Paccar/$PCAR
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om Paccar
Paccar är en ledande tillverkare av medeltunga och tunga lastbilar under premiummärkena Kenworth och Peterbilt, som främst säljs i Nord- och Sydamerika samt Australien, och DAF, som främst betjänar Europa och Sydamerika. Lastbilssegmentet (74 % av försäljningen) når marknaden genom ett nätverk av 2 200 oberoende återförsäljare. Paccar har ett internt finansdotterbolag som erbjuder slutkunds- och lagerfinansiering till kunder och återförsäljare (6 % av försäljningen). Under de senaste åren har Paccar kraftigt expanderat sin reservdelsverksamhet (20 % av försäljningen), som omfattar bland annat motorer, axlar och växellådor för de egna lastbilsmärkena samt för oberoende tillverkare. Företaget har en marknadsandel på 30 % inom Class 8-segmentet i Nordamerika och 15 % inom segmentet för tunga lastbilar i Europa.
- Kortnamn
- $PCAR
- Primärnotering
- NASDAQ
- Anställda
- 25 900
- Huvudkontor
- Bellevue, United States
- Webbplats
- www.paccar.com
Nyckeltal för Paccar
GrundläggandeAvancerat
57 md $
20,63
5,24 $
0,99
2,76 $
1,29 %
Kurs och volym
Börsvärde
57 md $
Beta
0.99
Högsta kurs, 52 veckor
139,24 $
Lägsta kurs, 52 veckor
93,86 $
Genomsnittlig daglig handelsvolym
3,8 mn
Utdelning per aktie
2,76 $
Finansiell styrka
Balanslikviditet
1,882
Kassalikviditet
1,546
Långfristiga skulder/eget kapital
0,715
Skuldsättningsgrad
0,791
Utdelningsandel (TTM)
52,55 %
Räntetäckningsgrad (TTM)
138,34 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
3 625,8
Bruttomarginal (TTM)
14,21 %
Nettovinstmarginal (TTM)
9,50 %
Rörelsemarginal (TTM)
11,11 %
Effektiv skattesats (TTM)
22,07 %
Omsättning per anställd (TTM)
1 120 000 $
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
4,53 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
13,71 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
20,634
P/S-tal (TTM)
1,958
P/B-tal
2,72
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
2,72
P/FCF-tal (TTM)
26,303
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
3,80 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
4,111
Direktavkastning (TTM)
2,55 %
Förväntad direktavkastning
1,29 %
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
−1,53 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
2,75 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
−5,24 %
Omsättningstillväxt, 10 år (CAGR)
5,32 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
−12,53 %
Tillväxt i vinst per aktie, 10 år (CAGR)
16,95 %
Utdelningstillväxt per aktie, 3 år (CAGR)
10,06 %
Utdelningstillväxt per aktie, 10 år (CAGR)
7,83 %
Vad analytikerna tycker om Paccar
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Paccar.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Paccar.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
PACCAR:s intäkter under tredje kvartalet ökade med 19 % jämfört med året före och nettoresultatet steg med 44 %, då resultatet före skatt i lastbilssegmentet ökade till $454.5 miljoner från $102.5 miljoner. Ledningen räknar med att leveranserna under fjärde kvartalet ökar till 41 000–43 000 lastbilar. (PACCAR)
Reservdelsverksamheten ger ett värdefullt flöde av återkommande försäljning: den redovisade rekordhöga intäkter på $1.78 miljarder under tredje kvartalet, med stöd av utökad distribution, återförsäljartjänster och företagets reservdelsmärke för alla märken. (PACCAR)
PACCAR räknar med att försäljningen av Class 8-lastbilar i Nordamerika når 240 000–280 000 år 2027, samtidigt som efterfrågan i Europa ligger kvar på 300 000–320 000 och försäljningen i Sydamerika ökar till 105 000–115 000. Förnyelse av fordonsflottor och investeringar i infrastruktur kan stödja volymerna på bolagets viktigaste marknader. (PACCAR)
Brist på leveranser från underleverantörer begränsade leveranserna under tredje kvartalet till 40 100 lastbilar, färre än PACCAR:s prognos på 42 000. Om leverantörerna inte kan öka produktionen på ett tillförlitligt sätt kan bolaget få svårt att omvandla starka order till intäkter. (Transport Topics)
Osäkerhet kring utsläppsböter för 2027 får vissa kunder att avvakta med beställningar eftersom de ännu inte vet vad det kostar att köpa motorer av nuvarande generation. Det kan göra efterfrågan och prissättningen i början av 2027 svårare att förutse. (The Motley Fool)
Kreditkostnaderna ökar: reserveringen för kreditförluster på fordringar uppgick till $112.1 miljoner under de första nio månaderna 2026, en ökning från $84.0 miljoner året innan. Om flottkundernas betalningsförmåga försämras ytterligare kan det tynga finansieringsvinsten. (SEC)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 9 nov. 2026.
Finansiell utveckling för Paccar
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för Paccar
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Nyheter om Paccar
AllaArtiklarVideor
Fonder med innehav i Paccar
AllaUSDEURGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för $PCAR |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 700 mn $ | 1,03 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 700 mn $ | 1,03 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 850 mn $ | 0,84 % |
iShares MSCI USA Quality Dividend Advanced$QDIV | 850 mn $ | 0,84 % |
iShares MSCI World Quality Dividend£WQDS | 1,8 md $ | 0,58 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.