Copart/$CPRT
1D1S1MAHF1A5AMÁX.
Capital en riesgo
Acerca de Copart
Con sede en Dallas, Copart gestiona una plataforma global de subastas en línea de vehículos siniestrados con operaciones en 11 países de Norteamérica, Europa y Oriente Medio, y facilita más de 4 millones de transacciones al año. La empresa utiliza su plataforma de pujas virtuales, VB3, para conectar a vendedores de vehículos con más de 750.000 compradores registrados en todo el mundo. Los compradores son principalmente desguaces de vehículos, reconstructores, particulares y minoristas de vehículos usados. Alrededor del 80 % del volumen de vehículos de Copart procede de compañías de seguros de automóviles que poseen vehículos declarados siniestro total. Copart también ofrece servicios como transporte y almacenamiento de vehículos, transferencia de titularidad y estimación del valor de salvamento. La empresa opera principalmente en régimen de consignación y cobra comisiones en función del precio de venta final del vehículo.
- Ticker
- $CPRT
- Sector
- Servicios empresariales
- Mercado principal de cotización
- NASDAQ
- Empleados
- 13.800
- Sede central
- Dallas, United States
- Página web
- www.copart.com
Métricas de Copart
BásicoAvanzado
27 mil M $
19,14
1,55 $
1,03
-
Precio y volumen
Capitalización
27 mil M $
Beta
1.03
Máx. 52 semanas
47,00 $
Mín. 52 semanas
26,81 $
Volumen medio diario
10 M
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
7,912
Test ácido
7,601
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,008
Ratio de endeudamiento total
0,01
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
1881,963
Margen bruto (TTM)
48,98 %
Margen de beneficio neto (TTM)
31,81 %
Margen operativo (TTM)
35,42 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
19,32 %
Ingresos por empleado (TTM)
340.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
10,27 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
16,16 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
19,135
Ratio precio-ventas (TTM)
6,036
Ratio precio-valor contable
3,02
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
3,22
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
22,228
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
4,50 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,334
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
0,41 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-2,52 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
6,44 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
13,91 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
6,59 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
18,77 %
Qué piensan los analistas de Copart
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Copart.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Copart.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Las operaciones internacionales proporcionan un segundo motor de crecimiento. Los ingresos internacionales del Q4 aumentaron un 11,7%, las unidades crecieron un 10% y las unidades de seguros subieron un 11,2%; la dirección afirma que sus mercados internacionales son rentables y planea seguir expandiéndose por Europa. (StockAnalysis)
Copart sigue monetizando una amplia y diversa red de compradores pese a la debilidad de los volúmenes. Los precios medios de venta aumentaron un 5,5% en el FY26, mientras que los compradores internacionales representaron el 45,7% de los dólares gastados en las subastas de EE. UU., lo que respalda la rentabilidad para los vendedores y los ingresos por vehículo. (The Motley Fool, exa.ai)
La adquisición propuesta de ACV podría ampliar el negocio de Copart, desde los vehículos siniestrados hasta la comercialización de vehículos completos para concesionarios. ACV aporta más de 800.000 vehículos, aproximadamente $10.000 millones de valor bruto anual de mercancías y más de 22.000 compradores activos, mientras que Copart aporta instalaciones físicas, logística y una base global de compradores; la dirección espera que la operación incremente las ganancias tras la integración. (StockAnalysis, The Motley Fool)
El volumen de seguros en EE. UU. se está debilitando en el mercado donde Copart tiene mayor exposición. Las unidades de seguros en EE. UU. cayeron un 7,5% en el Q4 y las unidades globales disminuyeron un 2,9%; el aumento de las primas y la reducción de las coberturas están recortando el flujo de siniestros hacia las subastas de vehículos siniestrados. (StockAnalysis, TIKR.com)
La rentabilidad se está deteriorando, ya que los costes de inversión crecen más rápido que los ingresos. Los ingresos del Q4 aumentaron un 2,4%, pero el beneficio bruto cayó un 5,5% y el beneficio neto disminuyó un 17,4%, mientras que los gastos operativos crecieron un 10% y el gasto operativo por vehículo aumentó un 12,7%. (last10k.com, StockAnalysis)
La presión competitiva podría dificultar la recuperación en EE. UU. RB Global está reconstruyendo su negocio de subastas de vehículos siniestrados, mientras que los ingresos por servicios de Copart crecieron solo un 1,4% en el Q4, lo que podría limitar la retención de aseguradoras y el crecimiento de las comisiones. (24/7 Wall St., TickerGuard)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 16 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $CPRT |
|---|---|---|
VanEck Morningstar Wide Moat€GMVM | 407 M € | 1,12 % |
VanEck Morningstar Wide Moat£MOGB | 354 M £ | 1,12 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 M € | 0,51 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 M £ | 0,51 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 217 M € | 0,27 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.


