Air France-KLM/€AF
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Acerca de Air France-KLM
Ticker
€AF
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
PAR
Empleados
79.026
Sede central
Página web
Métricas de Air France-KLM
BásicoAvanzado
2953 M€
3,06
3,65 €
1,90
-
Precio y volumen
Capitalización
2953 M€
Beta
1.9
Máx. 52 semanas
14,98 €
Mín. 52 semanas
6,90 €
Volumen medio diario
9,5 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,604
Test ácido
0,395
Ratio de endeudamiento a largo plazo
869,06
Ratio de endeudamiento total
1090,909
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
7,27 %
Cobertura de intereses (TTM)
3,17 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
3524
Margen bruto (TTM)
20,32 %
Margen de beneficio neto (TTM)
3,18 %
Margen operativo (TTM)
6,11 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
23,94 %
Ingresos por empleado (TTM)
410.000 €
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,36 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
146,29 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
3,062
Ratio precio-ventas (TTM)
0,09
Ratio precio-valor contable
-1,25
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-0,7
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
3,415
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
29,28 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
3,271
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,85 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
208,83 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
16,45 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
2,62 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-30,61 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-8,13 %
Qué piensan los analistas de Air France-KLM
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Air France-KLM.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La estrategia de premiumización de Air France-KLM impulsó el beneficio operativo del segundo trimestre de 2025 a €736 millones, un incremento interanual del 43%, impulsado por la fuerte demanda de primera clase y clase turista premium (Reuters).
El anuncio en julio de 2025 para adquirir una participación mayoritaria del 60,5% en SAS posiciona a Air France-KLM para desbloquear sinergias significativas y expandir su red en el norte de Europa tras las aprobaciones regulatorias (Reuters).
El 3 de octubre de 2025, Air France-KLM comprometió $144,5 millones para una participación inicial del 20% en la reestructurada SAS, sentando las bases para un control futuro e integración más profunda, sujeto a indicadores de desempeño (Reuters).
La pérdida operativa de €328 millones en el primer trimestre de 2025, a pesar de superar las previsiones, pone de manifiesto la persistente falta de rentabilidad de Air France-KLM fuera de los periodos punta de viajes (Reuters).
Las huelgas de servicios en tierra de KLM han obligado a Air France y Delta a asegurar proveedores alternativos en Ámsterdam Schiphol, provocando cientos de cancelaciones y daños millonarios, lo que resalta los riesgos operativos derivados de conflictos laborales (Reuters).
El CFO Steven Zaat advirtió que los costes unitarios podrían aumentar a un ritmo de un solo dígito alto en el segundo trimestre de 2025 debido a los elevados recargos por servicios aeroportuarios y control de tráfico aéreo en Schiphol, lo que indica una presión sostenida sobre los márgenes (Reuters).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 6 oct 2025.
Rendimiento financiero de Air France-KLM
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Air France-KLM
Rentabilidad de la empresa
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Datos de mercado proporcionados por CBOE Europe y Deutsche Börse.
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