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Aurora Innovation/$AUR

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Acerca de Aurora Innovation

Aurora Innovation es un proveedor estadounidense de conducción autónoma para camiones pesados. La empresa produce y comercializa su sistema Aurora Driver, que incluye hardware instalado en el vehículo, software para conducirlo de forma autónoma y gestión de datos para mantener y mejorar el software. Aurora se centra en rutas de largo recorrido. Actualmente, la empresa ofrece su modelo de «trucking-as-a-service», en el que es propietaria y opera los camiones y realiza entregas para los clientes. La empresa tiene previsto comenzar a comercializar su modelo «driver-as-a-service» el próximo año, en el que los propietarios de las flotas serán los propietarios de los camiones y el software de Aurora se encargará de su funcionamiento.
Ticker
$AUR
Sector
Software y servicios en la nube
Mercado principal de cotización
NASDAQ
Empleados
1900
Sede central
Pittsburgh, United States
Página web
aurora.tech

Métricas de AUR

BásicoAvanzado
8900 M $
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-0,47 $
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Qué piensan los analistas de AUR

Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Aurora Innovation.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Aurora Innovation.

Los alcistas dicen / Los bajistas dicen

Charger Logistics firmó un memorando de entendimiento para poseer y operar 500 camiones con tecnología de Aurora, cuyas entregas están previstas para 2027 y 2028. Si el plan se convierte en un acuerdo vinculante, podría generar durante varios años ingresos por valor de cientos de millones de dólares mediante el modelo Driver-as-a-Service de Aurora. (Aurora Innovation)
Aurora afirma que sus camiones han completado más de 500.000 millas comerciales sin conductor y con un 100 % de entregas puntuales. También informa de una utilización anualizada superior a 225.000 millas por camión para algunos clientes, más del doble de la utilización habitual de los camiones, lo que podría hacer atractivo el servicio para los transportistas. (Aurora Innovation, Aurora Innovation)
Una exención federal de cinco años permite a Aurora y a otros operadores de camiones de nivel 4 utilizar balizas de advertencia montadas en la cabina en lugar de que una persona coloque dispositivos de señalización en la carretera. Esto elimina un obstáculo práctico para las operaciones sin conductor y brinda al sector mayor certidumbre regulatoria hasta 2031. (Federal Register)
Los ingresos comerciales siguen siendo mínimos frente a los costos de Aurora: los ingresos del tercer trimestre fueron de $3 millones, frente a una pérdida operativa de $257 millones. La empresa también redujo su previsión de ingresos para 2026 a unos $9 millones, aludiendo a que el aumento de la producción se quedó rezagado respecto al plan. (Aurora Innovation)
El aumento de la producción se ha visto afectado por problemas de disponibilidad de materiales, calidad de componentes y pruebas al final de la línea. Aurora ahora espera alcanzar su objetivo de 20 camiones semanales a principios de diciembre, unas seis semanas más tarde de lo previsto, lo que pone de manifiesto cómo los cuellos de botella de producción podrían retrasar el crecimiento de la flota. (Aurora Innovation)
Aurora utilizó unos $170 millones de efectivo en actividades operativas y gastó $36 millones en inversiones de capital en el tercer trimestre, y prevé un uso de efectivo de unos $250 millones en el cuarto. Recaudó $41 millones mediante la emisión de seis millones de acciones durante el trimestre, por lo que la expansión continua podría requerir financiación adicional y diluir a los accionistas actuales. (Aurora Innovation)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 29 oct 2026.

Rendimiento financiero de AUR

Ingresos y gastos
Extracto de ingresos
TrimestralAnual
Q3 24
Crecimiento intertrimestral
Ingresos
Beneficios
Margen de beneficio

Rentabilidad de AUR

Rentabilidad de la empresa
beneficios por acción
TrimestralAnual
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Real
Previsto
Sorpresa

Noticias de AUR

TodosArtículosVídeos

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Fondos con exposición a AUR

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iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.