Alaska Air/$ALK
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Capital en riesgo
Acerca de Alaska Air
Alaska Air Group Inc opera dos aerolíneas, Alaska y Horizon, en tres segmentos operativos. El segmento Alaska Airlines incluye el transporte aéreo regular en aviones Boeing y Airbus de Alaska para pasajeros y carga en todo Estados Unidos y en partes de México y Costa Rica. El segmento Regional incluye el transporte aéreo regular de Horizon y otras compañías aéreas terceras para pasajeros en una red de distancias más cortas dentro de Estados Unidos y Canadá en virtud de acuerdos de compra de capacidad. El segmento Hawaiian Airlines incluye el transporte aéreo regular en aviones Boeing y Airbus de Hawaiian para pasajeros y carga. Obtiene ingresos por la venta de billetes de pasajeros, incluyendo la rotura de billetes y netos de impuestos y tasas, los servicios auxiliares para pasajeros y los ingresos por el programa Mileage Plan.
- Ticker
- $ALK
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 31.787
- Sede central
- Seattle, United States
- Página web
- www.alaskaair.com
Métricas de Alaska Air
BásicoAvanzado
4347 M $
-
-3,51 $
1,33
-
Precio y volumen
Capitalización
4347 M $
Beta
1.33
Máx. 52 semanas
60,63 $
Mín. 52 semanas
32,33 $
Volumen medio diario
4,1 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,456
Test ácido
0,383
Ratio de endeudamiento a largo plazo
1,815
Ratio de endeudamiento total
2,13
Cobertura de intereses (TTM)
-0,52 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
600
Margen bruto (TTM)
16,67 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-2,58 %
Margen operativo (TTM)
-0,96 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
18,22 %
Ingresos por empleado (TTM)
480.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-0,45 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-10,45 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
0,286
Ratio precio-valor contable
1,23
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
127,85
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-6,745
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-14,83 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-5,773
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
8,23 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-386,05 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
13,92 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
10,22 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
20,31 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-6,85 %
Qué piensan los analistas de Alaska Air
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Alaska Air.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Alaska Air.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los elevados costes del combustible han superado el crecimiento de los ingresos: Alaska registró una pérdida GAAP de 147 millones de dólares en el tercer trimestre y ahora prevé una pérdida ajustada de entre 5,00 y 5,50 dólares por acción para todo el año, con un gasto en combustible 1.800 millones de dólares por encima de su plan original. (Financial Times)
La apuesta internacional de Alaska se enfrenta a una fuerte competencia en Seattle: alrededor del 92% de sus plazas intercontinentales programadas allí hasta agosto de 2027 corresponden a rutas en las que Delta también opera vuelos sin escalas. Reuters también informa de que la expansión añade complejidad operativa. (Reuters)
El balance deja poco margen para un revés estratégico: Alaska prevé terminar 2026 con un apalancamiento neto equivalente a tres veces su objetivo a largo plazo. Esto podría limitar su capacidad para absorber nuevos golpes mientras invierte en crecimiento. (Reuters)
Los ingresos del tercer trimestre aumentaron un 14%, hasta los 4.300 millones de dólares, con un crecimiento de la capacidad de apenas el 2,4%, mientras que los ingresos por unidad subieron casi un 12%. Los ingresos de la clase prémium y los ingresos del programa de fidelización también crecieron con fuerza, lo que sugiere que Alaska está mejorando lo que obtiene de cada pasajero. (Financial Times)
Alaska afirma que ya ha captado aproximadamente dos tercios de su objetivo de 1.000 millones de dólares de beneficio incremental y que sigue en camino de alcanzarlo para 2027. El plan incluye 500 millones de dólares en sinergias de la fusión con Hawaiian, mientras que la combinación de los programas de fidelización de las aerolíneas ofrece al grupo una plataforma más amplia sobre la que crecer. (Financial Times)
La ampliación de la red ofrece a Alaska una vía para crecer más allá de su base en la costa oeste: ha inaugurado vuelos a cinco destinos intercontinentales desde Seattle y prevé llegar al menos a 15 para 2030. Las nuevas rutas a París y Atenas comenzarán en 2027. (Financial Times)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 4 nov 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $ALK |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6402 M $ | 0,13 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6402 M $ | 0,13 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,05 % |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | 183 M $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 8986 M $ | 0,01 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.