Jämför

Porsche/€P911

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Porsche

Porsche AG, med tickersymbolen P911, är en tysk biltillverkare som specialiserar sig på högpresterande sportbilar, SUV:ar och sedaner. Företaget grundades 1931 av Ferdinand Porsche, har sitt huvudkontor i Stuttgart, Tyskland, och är ett dotterbolag till Volkswagen AG. Porsche är globalt känt för sin flaggskeppsmodell, Porsche 911, och fortsätter att vara en betydande aktör inom lyxbilsindustrin och motorsporten.
Kortnamn
€P911
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
XETRA
Anställda
40 131
Huvudkontor
Stuttgart, Germany
Webbplats
www.porsche.com/international

Nyckeltal för Porsche

GrundläggandeAvancerat
42 md €
-
-
0,85
1,01 €
2,17 %

Vad analytikerna tycker om Porsche

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Porsche.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Porsche.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Porsches rörelseresultat uppgick till €1.74 miljarder under de första nio månaderna 2026, med en rörelsemarginal på 6.9 %; starkare prissättning och produktmix bidrog till resultatet trots lägre försäljning. Återhämtningen är uppmuntrande, även om jämförelsen också gynnas av stora omstruktureringskostnader under föregående år. (Porsche Newsroom)
911 är fortsatt en ljuspunkt: leveranserna under första halvåret ökade med 19 %, och efterfrågan var koncentrerad till GTS-, Turbo- och GT-modeller med högre specifikation. Denna mix kan stödja Porsches lönsamhet även när de totala volymerna minskar. (EQS News)
Porsches nya plan syftar till att sänka nollpunkten till färre än 200,000 fordon och effektivisera modellutbudet, samtidigt som fokus ligger på mer exklusiva modeller med högre marginaler. Om planen genomförs kan det göra verksamheten mer motståndskraftig vid lägre försäljningsvolymer. (CNBC)
Leveranserna minskade med 16 % under första halvåret 2026, med en nedgång på nästan en tredjedel i Kina och minskningar även i Nordamerika och Europa. Den ihållande svagheten på en viktig lyxbilsmarknad riskerar att begränsa Porsches tillväxt och gör bolaget beroende av övriga regioner. (Reuters)
Porsches prognos för rörelsemarginalen 2026 är endast 5.5 %–7.5 % och inkluderar cirka €700 miljoner i amerikanska tullkostnader samt €800–900 miljoner i nettokostnader för den strategiska omställningen. Dessa kostnader begränsar resultatet samtidigt som ledningen arbetar med att förbättra den underliggande verksamheten. (Investing.com)
Ledningen räknar med att utfasningen av den förbränningsmotordrivna Macan-modellen ska minska volymerna 2027 med cirka 25,000 fordon; efterföljaren väntas inte komma förrän efter det året. Detta glapp väntas försämra täckningsbidragsmarginalerna och fabrikernas kostnadstäckning. (Investing.com)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 4 nov. 2026.

Finansiell utveckling för Porsche

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för Porsche

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i Porsche

AllaEURUSD
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för €P911
iShares MDAX€EXID
32 mn €3,37 %
iShares MDAX€EXS3
1,3 md €3,37 %
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts€EXV5
165 mn €3,02 %
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC
536 mn €0,61 %
iShares EURO STOXX Mid€DJMC
536 mn €0,61 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från CBOE Europe och Deutsche Börse.