Uber/$UBER
1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax
Investeringar innebär en risk.
Om Uber
Uber är en teknikleverantör som matchar passagerare med förare, hungriga människor med restauranger och matbud samt avsändare med transportörer. Företagets teknikplattform för tjänster på begäran används för närvarande av traditionella bilar och självkörande fordon, men skulle på sikt kunna stödja ytterligare produkter och tjänster, såsom drönarleveranser eller teknik för elektrisk vertikal start och landning (eVTOL). Uber är verksamt i över 70 länder och har över 200 miljoner användare som beställer resor eller mat minst en gång i månaden.
- Kortnamn
- $UBER
- Sektor
- Mobilitet
- Primärnotering
- NYSE
- Anställda
- 37 300
- Huvudkontor
- San Francisco, United States
- Webbplats
- www.uber.com
Nyckeltal för Uber
GrundläggandeAvancerat
144 md $
42,19
1,68 $
1,31
-
Kurs och volym
Börsvärde
144 md $
Beta
1.31
Högsta kurs, 52 veckor
95,18 $
Lägsta kurs, 52 veckor
64,04 $
Genomsnittlig daglig handelsvolym
18 mn
Finansiell styrka
Balanslikviditet
1,232
Kassalikviditet
0,999
Långfristiga skulder/eget kapital
0,606
Skuldsättningsgrad
0,612
Räntetäckningsgrad (TTM)
14,01 %
Lönsamhet
EBITDA (TTM)
7 831
Bruttomarginal (TTM)
41,44 %
Nettovinstmarginal (TTM)
6,13 %
Rörelsemarginal (TTM)
12,44 %
Effektiv skattesats (TTM)
25,67 %
Omsättning per anställd (TTM)
1 520 000 $
Ledningens effektivitet
Avkastning på totalt kapital (TTM)
6,54 %
Avkastning på eget kapital (TTM)
12,33 %
Värdering
P/E-tal (TTM)
42,186
P/S-tal (TTM)
2,563
P/B-tal
5,21
Kurs/materiellt eget kapital (TTM)
9,17
P/FCF-tal (TTM)
13,904
Fritt kassaflöde/börsvärde (TTM)
7,19 %
Fritt kassaflöde per aktie (TTM)
5,083
Tillväxt
Förändring i omsättning (TTM)
13,94 %
Förändring i vinst per aktie (TTM)
−78,51 %
Omsättningstillväxt, 3 år (CAGR)
16,28 %
Tillväxt i vinst per aktie, 3 år (CAGR)
50,19 %
Vad analytikerna tycker om Uber
Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Uber.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Uber.
Optimisterna säger / pessimisterna säger
Bruttobokningarna ökade med 20 % till 59,8 miljarder dollar för femte kvartalet i rad, samtidigt som justerad EBITDA ökade med 31 % och EPS enligt non-GAAP med 35 %. Det tyder på att Uber ökar vinsten snabbare än aktiviteten på plattformen. (Uber)
Leveransverksamheten fortsätter att vara en stark andra tillväxtmotor: Q3-intäkterna ökade med 23 % jämfört med föregående år, och Costco blev en av Uber Eats största handlare sett till bokningar. Tillväxt inom dagligvaror och detaljhandel kan bredda användningen utöver restaurangmåltider. (CNBC)
Ubers partnerbaserade strategi för autonom körning kan göra det möjligt för bolaget att tjäna pengar på förarlösa resor och nya leveransformat utan att självt bygga fordonen. Bolaget utökar sina robotaxiplaner med Pony.ai och stöder Zipline för att erbjuda drönarleveranser via Uber Eats, och partnerna siktar på upp till en miljon drönarleveranser om dagen senast 2029. (Reuters, Reuters)
Brist på förare och högre bränslekostnader begränsar Mobility på viktiga marknader, vilket tvingar Uber att lägga mer pengar på incitament till förare. Bolagets prognos för justerad EPS i Q4 på 0,95–0,99 dollar låg under analytikernas förväntningar på 1,06 dollar, vilket riskerar att pressa marginalerna ytterligare. (Reuters)
Trots starka bokningar var kärnverksamhetens resultat ojämnt: Mobility-intäkterna föll med 2 % jämfört med föregående år, och intäkterna inom både Mobility och Delivery var lägre än analytikernas prognoser i Q3. Det tyder på svagare intäktsgenerering än vad den starka bokningstillväxten antyder. (CNBC)
Uber planerar att satsa mer än 10 miljarder dollar på autonom körning, men ekonomin i robotaxi-verksamheten är fortfarande oprövad: bolagets egen chef för autonom mobilitet sade att det fortfarande är långt kvar till lönsam styckekonomi och att inget företag ännu har visat att det går att bedriva verksamhet säkert och lönsamt i stor skala. Investeringen kanske inte ger tillräcklig avkastning om tekniken eller affärsekonomin inte kan skalas upp. (Axios)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 4 nov. 2026.
Finansiell utveckling för Uber
Intäkter och kostnader
Resultatutveckling för Uber
Företagets lönsamhet
Kommande händelser
Inga kommande händelser
Nyheter om Uber
AllaArtiklarVideor

Ca$htag$: TSLA, GOOGL, DASH Becoming Key UBER Disruptors
Schwab Networkför 1 dag sedan

Almost nobody uses AI agents to order food or rides on apps like Uber
Business Insiderför 2 dagar sedan

Uber launches parking service following SpotHero acquisition, with an eye on robotaxis
TechCrunchför 3 dagar sedan
Fonder med innehav i Uber
AllaUSDEURGBP
Fondnamn | Fondförmögenhet | Vikt för $UBER |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 700 mn $ | 2,66 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 700 mn $ | 2,66 % |
iShares AI Adopters and Applications£AIAA | 312 mn $ | 1,58 % |
iShares AI Adopters and Applications€AIAA | 312 mn $ | 1,58 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 248 mn $ | 1,29 % |
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.