VSE/$VSEC

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Über VSE

VSE Corp ist ein diversifiziertes Unternehmen für Aftermarket-Produkte und -Dienstleistungen, das kommerzielle und staatliche Märkte bedient. Die Geschäftstätigkeit des Unternehmens umfasst die Lieferung und den Vertrieb von Flugzeug- und Flugzeugzellenteilen sowie MRO-Dienstleistungen für Flugzeugkomponenten und Triebwerkszubehör. Das Unternehmen ist in einem einzigen berichtspflichtigen Segment tätig: Aviation, einem Anbieter von Aftermarket-Teilevertrieb und MRO-Dienstleistungen für Komponenten und Triebwerkszubehör zur Unterstützung von kommerziellen, geschäftlichen und allgemeinen Luftfahrtbetreibern.
Ticker
$VSEC
Primärnotierung
NASDAQ
Beschäftigte
1.600

VSE – Kennzahlen

BasicErweitert
5,6 Mrd. $
60,98
2,92 $
1,24
0,40 $
0,22 %

Was Analysten über VSE denken

Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die VSE-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der VSE-Aktie.

Bullen sagen / Bären sagen

VSE erzielte im Q2 2026 einen Rekordumsatz von $449,1 Millionen, ein Plus von 65 %, während sich das bereinigte EBITDA auf $86,0 Millionen nahezu verdoppelte und die Marge auf 19,2 % stieg; zudem hob das Management seine Umsatz- und Margenprognose für das Gesamtjahr an. (VSE-Ergebnisse für Q2 2026)
Die zugrunde liegende Dynamik blieb stark: Der organische Umsatz stieg um etwa 14 %, gestützt durch die Nachfrage im Ersatzteil- und Wartungsgeschäft für kommerzielle Triebwerke, neue Vertriebsaufträge, erweiterte Reparaturkapazitäten, Marktanteilsgewinne und einen höheren Anteil an den Kundenausgaben. (VSE-Ergebnisbericht für Q2 2026)
Die Übernahme von Atech im August brachte mehr als 300 firmeneigene Reparaturzulassungen und Alleinlieferanten-Kompetenzen für wichtige Triebwerksplattformen von Pratt & Whitney Canada hinzu, wodurch sich der Anteil von VSE an höherwertigen MRO-Leistungen und die Ausrichtung auf OEMs potenziell verstärken. (VSE-Ankündigung zur Übernahme von Atech)
Die Bilanz von VSE weist nach der PAG-Transaktion Schulden von $966,7 Millionen und einen bereinigten Nettoverschuldungsgrad von etwa 2,4x auf, wodurch das Unternehmen bei einer Abschwächung der Integrationsvorteile oder der Nachfrage im Ersatzteil- und Wartungsgeschäft anfällig für Umsetzungs- und Cashflow-Risiken ist. (VSE-Ergebnisse für Q2 2026)
Die PAG-Transaktion erforderte eine umfangreiche Eigenkapitalfinanzierung: VSE gab 4,59 Millionen Stammaktien und 9,2 Millionen Tangible Equity Units aus, wobei die künftige Abwicklung in Aktien zu einer zusätzlichen Verwässerung führen könnte. (SEC Form 10-Q)
Nach PAG, NorthStar und weiteren Übernahmen besteht ein erhöhtes Integrationsrisiko; im Q2 fielen Übernahme-, Integrations- und Restrukturierungskosten von $9,0 Millionen an, während das Management weiterhin Synergien bei Systemen, Vertriebskanälen und im operativen Geschäft realisieren muss. (VSE-Ergebnisse für Q2 2026)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 08.09.2026.

VSE – Finanzielle Performance

Einnahmen und Ausgaben
Einkommenserklärung
VierteljährlichJährlich
Q3 24
Quartalswachstum
Einnahmen
Nettoerträge
Gewinnspanne

VSE – Gewinnentwicklung

Rentabilität des Unternehmens
Gewinn pro Aktie
VierteljährlichJährlich
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tatsächlich
Erwartet
Überraschung

Mittel einschließlich von VSE

AlleUSDGBPEUR
Fonds
Fondsname
Fondsgröße
$VSEC Gewichtung
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3,2 Mrd. $0,30 %
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,4 Mrd. £0,30 %
iShares Global Aerospace & Defence€DFND
1,6 Mrd. €0,27 %
iShares Global Aerospace & Defence£DFND
1,4 Mrd. £0,27 %
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Mrd. €0,17 %
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Häufig gestellte Fragen