Asbury Automotive/$ABG

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Über Asbury Automotive

Asbury Automotive Group ist eine regionale Gruppe von Autohändlern, die im März 2002 an die Börse ging. Das Unternehmen betreibt 158 Neuwagen-Standorte und 37 Unfallreparaturzentren. Über 70 % des Neuwagenumsatzes stammen aus Luxus- und Importmarken. Asbury bietet außerdem Drittanbieter-Finanzierungs- und Versicherungsprodukte sowie eigene F&I-Produkte über Total Care Auto an. Asbury ist in 14 Bundesstaaten tätig (hauptsächlich in den Rocky-Mountain-Staaten, Texas, dem Nordosten und Südosten). Zu den Asbury-Marken gehören Herb Chambers im Nordosten, McDavid und Park Place in Texas, Koons im Raum Washington, D.C., und die Marke Larry H. Miller im Westen der USA. Asbury erwirtschaftete 2025 etwa 18 Milliarden $ Umsatz und hat seinen Sitz im Großraum Atlanta. Das Unternehmen strebt bis etwa 2030 einen Umsatz von mindestens 30 Milliarden $ an.
Ticker
$ABG
Primärnotierung
NYSE
Beschäftigte
15.000

ABG – Kennzahlen

BasicErweitert
3,2 Mrd. $
6,72
26,73 $
0,72
-

Was Analysten über ABG denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Asbury Automotive-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Asbury Automotive-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Die Profitabilität bei Gebrauchtfahrzeugen verbesserte sich im Q2 deutlich: Der Bruttogewinn je verkauftem Fahrzeug stieg um 16 % auf $2.002, während die Bruttomarge im Gebrauchtfahrzeug-Einzelhandel auf 6,1 % zunahm, was trotz geringerer Volumina eine disziplinierte Preisgestaltung und Beschaffung belegt. (SEC-Einreichung)
Asbury hatte bis zum 28. Juli 2026 rund 70 % seiner Autohäuser auf das Händlerverwaltungssystem von Tekion umgestellt und rechnete damit, die Einführung im Herbst abzuschließen; eine erfolgreiche Umsetzung könnte künftig die Produktivität steigern und eine bessere SG&A-Kostendeckung ermöglichen. (SEC-Einreichung)
Kapitalrückführungen bieten einen potenziellen Kurstreiber je Aktie: Asbury kaufte im Q2 rund 668.000 Aktien für $131 Millionen zurück und verfügte zum 30. Juni 2026 im Rahmen seiner Genehmigung über $500 Millionen noch über $322,4 Millionen. (SEC 10-Q)
Der Nettogewinn im zweiten Quartal 2026 sank gegenüber dem Vorjahr um 25 % auf $115 Millionen, während der bereinigte Nettogewinn auf $125 Millionen zurückging. Dies deutet darauf hin, dass die Ergebnisdynamik trotz eines relativ robusten Bruttogewinns weiter unter Druck steht. (SEC-Einreichung)
Die zugrunde liegende Nachfrage auf vergleichbarer Standortbasis war schwach: Die Zahl der im Gebrauchtfahrzeug-Einzelhandel verkauften Fahrzeuge sank im Q2 gegenüber dem Vorjahr um 14 %, der Gebrauchtfahrzeugumsatz auf vergleichbarer Standortbasis ging um 10 % zurück und der F&I-Bruttogewinn auf vergleichbarer Standortbasis verringerte sich um 5 %. (SEC 10-Q)
Verschuldung und Betriebskosten bleiben erhebliche Risiken: Die Gesamtverschuldung belief sich zum 30. Juni 2026 auf $3,48 Milliarden, der sonstige Zinsaufwand stieg im Q2 um 12 %, und die SG&A-Kosten auf vergleichbarer Standortbasis in Prozent des Bruttogewinns erhöhten sich seit Jahresbeginn um 495 Basispunkte. (SEC 10-Q)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 09.09.2026.

ABG – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

ABG – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von ABG

AlleUSDGBPEUR
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$ABG Gewichtung
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3,2 Mrd. $0,19 %
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,4 Mrd. £0,19 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Mrd. €0,11 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
4,1 Mrd. £0,11 %
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 Mrd. $0,03 %
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Häufig gestellte Fragen