Allison Transmission/$ALSN
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Acerca de Allison Transmission
Allison Transmission es el mayor fabricante de transmisiones totalmente automáticas para vehículos comerciales medianos y pesados. Las transmisiones automáticas de la empresa permiten a los clientes conseguir una mayor eficiencia de combustible y del operador que las transmisiones manuales y manuales automatizadas menos costosas. Allison abastece a varios mercados finales, incluidos los equipos de carretera y todoterreno y los vehículos militares. Su negocio de vehículos de carretera tiene una cuota de mercado mundial de aproximadamente el 60%. Las transmisiones de la empresa pueden encontrarse en camiones de las clases 4 a 8, autobuses y un número limitado de vehículos de pasajeros de gran tamaño (camionetas pesadas y autocaravanas). Allison también fabrica sistemas de propulsión híbridos comerciales y está desarrollando cadenas cinemáticas totalmente eléctricas.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$ALSN
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
4000
Sede central
Página web
Métricas de ALSN
BásicoAvanzado
7527 M$
10,28
8,76 $
0,96
1,06 $
1,20 %
Precio y volumen
Capitalización
7527 M$
Beta
0.96
Máx. 52 semanas
121,81 $
Mín. 52 semanas
80,39 $
Volumen medio diario
1 M
Dividendos
1,06 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
3,362
Test ácido
2,447
Ratio de endeudamiento a largo plazo
136,566
Ratio de endeudamiento total
136,851
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
11,68 %
Cobertura de intereses (TTM)
11,99 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1152
Margen bruto (TTM)
48,41 %
Margen de beneficio neto (TTM)
23,81 %
Margen operativo (TTM)
32,25 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
18,42 %
Ingresos por empleado (TTM)
800.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
12,03 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
47,08 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
10,28
Ratio precio-ventas (TTM)
2,407
Ratio precio-valor contable
4,32
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-6,6
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
11,769
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
8,50 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
7,649
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,18 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,20 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
2,70 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
13,81 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
7,83 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,24 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
23,87 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
20,64 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
9,14 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
6,20 %
Qué piensan los analistas de ALSN
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Allison Transmission.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La adquisición por 2.700 millones del negocio Off-Highway de Dana Incorporated amplía significativamente la cartera global de trenes motrices de Allison y se espera que genere sinergias anuales de 120 millones, con un efecto inmediato de aumento de EPS que impulsa su hoja de ruta de electrificación. (Reuters) (Investing.com)
Allison registró un EPS diluido récord de 2,29 en el segundo trimestre de 2025, un aumento del 8% a/a, reflejando eficiencias operativas y poder de fijación de precios, a pesar de ingresos planos, lo que destaca la capacidad de ejecución del equipo directivo. (Nasdaq)
El flujo de caja libre ajustado alcanzó 153 millones en el segundo trimestre de 2025 y la compañía recompró acciones ordinarias por 102 millones (más del 1% del total en circulación), lo que demuestra una sólida generación de caja y una asignación de capital enfocada al accionista. (PRNewswire)
Las ventas netas de On-Highway en Norteamérica disminuyeron en 39 millones año contra año en el segundo trimestre de 2025 debido a una débil demanda de camiones de servicio mediano en medio de una prolongada recesión en el mercado de transporte de carga, lo que presiona el segmento de ingresos más grande de Allison. (PRNewswire)
Las ventas netas globales de Off-Highway cayeron 7 millones año contra año en el segundo trimestre de 2025, una caída secuencial del 30% impulsada por una menor demanda de equipos de energía, minería y construcción a nivel internacional, lo que resalta la vulnerabilidad cíclica de los mercados finales. (PRNewswire)
El gasto SG&A del segundo trimestre de 2025 incluyó 15 millones en costos relacionados con adquisiciones, y se proyecta que el acuerdo de 2.700 millones de Dana aumente el apalancamiento neto hacia 3,0x, lo que podría restringir la flexibilidad financiera durante la integración. (PRNewswire) (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 5 sept 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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