Asbury Automotive/$ABG
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Asbury Automotive
Asbury Automotive Group ist eine regionale Gruppe von Autohändlern, die im März 2002 an die Börse ging. Das Unternehmen betreibt 158 Neuwagen-Standorte und 37 Unfallreparaturzentren. Über 70 % des Neuwagenumsatzes stammen aus Luxus- und Importmarken. Asbury bietet außerdem Drittanbieter-Finanzierungs- und Versicherungsprodukte sowie eigene F&I-Produkte über Total Care Auto an. Asbury ist in 14 Bundesstaaten tätig (hauptsächlich in den Rocky-Mountain-Staaten, Texas, dem Nordosten und Südosten). Zu den Asbury-Marken gehören Herb Chambers im Nordosten, McDavid und Park Place in Texas, Koons im Raum Washington, D.C., und die Marke Larry H. Miller im Westen der USA. Asbury erwirtschaftete 2025 etwa 18 Milliarden $ Umsatz und hat seinen Sitz im Großraum Atlanta. Das Unternehmen strebt bis etwa 2030 einen Umsatz von mindestens 30 Milliarden $ an.
- Ticker
- $ABG
- Sektor
- Zyklische Konsumgüter
- Primärnotierung
- NYSE
- Beschäftigte
- 15.000
- Website
- www.asburyauto.com
ABG – Kennzahlen
BasicErweitert
3,2 Mrd. $
6,72
26,73 $
0,72
-
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
3,2 Mrd. $
Beta
0.72
52-Wochen-Hoch
258,75 $
52-Wochen-Tief
172,01 $
Durchschnittliches Tagesvolumen
239.830
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
0,91
Liquiditätsgrad 2. Grades
0,145
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,82
Gesamtverschuldungsgrad
1,381
Zinsdeckung (TTM)
3,15 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
1.019,1
Bruttomarge (TTM)
17,11 %
Nettogewinnmarge (TTM)
2,83 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
5,14 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
25,60 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
1.200.000 $
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
5,37 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
13,23 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
6,721
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
0,19
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
0,82
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
-7,71
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
6,016
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
16,62 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
29,868
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
4,13 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
-2,41 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
6,46 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
10,65 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-14,64 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
15,08 %
Was Analysten über ABG denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Asbury Automotive-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Asbury Automotive-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
Die Profitabilität bei Gebrauchtfahrzeugen verbesserte sich im Q2 deutlich: Der Bruttogewinn je verkauftem Fahrzeug stieg um 16 % auf $2.002, während die Bruttomarge im Gebrauchtfahrzeug-Einzelhandel auf 6,1 % zunahm, was trotz geringerer Volumina eine disziplinierte Preisgestaltung und Beschaffung belegt. (SEC-Einreichung)
Asbury hatte bis zum 28. Juli 2026 rund 70 % seiner Autohäuser auf das Händlerverwaltungssystem von Tekion umgestellt und rechnete damit, die Einführung im Herbst abzuschließen; eine erfolgreiche Umsetzung könnte künftig die Produktivität steigern und eine bessere SG&A-Kostendeckung ermöglichen. (SEC-Einreichung)
Kapitalrückführungen bieten einen potenziellen Kurstreiber je Aktie: Asbury kaufte im Q2 rund 668.000 Aktien für $131 Millionen zurück und verfügte zum 30. Juni 2026 im Rahmen seiner Genehmigung über $500 Millionen noch über $322,4 Millionen. (SEC 10-Q)
Der Nettogewinn im zweiten Quartal 2026 sank gegenüber dem Vorjahr um 25 % auf $115 Millionen, während der bereinigte Nettogewinn auf $125 Millionen zurückging. Dies deutet darauf hin, dass die Ergebnisdynamik trotz eines relativ robusten Bruttogewinns weiter unter Druck steht. (SEC-Einreichung)
Die zugrunde liegende Nachfrage auf vergleichbarer Standortbasis war schwach: Die Zahl der im Gebrauchtfahrzeug-Einzelhandel verkauften Fahrzeuge sank im Q2 gegenüber dem Vorjahr um 14 %, der Gebrauchtfahrzeugumsatz auf vergleichbarer Standortbasis ging um 10 % zurück und der F&I-Bruttogewinn auf vergleichbarer Standortbasis verringerte sich um 5 %. (SEC 10-Q)
Verschuldung und Betriebskosten bleiben erhebliche Risiken: Die Gesamtverschuldung belief sich zum 30. Juni 2026 auf $3,48 Milliarden, der sonstige Zinsaufwand stieg im Q2 um 12 %, und die SG&A-Kosten auf vergleichbarer Standortbasis in Prozent des Bruttogewinns erhöhten sich seit Jahresbeginn um 495 Basispunkte. (SEC 10-Q)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 09.09.2026.
ABG – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
ABG – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Keine anstehenden Termine
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Asbury Automotive Group Q2 Earnings Call Highlights
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Mittel einschließlich von ABG
AlleUSDGBPEUR
Fondsname | Fondsgröße | $ABG Gewichtung |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd. $ | 0,19 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 Mrd. £ | 0,19 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 Mrd. € | 0,11 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 4,1 Mrd. £ | 0,11 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Mrd. $ | 0,03 % |
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Häufig gestellte Fragen