Allegiant Air/$ALGT
1D1S1M3M6MAHF1A5AMÁX
Capital en riesgo
Acerca de Allegiant Air
Allegiant Travel Co es una empresa de viajes de ocio centrada en proporcionar servicios y productos de viaje y ocio a los residentes de ciudades desatendidas de Estados Unidos. Opera una aerolínea de bajo coste y baja utilización dirigida a los viajeros de ocio de ciudades desatendidas, lo que le permite vender transporte aéreo tanto de forma independiente como junto con la venta de servicios y productos relacionados con el transporte aéreo y de terceros. Además, ofrece transporte aéreo con acuerdos de vuelo de tarifa fija. En relación con su enfoque en los viajes de ocio, la empresa ha abierto el Sunseeker Resort Charlotte Harbor, equipado con varias habitaciones y locales de restauración. Los segmentos operativos de la empresa son la aerolínea, que genera los máximos ingresos, y el Sunseeker Resort.
- Ticker
- $ALGT
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 8484
- Sede central
- Las Vegas, United States
- Página web
- www.allegiantair.com
Métricas de Allegiant Air
BásicoAvanzado
2499 M $
70,10
1,31 $
1,64
-
Precio y volumen
Capitalización
2499 M $
Beta
1.64
Máx. 52 semanas
123,63 $
Mín. 52 semanas
61,36 $
Volumen medio diario
508 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,832
Test ácido
0,711
Ratio de endeudamiento a largo plazo
1,417
Ratio de endeudamiento total
1,691
Cobertura de intereses (TTM)
1,72 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
368,885
Margen bruto (TTM)
22,81 %
Margen de beneficio neto (TTM)
0,90 %
Margen operativo (TTM)
7,58 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
50,56 %
Ingresos por empleado (TTM)
340.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
2,53 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
1,83 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
70,102
Ratio precio-ventas (TTM)
0,614
Ratio precio-valor contable
1,53
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,93
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-10,68
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-9,36 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-8,612
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
12,24 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-108,24 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
4,92 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
8,31 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-45,55 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-27,30 %
Qué piensan los analistas de Allegiant Air
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Allegiant Air.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Allegiant Air.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La disciplina en la capacidad y la mejora de los ingresos unitarios están elevando los márgenes: en el Q3, los ingresos pro forma por asiento-milla disponible aumentaron un 28,3%, mientras que la capacidad cayó un 5,7%, y el margen operativo ajustado mejoró 3,4 puntos porcentuales pese a que el costo del combustible por galón subió un 55,5%. (Allegiant)
La adquisición de Sun Country añade ingresos de carga y vuelos chárter a los de transporte de pasajeros, diversificando el negocio. La dirección espera que la combinación genere alrededor de $140 millones en sinergias anuales en un plazo de tres años, lo que podría fortalecer las ganancias si la integración marcha según lo previsto. (Allegiant)
La dirección prevé un beneficio por acción ajustado de $1.00–$1.50 en el Q4 y superior a $6.00 para todo 2026. Ha programado el 72% de la capacidad del Q4 en días punta de alta demanda, lo que respalda su perspectiva de un sólido trimestre estacional. (Allegiant)
El combustible sigue siendo un riesgo importante para las ganancias: el costo del combustible por galón aumentó un 55,5% en el Q3 sobre una base pro forma, y las previsiones para el Q4 suponen $4.75 por galón. La empresa no cubre el riesgo del precio del combustible, y la dirección ha estimado que una variación de 10 centavos por galón modifica el beneficio por acción en alrededor de $0.50. (Allegiant, U.S. Securities and Exchange Commission)
Los costos distintos del combustible aumentan y la disponibilidad de tripulaciones es una limitación: los costos unitarios ajustados sin combustible del Q3 subieron un 9,1% interanual sobre una base pro forma, mientras que la elevada rotación de pilotos de Sun Country llevó a la empresa a reducir la capacidad en temporada baja. (Allegiant, The Motley Fool)
La deuda y las necesidades de inversión reducen la flexibilidad financiera: la deuda neta al cierre del trimestre era de $2.1 mil millones, la empresa utilizó $211 millones de efectivo en operaciones durante el Q3 y su previsión de gastos de capital relacionados con aeronaves para 2026 es de $640–$660 millones. (Allegiant)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 5 nov 2026.
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Fondos con exposición a Allegiant Air
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $ALGT |
|---|---|---|
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3198 M $ | 0,13 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3198 M $ | 0,13 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,08 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,08 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,02 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.