Jämför

Universal Logistics/$ULH

1D1 v1M3 mån6 månI år1Å5ÅMax

Om Universal Logistics

Universal Logistics Holdings Inc är en leverantör med liten andel egna tillgångar som erbjuder skräddarsydda transport- och logistiklösningar i hela USA samt i Mexiko, Kanada och Colombia. Bolaget erbjuder tjänster såsom hellasttransporter, transportförmedling, intermodala transporter, dedikerade transporter och mervärdestjänster. Bolaget har tre rapporterbara segment: kontraktslogistik, intermodala transporter och lastbilstransporter. Bolagets huvudsakliga intäkter kommer från kontraktslogistik, som tillhandahåller mervärdestjänster och dedikerade transporttjänster för att tillgodose industritillverkares och detaljhandlares behov av inkommande och intern logistik, vanligtvis enligt avtal som löper på ett år eller längre. Geografiskt genererar bolaget merparten av sina intäkter i USA, följt av Mexiko, Kanada och Colombia.
Kortnamn
$ULH
Sektor
Mobilitet
Primärnotering
NASDAQ
Anställda
10 525
Huvudkontor
Warren, United States
Webbplats
www.universallogistics.com

Nyckeltal för ULH

GrundläggandeAvancerat
802 mn $
18,00
1,69 $
0,74
0,42 $
1,38 %

Vad analytikerna tycker om ULH

Analytikernas rekommendationer (köp, behåll, sälj) för aktien Universal Logistics.
Analytikernas prognoser för den framtida aktiekursen för Universal Logistics.

Optimisterna säger / pessimisterna säger

Contract Logistics, som står för cirka 69 % av intäkterna, växer och förbättrar sina marginaler: intäkterna under tredje kvartalet steg med 2.8 %, medan rörelsemarginalen ökade till 8.4 % från 5.2 %. (Universal Logistics Holdings)
Intermodal kan vara på väg att vända: verksamheten återgick till rörelsevinst under tredje kvartalet, och intäkterna ökade med 20.4 % jämfört med andra kvartalet. Det är ett tidigt tecken på framsteg, även om intäkter och fraktvolymer fortfarande låg långt under nivån ett år tidigare. (Universal Logistics Holdings)
Balansräkningen utvecklas i en bättre riktning: nettoskulden minskade med cirka $119.5 miljoner sedan årets början, och den revolverande kreditfaciliteten förlängdes till september 2029, vilket förbättrar den finansiella flexibiliteten på kort sikt. (Universal Logistics Holdings)
Intermodal är fortsatt utsatt för ett kraftigt volymras: antalet frakter under tredje kvartalet föll med 45.7 % jämfört med året före och intäkterna sjönk med 17.9 %, trots återgången till rörelsevinst. (Universal Logistics Holdings)
Antalet aktiva program för mervärdestjänster minskade till 76 från 82 ett år tidigare. Eftersom Contract Logistics står för merparten av intäkterna kan ytterligare programförluster tynga företagets främsta tillväxtmotor. (Universal Logistics Holdings)
Skulden är fortsatt betydande trots den senaste återbetalningen: nettoskulden uppgick fortfarande till $678.1 miljoner vid kvartalets slut. Det gör företaget sårbart om resultatet försvagas eller de höga lånekostnaderna består. (Universal Logistics Holdings, Universal Logistics Holdings)
Lightyear AI sammanfattar data varje månad. Senast uppdaterat 2 nov. 2026.

Finansiell utveckling för ULH

Intäkter och kostnader
Income statement
KvartalsvisÅrligen
Q3 24
Tillväxt mot föregående kvartal
Omsättning
Nettoresultat
Vinstmarginal

Resultatutveckling för ULH

Företagets lönsamhet
Vinst per aktie
KvartalsvisÅrligen
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Rapporterad
Förväntad
Avvikelse

Fonder med innehav i ULH

Fonder
Fondnamn
Fondförmögenhet
Vikt för $ULH
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5 md $0,01 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5 md $0,01 %
Uppgifterna ovan är endast vägledande. Deras riktighet och fullständighet garanteras inte. Den faktiska kursen vid orderutförandet kan variera. Historisk avkastning är ingen garanti för framtida avkastning. Din avkastning kan påverkas av valutakursförändringar och tillämpliga kostnader och avgifter. Investeringar innebär en risk.
Marknadsdata i realtid för USA hämtas från IEX:s orderbok via Polygon. Amerikanska marknadsdata för efterhandeln är fördröjda med 15 minuter och kan avvika kraftigt från den faktiska handelskursen vid börsens öppning.