Custom Truck One Source/$CTOS
1D1S1M3M6MAHF1A5AMÁX
Capital en riesgo
Acerca de Custom Truck One Source
Custom Truck One Source Inc es un proveedor integral de equipos especializados para los mercados finales de transmisión y distribución de energía eléctrica, silvicultura, telecomunicaciones, gestión de residuos, ferrocarril e infraestructuras en Norteamérica. Los segmentos de la empresa incluyen soluciones de alquiler de equipos (ERS), venta de camiones y equipos (TES) y piezas y servicios posventa (APS). Genera el máximo de ingresos del segmento TES. Geográficamente, la mayoría de sus ingresos proceden de Estados Unidos.
- Ticker
- $CTOS
- Sector
- Industrial
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 2500
- Sede central
- Kansas City, United States
- Página web
- www.customtruck.com
Métricas de CTOS
BásicoAvanzado
2415 M $
82,01
0,13 $
1,43
-
Precio y volumen
Capitalización
2415 M $
Beta
1.43
Máx. 52 semanas
12,23 $
Mín. 52 semanas
5,18 $
Volumen medio diario
979 mil
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,283
Test ácido
0,232
Ratio de endeudamiento a largo plazo
2,146
Ratio de endeudamiento total
3,048
Cobertura de intereses (TTM)
1,29 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
239,103
Margen bruto (TTM)
22,62 %
Margen de beneficio neto (TTM)
1,44 %
Margen operativo (TTM)
9,32 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
-36,56 %
Ingresos por empleado (TTM)
820.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,34 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
3,67 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
82,007
Ratio precio-ventas (TTM)
1,178
Ratio precio-valor contable
2,94
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
-27,18
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
61,113
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
1,64 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
0,174
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
5,78 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-221,72 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
3,83 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-21,34 %
Qué piensan los analistas de CTOS
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Custom Truck One Source.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Custom Truck One Source.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
La demanda de alquiler se acelera: los ingresos por alquiler del tercer trimestre aumentaron un 20.1%, con un promedio de equipos alquilados que subió un 10.5%, hasta un récord de $1.39 billion, y una utilización del 81.5%. Esto apunta a precios sólidos y un uso intensivo de la flota en sus mercados de servicios públicos. (Custom Truck One Source)
La dirección elevó por tercera vez sus perspectivas de EBITDA ajustado para 2026, hasta $447.5–$460 million, y aumentó la previsión de ingresos del segmento de alquiler a $870–$890 million. Los pedidos de STEM crecieron un 22% interanual, lo que respalda la expectativa de un mayor crecimiento. (Custom Truck One Source)
La rentabilidad y el apalancamiento evolucionan favorablemente: el EBITDA ajustado del tercer trimestre aumentó un 15.6%, mientras que el margen se amplió unos 250 puntos básicos, hasta el 22.4%. El apalancamiento neto bajó a 3.70 veces, frente a 4.31 veces al cierre de 2025. (Custom Truck One Source)
Se prevé que la generación de efectivo sea mucho más débil de lo esperado: ahora se estima que el flujo de caja libre apalancado de 2026 será apenas positivo, frente a más de $50 million. La mayor inversión en flota de alquiler y en capital circulante absorbe efectivo antes de que la mayor parte de los ingresos adicionales de la flota se materialice en 2027. (Custom Truck One Source)
El balance sigue muy apalancado, con $1.65 billion de deuda neta y un ratio de apalancamiento neto de 3.70 veces a finales de septiembre. El efectivo era de apenas $14.6 million, por lo que la empresa depende del flujo de caja operativo y de sus líneas de crédito para financiar las inversiones y el servicio de la deuda. (SEC)
El crecimiento subyacente de las ventas fue moderado: los ingresos del tercer trimestre aumentaron solo un 2.7%, mientras que las ventas de equipos cayeron interanualmente. Más de $20 million en entregas de STEM se aplazaron al trimestre siguiente tras los daños causados por el granizo y una retirada de productos de un proveedor, y la cartera de pedidos equivalía a 3.8 meses de ventas, por debajo del objetivo de cuatro a seis meses de la empresa. (SEC)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 27 oct 2026.
Rendimiento financiero de CTOS
Ingresos y gastos
Rentabilidad de CTOS
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
No hay eventos futuros
Noticias de CTOS
TodosArtículosVídeos
What Custom Truck One Source (CTOS) Said on Its Q3 Earnings Call
MarketBeathace 1 semana
Custom Truck One Source, Inc. Reports Record Third Quarter 2026 Results and Increases Full Year 2026 Adjusted EBITDA and SER Revenue Guidance
Business Wirehace 1 semana
Custom Truck One Source Announces Third Quarter 2026 Earnings Release and Conference Call
Business Wirehace 3 semanas
Fondos con exposición a CTOS
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $CTOS |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5292 M $ | 0,02 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5292 M $ | 0,02 % |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3235 M $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 8986 M $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 8986 M $ | 0,01 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.