BorgWarner/$BWA
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Capital en riesgo
Acerca de BorgWarner
BorgWarner es un proveedor de primer nivel de tecnologías de turbocompresión y gestión térmica, sistemas de transmisión, sistemas de propulsión eléctrica y sistemas de baterías y carga, principalmente para fabricantes de equipos originales de automoción. Sus productos tienen como objetivo mover un vehículo con la menor cantidad posible de electrones, lo que da lugar a vehículos más limpios, con costes optimizados y más eficientes. Los productos fundamentales, correspondientes al negocio de vehículos de combustión, aportan más del 80 % de los ingresos del grupo, mientras BorgWarner avanza en su transición para convertirse en un proveedor centrado en vehículos eléctricos (negocio electrónico) y en componentes de gestión energética para centros de datos. En 2024, el 23 % de los ingresos de la empresa procedió de Volkswagen y Ford. Los ingresos están bien diversificados geográficamente, con aproximadamente un tercio generado en cada una de estas regiones: Norteamérica, Europa y Asia.
- Ticker
- $BWA
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 37.500
- Sede central
- Auburn Hills, United States
- Página web
- www.borgwarner.com
Métricas de BorgWarner
BásicoAvanzado
9545 M $
20,67
2,30 $
1,14
0,68 $
1,43 %
Precio y volumen
Capitalización
9545 M $
Beta
1.14
Máx. 52 semanas
78,82 $
Mín. 52 semanas
40,73 $
Volumen medio diario
3 M
Dividendos
0,68 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,411
Test ácido
1,043
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,351
Ratio de endeudamiento total
0,545
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
29,08 %
Cobertura de intereses (TTM)
11,41 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
2030
Margen bruto (TTM)
19,39 %
Margen de beneficio neto (TTM)
3,36 %
Margen operativo (TTM)
10,66 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
29,02 %
Ingresos por empleado (TTM)
380.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
6,85 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
8,95 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
20,669
Ratio precio-ventas (TTM)
0,684
Ratio precio-valor contable
1,68
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
2,91
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
8,458
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
11,82 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
5,619
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,43 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,43 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
0,40 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
276,89 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
0,58 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
4,77 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-9,51 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-0,66 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
3,13 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
2,72 %
Qué piensan los analistas de BorgWarner
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción BorgWarner.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción BorgWarner.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los controles de costos ayudaron a elevar el margen operativo ajustado del tercer trimestre al 10.9%, un aumento de 20 puntos básicos, pese a la menor producción de vehículos. BorgWarner elevó su previsión de EPS ajustado para 2026 a $5.20–$5.35 por acción. (BorgWarner, Reuters)
Las ventas de eProduct para vehículos ligeros aumentaron un 33%, hasta $630 millones, en el tercer trimestre. Los nuevos contratos de eMotor en China y la adjudicación de un inversor de próxima generación suman negocio futuro en plataformas híbridas y eléctricas. (BorgWarner, BorgWarner)
BorgWarner busca una segunda vía de crecimiento en los sistemas de alimentación eléctrica para centros de datos e instalaciones industriales, y prevé que las ventas de generación de energía alcancen unos $300 millones en 2027. Los avances en la validación de productos y la relación con clientes ofrecen una posible nueva fuente de ingresos, independiente de la producción de vehículos. (SEC, BorgWarner)
Las ventas del tercer trimestre cayeron un 2.9% interanual, mientras que las ventas orgánicas disminuyeron un 3.1%. BorgWarner recortó el límite superior de su previsión de ventas para 2026 y espera que las ventas orgánicas caigan entre un 2.5% y un 4%. (BorgWarner, Reuters)
El negocio de Battery Energy Systems sigue siendo un lastre importante: la dirección prevé que sus ventas caigan unos $250 millones en 2026, lo que supondría un impacto negativo de 1.7 puntos porcentuales en el crecimiento orgánico. La empresa atribuye la debilidad a la desaparición de los incentivos en Norteamérica y a una menor demanda en Europa. (BorgWarner)
La mejora de las previsiones de EPS ajustado aún no refleja un aumento de los beneficios operativos: los ingresos operativos ajustados del tercer trimestre bajaron a $381 millones, frente a $385 millones un año antes. La dirección afirmó que el aumento de la previsión de EPS se debió a las recompras de acciones y a una tasa impositiva prevista más baja. (BorgWarner, SEC)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 5 nov 2026.
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Rentabilidad de la empresa
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $BWA |
|---|---|---|
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 591 M $ | 1,46 % |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 591 M $ | 1,46 % |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 591 M $ | 1,46 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6402 M $ | 0,30 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6402 M $ | 0,30 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.