Allient/$ALNT
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Acerca de Allient
Allient Inc, anteriormente Allied Motion Technologies Inc, diseña, fabrica y vende componentes y sistemas de control de movimiento especializados y de precisión. La empresa abastece principalmente a los sectores automovilístico, médico, aeroespacial y de defensa, y electrónico e industrial, bombas y robótica. Opera y vende principalmente en Estados Unidos, Canadá, Sudamérica, Europa y Asia. Sus productos y soluciones incluyen sistemas de posicionamiento de nanoprecisión, sistemas de servocontrol, controladores de movimiento, servoamplificadores y accionamientos digitales, servomotores sin escobillas, motores de par y sin núcleo, motores de escobillas, accionamientos de motor integrados, motorreductores, engranajes, codificadores ópticos incrementales y absolutos, filtros activos (electrónicos) y pasivos (magnéticos) para problemas de calidad de energía y armónicos.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$ALNT
Sector
Mercado principal de cotización
Empleados
2525
Sede central
Página web
Métricas de Allient
BásicoAvanzado
931 M$
64,54
0,85 $
1,51
0,12 $
0,22 %
Precio y volumen
Capitalización
931 M$
Beta
1.51
Máx. 52 semanas
57,00 $
Mín. 52 semanas
17,16 $
Volumen medio diario
214 mil
Dividendos
0,12 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
3,745
Test ácido
1,988
Ratio de endeudamiento a largo plazo
76,42
Ratio de endeudamiento total
76,42
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
13,81 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,50 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
60,005
Margen bruto (TTM)
32,09 %
Margen de beneficio neto (TTM)
2,75 %
Margen operativo (TTM)
6,59 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
22,14 %
Ingresos por empleado (TTM)
210.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,61 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
5,15 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
64,543
Ratio precio-ventas (TTM)
1,755
Ratio precio-valor contable
3,22
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
15,62
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
16,472
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
6,07 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
3,333
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,22 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,22 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-8,69 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-26,65 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
5,88 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
7,71 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-4,26 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-2,47 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
6,27 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
6,05 %
Qué piensan los analistas de Allient
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Allient.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
En el segundo trimestre de 2025, Allient logró un margen bruto récord de 33,2 %, una mejora de 330 puntos básicos a/a y 100 puntos básicos respecto al trimestre anterior, impulsado por una combinación favorable de producto y eficiencias operativas derivadas de su iniciativa ‘Simplify to Accelerate NOW’ (Business Wire).
El EPS ajustado del segundo trimestre de 2025 de Allient fue de 0,57 dólares, superando el consenso de Zacks de 0,48 dólares por acción, y los ingresos de 139,6 millones batieron las previsiones en un 5,2 %, generando una sorpresa de beneficios del 18,75 % e impulsando subidas en la acción en premarket (Nasdaq).
El flujo de caja operativo récord en el segundo trimestre de 2025, de 24,5 millones, permitió a Allient reducir la deuda total en 20 millones y rebajar su ratio de apalancamiento a 2,3x desde 3,01x a cierre de 2024, fortaleciendo el balance para futuras inversiones de crecimiento (Business Wire).
En el primer trimestre de 2025, los ingresos de Allient cayeron un 9 % a/a hasta 132,8 millones, debido a la debilidad en sus mercados Industrial y de Vehículos, mientras que el beneficio neto descendió casi un 49 % hasta 3,6 millones, lo que refleja los persistentes desafíos en los mercados finales (Business Wire).
Los pedidos recibidos en el segundo trimestre de 2025 descendieron a 135,0 millones, lo que resultó en una proporción book-to-bill de 0,97x, mientras los clientes seguían ajustando patrones de pedido y reduciendo inventarios ante la normalización de existencias (EPICOS).
Las ventas del segmento de Vehículos cayeron un 7 % en el segundo trimestre de 2025, impulsadas por la debilidad constante en los mercados finales de powersports, lo que evidencia riesgos de concentración y una recuperación de demanda desigual en su mayor segmento de bajo margen (Business Wire).
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 6 oct 2025.
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