Allison Transmission/$ALSN
1D1S1M3 M6 MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Allison Transmission
Allison Transmission es el mayor fabricante de transmisiones totalmente automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados. Sus transmisiones automáticas permiten a los clientes lograr una mayor eficiencia en el consumo de combustible y en el trabajo de los conductores que las transmisiones manuales y manuales automatizadas, más económicas. Allison abastece a varios mercados finales, incluidos los vehículos y equipos de carretera y todoterreno, así como los vehículos militares. Su negocio de vehículos de carretera posee aproximadamente el 60% de la cuota de mercado mundial. Las transmisiones de la empresa se utilizan en camiones de las clases 4-8, autobuses y un número limitado de vehículos de pasajeros de gran tamaño (camionetas de servicio pesado y autocaravanas). Allison también produce sistemas de propulsión híbrida para vehículos comerciales y está desarrollando sistemas de propulsión totalmente eléctricos.
- Ticker
- $ALSN
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 4000
- Sede central
- Indianapolis, United States
- Página web
- www.allisontransmission.com
Métricas de ALSN
BásicoAvanzado
9232 M $
17,75
6,30 $
0,97
1,14 $
1,04 %
Precio y volumen
Capitalización
9232 M $
Beta
0.97
Máx. 52 semanas
137,62 $
Mín. 52 semanas
76,01 $
Volumen medio diario
769 mil
Dividendos
1,14 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,807
Test ácido
0,991
Ratio de endeudamiento a largo plazo
2,102
Ratio de endeudamiento total
2,119
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
17,20 %
Cobertura de intereses (TTM)
5,85 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1185
Margen bruto (TTM)
37,85 %
Margen de beneficio neto (TTM)
12,02 %
Margen operativo (TTM)
21,81 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
23,22 %
Ingresos por empleado (TTM)
1.100.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
8,46 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
28,35 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
17,746
Ratio precio-ventas (TTM)
2,107
Ratio precio-valor contable
4,67
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-3,8
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
12,591
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
7,94 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
8,88
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,02 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,04 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
37,56 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-28,21 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
14,25 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
8,72 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-2,13 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
20,44 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
8,37 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
6,44 %
Qué piensan los analistas de ALSN
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Allison Transmission.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Allison Transmission.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Allison elevó sus previsiones de ventas y EBITDA ajustado para 2026 tras registrar ventas trimestrales récord de $860 millones en su negocio principal de transmisiones. También generó un flujo de caja libre ajustado trimestral récord de $281 millones, lo que demuestra un mayor impulso de las ganancias y una generación de efectivo más sólida. (Allison Transmission)
La defensa se está convirtiendo en un motor de crecimiento significativo: los ingresos del segundo trimestre aumentaron un 57% interanual y Allison obtuvo un contrato de transmisiones por valor de $250 millones para los vehículos CV90 de BAE Systems Hägglunds. El pedido incorpora un programa importante cuyas entregas comenzarán en 2028. (Allison Transmission, Allison Transmission)
La adquisición del negocio de equipos todoterreno de Dana amplía la presencia de Allison en los sectores de la construcción, minería, agricultura y manipulación de materiales, reduciendo su dependencia de las transmisiones para camiones. La unidad adquirida registró ventas de $706 millones en el segundo trimestre y Allison espera que la operación aumente las ganancias de 2026 pese a los costes únicos de integración. (Allison Transmission, StockTitan)
Los volúmenes de vehículos comerciales en carretera en Norteamérica fueron apenas superiores en el segundo trimestre, y el crecimiento de los ingresos se debió principalmente a los precios. La dirección afirma que los aranceles y la incertidumbre sobre las normas de emisiones están frenando las compras de vehículos, por lo que es incierta la mejora de los volúmenes prevista para el segundo semestre. (StockAnalysis, Allison Transmission)
La recuperación del negocio todoterreno es desigual: el sector agrícola aún no repunta, especialmente en América, y la construcción sigue débil en esa región. La persistente debilidad de esos mercados podría limitar los beneficios de la adquisición de Dana. (Allison Transmission)
La adquisición de Dana añade riesgos de ejecución y financiación. La deuda a largo plazo aumentó a $4.14 mil millones desde $2.91 mil millones al cierre de 2025, mientras que el beneficio neto del segundo trimestre cayó a $181 millones desde $195 millones en medio de mayores costes por intereses e integración. (Last10K)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 8 oct 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $ALSN |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6402 M $ | 0,27 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6402 M $ | 0,27 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3235 M $ | 0,15 % |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 3235 M $ | 0,15 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,13 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.