelsflödena, kan den nya kapaciteten pressa fraktraterna och kapacitetsutnyttjandet. (World Ports Organization)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 2 nov. 2026.
Finansiell utveckling för HAUTO
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för HAUTO
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Inga kommande händelser
Fonder med innehav i HAUTO
AllaUSDEURGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för Nkr HAUTO |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,7 md $ | 0,13 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,7 md $ | 0,13 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 mn € | 0,02 % |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 mn € | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 md $ | 0,02 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.