Copa/$CPA
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Acerca de Copa
Copa Holdings SA es un proveedor de servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga a través de sus filiales. La empresa opera a través del segmento de transporte aéreo. Ofrece transporte aéreo internacional de pasajeros, carga y correo, operando desde su centro de operaciones en la Ciudad de Panamá en la República de Panamá, y transporte aéreo nacional e internacional de pasajeros, carga y correo con una red de rutas punto a punto a través de Copa Colombia, una aerolínea colombiana. Los segmentos geográficos de la empresa son Norteamérica, Sudamérica, Centroamérica y el Caribe. Sus mayores ingresos proceden de Norteamérica.
Las descripciones de las empresas se traducen automáticamente.
Ticker
$CPA
Sector
Movilidad
Mercado principal de cotización
NYSE
Empleados
7909
Sede central
Panama City, Panama
Página web
Métricas de Copa
BásicoAvanzado
4797 M$
7,56
15,36 $
1,29
6,44 $
5,54 %
Precio y volumen
Capitalización
4797 M$
Beta
1.29
Máx. 52 semanas
121,63 $
Mín. 52 semanas
82,54 $
Volumen medio diario
331 mil
Dividendos
6,44 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,036
Test ácido
0,863
Ratio de endeudamiento a largo plazo
69,113
Ratio de endeudamiento total
80,126
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
41,95 %
Cobertura de intereses (TTM)
10,23 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1042,033
Margen bruto (TTM)
41,71 %
Margen de beneficio neto (TTM)
18,34 %
Margen operativo (TTM)
22,10 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
13,76 %
Ingresos por empleado (TTM)
440.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
8,43 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
26,59 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
7,563
Ratio precio-ventas (TTM)
1,387
Ratio precio-valor contable
1,87
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,95
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
19,779
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
5,06 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
5,876
Rentabilidad por dividendo (TTM)
5,54 %
Rentabilidad futura de los dividendos
5,54 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
-0,52 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-5,22 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
15,00 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
3,40 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
33,54 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
9,69 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
5,99 %
Qué piensan los analistas de Copa
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Copa.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
En enero de 2025, el tráfico de pasajeros en todo el sistema (RPMs) aumentó un 23,6% a/a mientras la capacidad (ASMs) creció un 22,1%, elevando el factor de ocupación a 86,4% y destacando la sólida demanda y gestión de ingresos (GlobeNewswire)
Copa reportó un margen operativo del 23,3% en el cuarto trimestre de 2024, muy por encima del rango típico de 5–10% de los operadores globales, reflejando una fuerte disciplina de costos y poder de fijación de precios (GlobeNewswire)
La compañía cerró 2024 con aproximadamente US$1.400 millones en efectivo e inversiones a corto y largo plazo (42% de los ingresos de los últimos 12 meses) y mantuvo una razón deuda neta ajustada a EBITDA de 0,5×, lo que brinda flexibilidad financiera para expansión de flota y retorno al accionista (GlobeNewswire)
Los ingresos por pasajeros disminuyeron un 4,8% a/a hasta US$833,2 millones en el cuarto trimestre de 2024, lo que sugiere presión sobre los ingresos principales de Copa en sus mercados clave (GlobeNewswire)
El ingreso por asiento-milla disponible cayó un 10,4% a/a hasta 11,3 centavos en el cuarto trimestre de 2024, lo que resalta una debilidad persistente en el yield a lo largo de la red de Copa (GlobeNewswire)
Copa enfrenta mayor riesgo competitivo tras el apoyo del gobierno brasileño a la fusión Gol-Azul, que podría crear una aerolínea dominante con aproximadamente el 60% de participación de mercado doméstico (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 7 sept 2025.
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Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.
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