OPmobility SE/€OPM
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om OPmobility SE
OPmobility SE, tidigare känt som Plastic Omnium, är ett franskt företag som specialiserar sig på utformning och tillverkning av fordonskomponenter, inklusive intelligenta exteriörsystem, komplexa moduler, belysningssystem, energilagringssystem och elektrifieringslösningar. Företaget grundades 1946 av Pierre Burelle, har sitt huvudkontor i Levallois-Perret, Frankrike, och bedriver global verksamhet med 150 produktionsanläggningar och 40 FoU-center i 28 länder. Under 2024 rapporterade OPmobility en ekonomisk omsättning på 11,6 miljarder € och ett rörelseresultat på 440 miljoner €. Företaget har breddat sin kundbas till att omfatta såväl traditionella fordonstillverkare som nya elfordonstillverkare, särskilt i Nordamerika och Kina. Dessutom expanderar OPmobility inom tunga transporter och kollektivtrafik genom att utveckla batterielektriska lösningar och vätgaslösningar för tåg, bussar och lastbilar.
- Kortnamn
- €OPM
- Sektor
- Mobilitet
- Primärnotering
- PAR
- Anställda
- 28 258
- Huvudkontor
- Levallois-Perret, France
- Webbplats
- www.opmobility.com
Nyckeltal för OPmobility SE
GrundläggandeAvancerat
1,4 md €
6,90
1,38 €
1,20
0,49 €
5,15 %
Kurs och volym
Börsvärde
1,4 md €
Beta
1.2
Högsta kurs, 52 veckor
18,00 €
Lägsta kurs, 52 veckor
9,39 €
Genomsnittlig daglig handelsvolym
180 tn
Utdelning per aktie
0,49 €
Finansiell styrka
Balanslikviditet
0,823
Kassalikviditet
0,566
Långfristiga skulder/eget kapital
0,684
Skuldsättningsgrad
1,012
Utdelningsandel (TTM)
36,04 %
Räntetäckningsgrad (TTM)
3,65 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
626
Bruttomarginal (TTM)
11,58 %
Nettovinstmarginal (TTM)
1,95 %
Rörelsemarginal (TTM)
4,06 %
Effektiv skattesats (TTM)
30,53 %
Omsättning per anställd (TTM)
360 000 €
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
3,19 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
9,28 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
6,904
P/S-tal (TTM)
0,135
P/B-tal
0,62
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
1,71
P/FCF-tal (TTM)
5,788
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
17,28 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
1,644
Direktavkastning (TTM)
5,15 %
Förväntad direktavkastning
5,15 %
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
−3,05 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
24,25 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
0,59 %
Omsättningstillväxt, 10 år (CAGR)
6,86 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
6,88 %
Tillväxt i vinst per aktie, 10 år (CAGR)
−2,73 %
Utdelningstillväxt per aktie, 3 år (CAGR)
7,91 %
Utdelningstillväxt per aktie, 10 år (CAGR)
1,80 %
Vad analytikerna tycker om OPmobility SE
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien OPmobility SE.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för OPmobility SE.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Q3-koncernens omsättning ökade med 2,8 % organiskt, samtidigt som den globala fordonsproduktionen minskade med 1,9 %, och samtliga tre affärsområden bidrog. Det tyder på att OPmobility vinner uppdrag och står emot bättre än marknaden. (Reuters)
Det planerade förvärvet av Hyundai Mobis belysningsverksamhet skulle tillföra en verksamhet med intäkter på 2,5 biljoner won 2025 och en positiv rörelsemarginal. Det skulle också bredda OPmobilitys produktutbud och närvaro i Asien, Nordamerika och Europa, även om affären inte väntas slutföras förrän under andra halvåret 2027. (Reuters)
Trots den tuffare marknaden bekräftade OPmobility sin prognos för rörelsemarginalen 2026 på €430–450 miljoner och fritt kassaflöde över €220 miljoner, och räknar fortfarande med att nettoskulden vid årets slut blir lägre än 2025. Om målen nås skulle det stärka förtroendet för bolagets kassagenerering och finansiella disciplin. (OPmobility)
OPmobility sänkte sina mål för 2026 efter att förhållandena försämrats och planerar att skära ned omkring 770 jobb i Europa. Omstruktureringskostnader på €120–130 miljoner innebär en belastning på kort sikt innan de förväntade konkurrenskraftsfördelarna slår igenom. (Reuters)
Högre kostnader för harts och elektroniska komponenter pressar marginalerna, samtidigt som det kan ta tre till sex månader att kompensera detta genom prishöjningar gentemot kunderna, och förhandlingarna blir allt svårare. Det innebär en risk för att kostnadsinflationen inte kan föras vidare snabbt eller fullt ut. (Reuters)
Utvecklingen är svag i viktiga regioner: den organiska försäljningen minskade med 5,9 % i Nordamerika och 11,6 % i Asien, sämre än utvecklingen för fordonsproduktionen i respektive region. Ledningen beskrev också Kina som särskilt utmanande, vilket ökar osäkerheten kring en bred återhämtning. (Reuters)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 4 nov. 2026.
Finansiell utveckling för OPmobility SE
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för OPmobility SE
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Inga kommande händelser
Fonder med innehav i OPmobility SE
AllaUSDEURGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för €OPM |
|---|---|---|
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 551 mn $ | 0,09 % |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 551 mn $ | 0,09 % |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 551 mn $ | 0,09 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,7 md $ | 0,05 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,7 md $ | 0,05 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.