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Lear ist der weltweit größte Hersteller von Autositzen und hält einen Marktanteil von 26 % im Just-in-time-Segment. Das Management strebt an, den Marktanteil durch die Gewinnung von Aufträgen der Konkurrenz auf 29 % zu steigern. Dabei stützt es sich auf die zunehmende vertikale Integration und das Fachwissen des Unternehmens. Lear hat zwei Segmente, Seating und E-Systems, die 2025 einen Umsatz von 23,3 Milliarden $ erzielten. Auf Seating entfielen 74 % des Umsatzes. E-Systems vertreibt verschiedene Produkte für die elektrische Verteilung und Verbindung, darunter Kabelbäume, Batterieanschlusssysteme und Batterietrenneinheiten. Nach Regionen entfallen rund 23 % des Umsatzes von Lear auf die USA, 15 % auf Mexiko und 13 % auf China. Der Kundenstamm ist global, doch GM und Ford machen zusammen etwa ein Drittel des Umsatzes aus. GM ist mit rund 22 % der größte Kunde. Lear hat seinen Sitz in Southfield, Michigan, und etwa 46 % seiner 164.300 Beschäftigten sind gewerkschaftlich organisiert.

Tesla ist ein vertikal integrierter Hersteller batterieelektrischer Fahrzeuge und Entwickler von KI-Software für die reale Welt, darunter autonomes Fahren und humanoide Roboter. Das Unternehmen hat mehrere Fahrzeuge in seiner Flotte, darunter eine Mittelklasse-Limousine und ein Crossover-SUV in der Einstiegsluxusklasse, einen leichten Luxus-Lkw und einen Sattelzug. Tesla betreibt außerdem in vier US-Metropolregionen einen Robotaxi-Dienst. Die weltweiten Auslieferungen lagen 2025 bei fast 1,64 Millionen Fahrzeugen. Darüber hinaus verkauft das Unternehmen Batterien für stationäre Speicher für Wohn- und Gewerbeimmobilien, einschließlich Versorgungsunternehmen, Solarpaneele und Solardächer zur Energieerzeugung. Tesla besitzt außerdem ein Schnellladenetz und ein US-Autoversicherungsgeschäft.