Boeing/$BA
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Acerca de Boeing
Boeing es una importante empresa aeroespacial y de defensa. Opera en tres segmentos: aviones comerciales; defensa, espacio y seguridad; y servicios globales. El segmento de aviones comerciales de Boeing compite con Airbus en la producción de aviones que pueden transportar más de 130 pasajeros. El segmento de defensa, espacio y seguridad de Boeing compite con contratistas de defensa como Lockheed Martin y Northrop Grumman en la creación de aviones militares, satélites y armamento. Global Services ofrece asistencia posventa a las aerolíneas.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$BA
Sector
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
172.000
Sede central
Página web
Métricas de Boeing
BásicoAvanzado
167 mil M$
-
-15,23 $
1,48
-
Precio y volumen
Capitalización
167 mil M$
Beta
1.48
Máx. 52 semanas
242,69 $
Mín. 52 semanas
128,88 $
Volumen medio diario
7,7 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,231
Test ácido
0,336
Ratio de endeudamiento a largo plazo
-1423,786
Ratio de endeudamiento total
-1688,319
Cobertura de intereses (TTM)
-3,01 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
-7007
Margen bruto (TTM)
-0,15 %
Margen de beneficio neto (TTM)
-14,18 %
Margen operativo (TTM)
-11,80 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
1,15 %
Ingresos por empleado (TTM)
440.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
-3,73 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
100,37 %
Valoración
Ratio precio-ventas (TTM)
2,107
Ratio precio-valor contable
-50,67
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-13,8
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-18,238
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-5,48 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-12,137
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
2,41 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
170,19 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
7,44 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
-2,29 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
19,44 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
7,55 %
Qué piensan los analistas de Boeing
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Boeing.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Boeing entregó 150 aviones comerciales en el segundo trimestre de 2025, un incremento interanual del 63%, registrando 455 pedidos netos y aumentando los ingresos de Commercial Airplanes un 81% hasta 10.900 millones de dólares, lo que demuestra una fuerte recuperación del mercado y dinamismo en pedidos (PRNewswire)
Defense, Space & Security volvió a la rentabilidad en el segundo trimestre de 2025 con un margen operativo del 1,7% sobre ingresos de 6.600 millones de dólares, un aumento interanual del 10%, respaldado por adjudicaciones de la Fuerza Aérea de EE. UU. y una cartera de pedidos de 74.000 millones de dólares (PRNewswire)
Boeing cerró el segundo trimestre de 2025 con una cartera récord de pedidos de 619.000 millones de dólares, incluidos más de 5.900 aviones comerciales, asegurando visibilidad de ingresos para varios años en medio de una demanda elevada (PRNewswire)
El programa 777X de Boeing se ha retrasado hasta principios de 2027, y los analistas anticipan cargos adicionales de certificación por entre 1.000 y 4.000 millones de dólares, así como revisiones a la baja en las previsiones de flujo de caja para 2026, aumentando la incertidumbre financiera (Reuters)
La división de Commercial Airplanes de Boeing continuó en números rojos en el segundo trimestre de 2025, con un margen operativo de –5,1% a pesar de un aumento del 81% en los ingresos, lo que refleja sobrecostes continuos y cargos programáticos (PRNewswire)
La familia A320 de Airbus superó al Boeing 737 como el avión comercial más entregado de la historia el 7 de octubre de 2025, poniendo de relieve la desventaja estratégica de Boeing en el importante segmento de pasillo único (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 7 oct 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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