Jämför

Lear/$LEA

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Lear

Lear är världens största tillverkare av bilsäten med en marknadsandel på 26 % inom just-in-time-leveranser. Ledningen siktar på att öka andelen till 29 % genom att vinna affärer från konkurrenter, med stöd av företagets växande vertikala integration och expertis. Företaget har två segment, säten och elsystem, som genererade intäkter på 23,3 miljarder dollar under 2025, där säten stod för 74 % av försäljningen. Elsystem säljer en rad produkter för eldistribution och elektriska anslutningar, såsom kabelstammar, batterianslutningssystem och batterifrånskiljningsenheter. Geografiskt kommer cirka 23 % av Lears intäkter från USA, 15 % från Mexiko och 13 % från Kina. Kundbasen är global, men GM och Ford står för ungefär en tredjedel av intäkterna, med GM som största kund med cirka 22 %. Lear har sitt huvudkontor i Southfield, Michigan, och cirka 46 % av dess 164 300 anställda är fackligt anslutna.
Kortnamn
$LEA
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
NYSE
Anställda
164 300
Huvudkontor
Southfield, United States
Webbplats
www.lear.com

Nyckeltal för Lear

GrundläggandeAvancerat
5,3 md $
9,61
11,42 $
1,28
3,08 $
2,81 %

Vad analytikerna tycker om Lear

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Lear.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Lear.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Lear ökade försäljningen med 2 % och det underliggande rörelseresultatet med 6 % under tredje kvartalet, trots att produktionen på företagets marknader minskade med 2 %. Verksamheten växte också fyra procentenheter snabbare än marknaden. Båda segmenten förbättrade det justerade rörelseresultatet, vilket tyder på att bolaget vinner mark och skyddar lönsamheten på en svag marknad. (Lear Corporation)
Nya affärer uppgick till 3,9 miljarder dollar under årets första nio månader. Mer än hälften av Seating-affärerna och omkring 70 % av E-Systems-affärerna kom från nya kunder eller kunder som bolaget tog från konkurrenter. Affärer med Mahindra, BYD och andra biltillverkare ger en grund för framtida tillväxt och ökade marknadsandelar. (The Motley Fool)
Lear uppger att automatisering vid den nya sätesfabriken i Orion kan sänka omvandlingskostnaderna med 10 % till 15 %, samtidigt som den utökade omstruktureringsplanen siktar på besparingar på 95 miljoner dollar. Om förbättringarna kan genomföras i stor skala kan de öka effektiviteten och bidra till att motverka effekterna av lägre produktion. (The Motley Fool)
Lear sänkte försäljningsprognosen för 2026 efter att kunderna minskat sina produktionsplaner, särskilt i Kina, där fordonstillverkningen sjönk med 7 % under kvartalet. Ledningen uppgav att efterfrågan och produktionsplanerna i Kina försämrades, vilket gör försäljningen sårbar för ytterligare neddragningar hos biltillverkarna. (Lear Corporation, The Motley Fool)
Det fria kassaflödet under tredje kvartalet sjönk till 158 miljoner dollar från 307 miljoner dollar ett år tidigare, samtidigt som kassaflödet från den löpande verksamheten minskade till 329 miljoner dollar från 444 miljoner dollar. Högre investeringar i verktyg och tidpunkten för rörelsekapitalflöden försvagade kassagenereringen, vilket gjorde finansieringsbehoven för produktionsstarter och investeringar mer påtagliga. (Lear Corporation)
Lear räknar med omstruktureringskostnader på omkring 200 miljoner dollar i år och uppgav att lägre produktion samt högre kostnader för ingenjörsarbete och produktionsstarter belastade kvartalsresultatet. Planen är beroende av att besparingarna realiseras och att verksamheten genomförs effektivt för att motverka dessa påfrestningar. Förseningar eller lägre besparingar än väntat kan därför pressa marginalerna. (Lear Corporation)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 5 nov. 2026.

Finansiell utveckling för Lear

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för Lear

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Nyheter om Lear

AllaArtiklarVideor

Lear Analysts Slash Their Forecasts Following Q3 Results

Benzingaför 1 vecka sedan

What Lear (LEA) Said on Its Q3 Earnings Call

MarketBeatför 2 veckor sedan

Fonder med innehav i Lear

AllaUSDEURGBP
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för $LEA
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR
551 mn $0,75 %
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD
551 mn $0,75 %
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR
551 mn $0,75 %
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 md $0,26 %
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
5,9 md $0,16 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.