Allison Transmission/$ALSN
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Acerca de Allison Transmission
Allison Transmission es el mayor fabricante de transmisiones totalmente automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados. Sus transmisiones automáticas permiten a los clientes conseguir una mayor eficiencia de combustible y del operador que las transmisiones manuales y manuales automatizadas menos costosas. Allison abastece a varios mercados finales, incluidos los equipos de carretera y todoterreno y los vehículos militares. Su negocio de vehículos de carretera tiene una cuota de mercado mundial de aproximadamente el 60%. Las transmisiones de la empresa se pueden encontrar en camiones de las clases 4-8, autobuses y un número limitado de vehículos de pasajeros de gran tamaño (camionetas pesadas y autocaravanas). Allison también produce sistemas de propulsión híbridos comerciales y está desarrollando cadenas cinemáticas totalmente eléctricas.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$ALSN
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
4000
Sede central
Página web
Métricas de ALSN
BásicoAvanzado
6821 M$
10,06
8,15 $
1,00
1,06 $
1,32 %
Precio y volumen
Capitalización
6821 M$
Beta
1
Máx. 52 semanas
121,81 $
Mín. 52 semanas
76,01 $
Volumen medio diario
904 mil
Dividendos
1,06 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
3,815
Test ácido
2,811
Ratio de endeudamiento a largo plazo
129,984
Ratio de endeudamiento total
131,179
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
12,88 %
Cobertura de intereses (TTM)
11,23 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1111
Margen bruto (TTM)
48,71 %
Margen de beneficio neto (TTM)
22,78 %
Margen operativo (TTM)
31,38 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
19,38 %
Ingresos por empleado (TTM)
770.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
11,06 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
40,38 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
10,057
Ratio precio-ventas (TTM)
2,262
Ratio precio-valor contable
3,71
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-6,5
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
11,056
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
9,05 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
7,412
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,29 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,32 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-4,21 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-0,44 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
4,43 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,11 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
16,27 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
20,82 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
8,93 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
5,86 %
Qué piensan los analistas de ALSN
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Allison Transmission.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La adquisición pendiente de 2.700 millones de dólares del negocio off-highway de Dana, anunciada el 11 de junio de 2025, ampliará el portafolio de productos de Allison hacia sistemas de transmisión y movimiento fuera de carretera para vehículos de servicio pesado, diversificando mercados finales y sinergias esperadas. (Reuters)
En el segundo trimestre de 2025, Allison presentó un EPS diluido récord de 2,29 dólares, un aumento del 8 por ciento a/a y por encima de las estimaciones de FactSet, lo que destaca el apalancamiento operativo y el poder de fijación de precios. (Nasdaq)
En julio de 2025, Allison obtuvo un contrato multimillonario de segunda fase para el programa Next Generation Electrified Transmission, lo que refuerza su liderazgo en propulsión de defensa y abre oportunidades para sus tecnologías de tren motriz híbrido y eléctrico. (Investing.com)
Las ventas netas del segmento On-Highway en Norteamérica se redujeron en 39 millones de dólares en el segundo trimestre de 2025, debido a una menor demanda de camiones de servicio mediano, lo que pone de manifiesto la vulnerabilidad de la empresa ante las caídas cíclicas en su segmento principal. (PR Newswire)
Tras no alcanzar las estimaciones en el tercer trimestre de 2025, Allison recortó su previsión de ingresos para todo el año a 2.975–3.025 millones de dólares, lo que indica una desaceleración de la demanda y posibles presiones sobre los márgenes. (Nasdaq)
La debilidad en el mercado de transporte redujo en 31,5 por ciento el beneficio neto del tercer trimestre de 2025, hasta 137 millones de dólares, y las ventas un 15,9 por ciento hasta 693 millones de dólares, lo que presionó los resultados y llevó a la dirección a mostrarse cautelosa en sus comentarios. (TTNews)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 8 nov 2025.
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Ingresos y gastos
Rentabilidad de ALSN
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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