Huntington Ingalls/$HII

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Über Huntington Ingalls

Huntington Ingalls Industries ist der größte unabhängige Militärschiffbauer in den USA und wurde 2011 aus Northrop Grumman ausgegliedert. Das Unternehmen betreibt drei Segmente, von denen zwei traditionsreiche Werften sind: Ingalls produziert nicht-nuklear angetriebene Schiffe, darunter amphibische Landungsschiffe und Zerstörer der Arleigh-Burke-Klasse, während Newport News als einziger Hersteller von Flugzeugträgern der Gerald-Ford-Klasse und als wichtiger Unterauftragnehmer für die Atom-U-Boote der Virginia- und Columbia-Klasse nuklear angetriebene Schiffe produziert. Huntington Ingalls teilt sich die Produktion von Zerstörern und Atom-U-Booten mit den Werften Bath Iron Works und Electric Boat von General Dynamics. Das Unternehmenssegment Mission Technologies stellt unbemannte Seeschiffe her und bietet eine Reihe von IT- und anderen Dienstleistungen für US-Regierungsstellen an.
Die Unternehmensbeschreibungen wurden maschinell übersetzt.

Ticker

$HII

Primärnotierung

NYSE

Branche

Aerospace & Defense

Beschäftigte

44.000

ISIN

US4464131063

HII – Kennzahlen

BasicErweitert
10 Mrd. $
18.61
13,88 $
0.30
5,35 $
2,09 %

Was Analysten über HII denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Huntington Ingalls-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

Huntington Ingalls Industries sicherte sich 2024 über 12 Milliarden Dollar an neuen Aufträgen und erhöhte den Gesamtauftragsbestand auf etwa 48,7 Milliarden Dollar, was auf ein starkes zukünftiges Ertragspotenzial hinweist. (GuruFocus)
Das Geschäftsfeld Mission Technologies des Unternehmens erzielte mit einem 6,7-Milliarden-Dollar-Vertrag zur Bereitstellung von Ingenieur- und technischen Unterstützungsdiensten für elektronische Kriegsführung für die US Air Force seinen größten Erfolg, was seine wachsende Rolle in der Verteidigungstechnologie verdeutlicht. (MarketBeat)
Huntington Ingalls unterzeichnete ein Memorandum of Understanding mit dem südkoreanischen Unternehmen HD Hyundai Heavy Industries, um gemeinsame Möglichkeiten im zivilen und militärischen Schiffbau zu erkunden, was Innovation und Effizienz verbessern könnte. (Reuters)
Das Unternehmen berichtete von einem Rückgang der Gewinne und Umsätze im ersten Quartal 2025, hauptsächlich aufgrund einer reduzierten Produktion in seiner Flugzeugträgerfertigungsstätte und Herausforderungen bei der Personalbindung in seinen Werften. (Reuters)
Huntington Ingalls senkte seine Umsatzprognose für den Schiffbau 2024 aufgrund von Unsicherheiten bei Marineverträgen, Problemen in der Lieferkette und Arbeitskräftemangel, was zu einem Rückgang der Aktien um etwa 7% im vorbörslichen Handel führte. (Reuters)
Der Gewinn pro Aktie des Unternehmens im vierten Quartal 2024 betrug 3,15 US-Dollar und verfehlte sowohl den Wert des Vorjahres von 6,90 US-Dollar als auch die Schätzung von 3,16 US-Dollar, wobei der Umsatz bei 3,00 Milliarden US-Dollar lag und gegenüber dem Vorjahr um 5,4 % fiel. (Smartkarma)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 09.07.2025.

HII – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
37 Mrd. $
-39,75 %
Nettoerträge
45 Mrd. $
107,52 %
Gewinnspanne
37,65 %
6,78 %

HII – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Erwartet
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Überraschung
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
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