Jämför

Rush Enterprises/$RUSHA

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Rush Enterprises

Rush Enterprises Inc är en integrerad återförsäljare med fullserviceutbud inom kommersiella fordon och relaterade tjänster. Företaget bedriver verksamhet inom ett enda segment; lastbilssegmentet omfattar driften av ett nätverk av återförsäljare av kommersiella fordon under namnet Rush Truck Centers. Det säljer kommersiella fordon tillverkade av Peterbilt, International, Hino, Ford, Isuzu, IC Bus och Blue Bird och erbjuder även helhetslösningar för kommersiella fordonskunders behov, inklusive detaljhandel med nya och begagnade kommersiella fordon, försäljning av eftermarknadsdelar, service- och reparationsanläggningar, finansiering, leasing och uthyrning samt försäkringsprodukter. Företagets verksamhet är koncentrerad till marknaderna för kommersiella fordon och tillhörande eftermarknader i USA och Ontario i Kanada.
Kortnamn
$RUSHA
Primärnotering
NASDAQ
Anställda
7 898

Nyckeltal för Rush Enterprises

GrundläggandeAvancerat
5,6 md $
19,61
2,30 $
0,89
0,52 $
1,24 %

Vad analytikerna tycker om Rush Enterprises

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Rush Enterprises.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Rush Enterprises.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Återhämtningen nådde hela vägen till sista raden: intäkterna under tredje kvartalet ökade med 12.4% jämfört med året innan till $2.11 billion och nettoresultatet steg till $78.0 million från $66.7 million, med stöd av fler leveranser och ökad eftermarknadsaktivitet. (Rush Enterprises)
Rushs försäljning av Class 8-fordon i USA ökade med 24.4%, jämfört med 10.2% för marknaden, vilket lyfte bolagets marknadsandel till 6.5%. Ledningen säger att orderstocken ger stöd för starka leveranser under fjärde kvartalet och in i första kvartalet 2027. (Rush Enterprises)
Intäkterna från eftermarknadsdelar och service ökade med 5.8% och stod för 62.8% av bruttovinsten under tredje kvartalet, vilket ger Rush en betydande vinstbas med högre marginaler i takt med att fordonsflottornas underhållsbehov ökar. (Rush Enterprises)
Offertförfrågningar och orderingång har minskat medan kunderna inväntar EPA:s slutliga utsläppsregler för 2027 och tillverkarnas prissättning. Osäkerheten kan leda till att köp skjuts upp utöver den nuvarande orderstocken. (Rush Enterprises)
Marginalerna är fortsatt pressade: lastbilsmarginalerna under tredje kvartalet sjönk till 8.1% från 8.5% året innan, medan marginalerna för delar och service var cirka 100 baspunkter lägre jämfört med året innan. (Investing.com)
Produktionsförseningar hos leverantörer och begränsad tillgänglighet kan senarelägga leveranser. Rush ökade lagret av medeltunga fordon för att förekomma dessa begränsningar, vilket gör tidpunkten för försäljningen mindre förutsägbar. (Rush Enterprises)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 28 okt. 2026.

Finansiell utveckling för Rush Enterprises

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för Rush Enterprises

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i Rush Enterprises

AllaUSDEURGBP
Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för $RUSHA
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,5 md $0,23 %
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
2,5 md $0,23 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5 md $0,14 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5 md $0,14 %
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 md $0,09 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.