Jämför

IAG/€IAG

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om IAG

International Consolidated Airlines Group SA (IAG) är ett brittisk-spanskt multinationellt holdingbolag inom flygbranschen med huvudkontor i London, Storbritannien, och registrerat säte i Madrid, Spanien. IAG bildades i januari 2011 och är moderbolag till British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus och flera andra flygbolag, däribland lågprisbolaget LEVEL. Bolagets aktier handlas på Londonbörsen och Madridbörsen, och bolaget är verksamt inom den globala flygsektorn med en betydande marknadsnärvaro i och utanför Europa.
Kortnamn
€IAG
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
BME
Anställda
76 581
Huvudkontor
Harmondsworth, United Kingdom
Webbplats
www.iairgroup.com

Nyckeltal för IAG

GrundläggandeAvancerat
24 md €
8,51
0,65 €
1,31
0,08 €
1,45 %

Vad analytikerna tycker om IAG

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien IAG.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för IAG.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Resefterfrågan förblev stark under IAG:s första halvår 2026: intäkterna ökade med 1% och mer än hälften av försäljningen under andra halvåret var redan bokad. Ledningen uppgav att långdistansmarknaderna fortsatte att utvecklas positivt, vilket hjälpte koncernen att redovisa en motståndskraftig rörelsevinst trots störningar. (London Stock Exchange)
IAG kombinerar en låg nettoskuldsättningsgrad på 0.6 gånger med fortsatt utdelning och ett program för återföring av överskottskassa. Den starka balansräkningen ger bolaget utrymme att investera och samtidigt återföra kapital till aktieägarna. (London Stock Exchange)
IAG Loyalty tillför en intäktsström med högre marginaler vid sidan av flygbolagen. Koncernen uppgav att verksamheten fortsatte att leverera hög tillväxt och starkt fritt kassaflöde under första halvåret. (London Stock Exchange)
Högre bränslekostnader pressar resultatet: under andra kvartalet steg kostnaderna för bränsle och utsläpp med nästan 23% och rörelsevinsten föll med 16%. IAG räknar med att endast kompensera omkring 60% av den extra bränslekostnaden genom biljettpriser och kostnadsåtgärder. (Reuters)
IAG sänkte sin kapacitetsprognos för 2026 till oförändrad, från tidigare planerad tillväxt, med hänvisning till störningar i Mellanöstern och begränsad tillgång till flygplan. Det begränsar bolagets möjlighet att öka försäljningen även om efterfrågan förblir stark. (Reuters)
Konkurrensen tynger svagare delar av portföljen: Aer Lingus gick från vinst till rörelseförlust under första halvåret till följd av konkurrens på den nordatlantiska marknaden, samtidigt som konkurrensen på de europeiska kortdistansmarknaderna förblev hård. Det trycket kan göra det svårare att föra över högre kostnader på passagerarna. (FlightGlobal)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 4 nov. 2026.

Finansiell utveckling för IAG

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för IAG

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i IAG

AllaEURGBPUSD
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för €IAG
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9
63 mn €11,78 %
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 mn €0,74 %
iShares Core FTSE 100£ISF
16 md £0,58 %
iShares Core FTSE 100£CUKX
3,3 md £0,58 %
iShares Core FTSE 100€ISFA
16 md £0,58 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.