AS Tallink Grupp/€TAL1T
AS Tallink Grupp shares fall as they trade ex-dividend, with buyers from 12 November no longer entitled to the second dividend instalment.
för 13 timmar sedanLightyear AI
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om AS Tallink Grupp
- Kortnamn
- €TAL1T
- Sektor
- Mobilitet
- Primärnotering
- XTAL
- Anställda
- 4 492
- Huvudkontor
- Tallinn, Estonia
- Webbplats
- www.tallink.com
Nyckeltal för AS Tallink Grupp
GrundläggandeAvancerat
490 mn €
15,58
0,04 €
0,23
0,06 €
9,17 %
Kurs och volym
Börsvärde
490 mn €
Beta
0.23
Högsta kurs, 52 veckor
0,66 €
Lägsta kurs, 52 veckor
0,57 €
Genomsnittlig daglig handelsvolym
191 tn
Utdelning per aktie
0,06 €
Finansiell styrka
Balanslikviditet
0,433
Kassalikviditet
0,203
Långfristiga skulder/eget kapital
0,454
Skuldsättningsgrad
0,577
Utdelningsandel (TTM)
141,31 %
Räntetäckningsgrad (TTM)
3,21 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
113,019
Bruttomarginal (TTM)
19,70 %
Nettovinstmarginal (TTM)
3,99 %
Rörelsemarginal (TTM)
7,90 %
Effektiv skattesats (TTM)
28,92 %
Omsättning per anställd (TTM)
180 000 €
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
2,92 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
4,31 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
15,575
P/S-tal (TTM)
0,615
P/B-tal
0,67
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
0,69
P/FCF-tal (TTM)
4,949
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
20,20 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
0,132
Direktavkastning (TTM)
9,17 %
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
3,97 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
−23 823,16 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
−2,19 %
Omsättningstillväxt, 10 år (CAGR)
−1,70 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
−30,60 %
Tillväxt i vinst per aktie, 10 år (CAGR)
−3,28 %
Utdelningstillväxt per aktie, 10 år (CAGR)
11,61 %
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Kostnadsinflationen urholkar nyttan av den ökade trafiken. Under Q3 steg bränslekostnaderna med 45.5% och EU:s utsläppskostnader med 64.3% jämfört med året innan, medan EBITDA föll med 1.5%. (Nasdaq Baltic)
Skulden är fortfarande betydande, 398.6 miljoner euro eller 3.0 gånger EBITDA, och utdelningen för Q3 samt relaterade skattebetalningar belastade kassan. Det ger mindre utrymme att hantera en nedgång eller finansiera investeringar utan att förlita sig på upplåning och kreditfaciliteter. (Nasdaq Baltic)
Estlands beslut att inte fortsätta stödet till passagerarsjöfarten från 2027 kan försvaga Tallinks kostnadskonkurrenskraft. Bolaget har varnat för att förändringen kan öka sannolikheten för att fartyg flyttas från den estniska flaggen. (ERR)
K efterfrågan höll i sig under tredje kvartalet trots svagt förtroende på bolagets kärnmarknader: antalet passagerare ökade med 2.8% och fraktvolymerna med 7.8%, vilket lyfte intäkterna med 5.8%. Den fortsatta trafikökningen ger Tallink förutsättningar för högre resultat om bolaget kan hålla kostnaderna under kontroll. (Nasdaq Baltic)
Balansräkningen förbättras: nettoskulden sjönk till €398.6 miljoner och skuldsättningsgraden till 3.0 gånger EBITDA i september. Att förlänga löptiden för det största syndikerade lånet till december 2030 minskar också refinansieringsrisken på kort sikt. (Nasdaq Baltic, Nasdaq Baltic)
Att chartra ut överskottsfartyg kan omvandla underutnyttjade tillgångar till intäkter: tre fartyg var uthyrda vid kvartalets slut, och Tallink rapporterade högre charterintäkter under Q3. Avtalen omfattar fleråriga löptider, vilket stöder flottans utnyttjande även efter sommarens resesäsong. (Nasdaq Baltic)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 12 nov. 2026.
Finansiell utveckling för AS Tallink Grupp
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för AS Tallink Grupp
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Den senaste kursen är fördröjd med 15 minuter. Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata från Nasdaq Baltic.