Jämför

JetBlue Airways/$JBLU

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om JetBlue Airways

JetBlue Airways Corp är ett lågprisflygbolag som erbjuder service av hög kvalitet, inklusive tilldelade sittplatser och underhållning ombord. Bolaget trafikerade cirka 100 destinationer i USA, Karibien och Latinamerika, Kanada och England. Bolaget använder för närvarande flygplanstyperna Airbus A321, Airbus A320, Airbus A321neo och Embraer E190. Bolaget har ett rörelsesegment, flygtransporttjänster, som tillhandahåller tjänster i USA, Karibien, Latinamerika, Kanada och Europa. Merparten av intäkterna genereras från segmentet Inrikes och Kanada.
Kortnamn
$JBLU
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
NASDAQ
Anställda
19 725

Nyckeltal för JetBlue Airways

GrundläggandeAvancerat
1,5 md $
-
−2,68 $
1,77
-

Vad analytikerna tycker om JetBlue Airways

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien JetBlue Airways.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för JetBlue Airways.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

JetBlues prissättningsförmåga har förbättrats: intäkten per enhet steg med 18,4 % under tredje kvartalet, och bolaget höjde prognosen för tillväxten i intäkten per enhet för helåret till 13,5 %–14,5 % i takt med att biljettpriserna steg och efterfrågan höll i sig. (JetBlue Airways)
JetBlues expansion i Fort Lauderdale får allt större genomslag: intäkterna där steg med nästan 15 % under tredje kvartalet, samtidigt som kapaciteten ökade med mer än 65 %. Det tyder på att flygbolaget lägger till avgångar utan att intäkten per säte minskar. (JetBlue Airways)
Intäkterna utöver biljettförsäljningen växer: lojalitetsintäkterna steg med 20 % under tredje kvartalet, medan reseverksamheten Paisly är på väg att generera nästan 100 miljoner dollar i rörelseresultat i år. Dessa verksamheter kan bidra till resultatet i takt med att JetBlues bredare vändning utvecklas. (JetBlue Airways)
Skulder och oro bland fordringsägarna hotar vändningen: JetBlue hade omkring 8,4 miljarder dollar i skuld- och leasingåtaganden, och fordringsägare anlitade rådgivare inom företagsrekonstruktion efter att bolagets obligationer rasat kraftigt. Bolaget har inte redovisat någon årsvinst sedan 2019. (Reuters)
Bränslekostnaderna uppväger en stor del av intäktsframstegen: JetBlue redovisade en förlust på 257 miljoner dollar under tredje kvartalet, jämfört med 143 miljoner dollar ett år tidigare, när bränslekostnaderna steg med 61 %. Bolaget räknar med att bränslepriserna under fjärde kvartalet blir 85 % högre än i fjol och väntar sig fortfarande en negativ justerad rörelsemarginal för 2026. (CNBC, JetBlue Airways)
Driftstörningar i JetBlues kärnområde i nordöstra USA sätter vändningen på spel: väder och begränsningar i flygtrafikledningen gjorde att antalet inställda flyg med anknytning till flygtrafikledningen nästan fördubblades, höjde enhetskostnaderna och tvingade bolaget att sänka prognosen för kapacitetstillväxten under tredje kvartalet. (U.S. Securities and Exchange Commission, Bloomberg)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 5 nov. 2026.

Finansiell utveckling för JetBlue Airways

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för JetBlue Airways

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i JetBlue Airways

Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för $JBLU
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,5 md $0,07 %
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
2,5 md $0,07 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5 md $0,05 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5 md $0,05 %
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 md $0,02 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.