Covenant Logistics/$CVLG
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Capital en riesgo
Acerca de Covenant Logistics
Covenant Logistics Group Inc, junto con sus filiales de propiedad exclusiva, ofrece servicios de transporte de carga por camión y de intermediación de transporte a clientes de todo el territorio continental de Estados Unidos. Los segmentos reportables de la empresa incluyen servicios urgentes, servicios dedicados, transporte gestionado y almacenamiento. El segmento de servicios urgentes ofrece servicios de transporte de carga a clientes con altos estándares de servicio de transporte y entrega. El segmento de servicios dedicados ofrece a los clientes una capacidad de transporte de carga comprometida durante períodos contratados con una duración de entre tres y cinco años. El segmento de gestión de carga incluye servicios de intermediación y TMS. El segmento de almacenamiento ofrece servicios de gestión diaria de almacenes a clientes que han optado por externalizar esta función.
- Ticker
- $CVLG
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 3800
- Sede central
- Chattanooga, United States
- Página web
- www.covenantlogistics.com
Métricas de CVLG
BásicoAvanzado
850 M $
163,81
0,20 $
1,43
0,28 $
0,84 %
Precio y volumen
Capitalización
850 M $
Beta
1.43
Máx. 52 semanas
49,88 $
Mín. 52 semanas
18,00 $
Volumen medio diario
201 mil
Dividendos
0,28 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,15
Test ácido
0,974
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,556
Ratio de endeudamiento total
0,786
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
130,69 %
Cobertura de intereses (TTM)
1,67 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
116,678
Margen bruto (TTM)
19,41 %
Margen de beneficio neto (TTM)
0,42 %
Margen operativo (TTM)
1,72 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
24,41 %
Ingresos por empleado (TTM)
340.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
1,36 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
1,28 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
163,808
Ratio precio-ventas (TTM)
0,653
Ratio precio-valor contable
2,01
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
3,47
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
-22,648
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
-4,42 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
-1,477
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,84 %
Rentabilidad futura de los dividendos
0,84 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
12,46 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-82,68 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
4,63 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
6,49 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-52,76 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-11,07 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
-30,10 %
Qué piensan los analistas de CVLG
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Covenant Logistics.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Covenant Logistics.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Al cierre del trimestre, alrededor del 80% de los activos de la flota estaban sujetos a contratos a largo plazo, incluido el 58% de los tractores de Expedited, frente al 40% de tres meses antes. A medida que venzan más contratos, Covenant espera menos perturbaciones por la reasignación de la flota y una base de ingresos más estable. (SEC)
Los ingresos por transporte de Managed Freight aumentaron un 68,4% interanual y los ingresos operativos ajustados crecieron alrededor de un 133%, impulsados por el negocio de corretaje adquirido, los aumentos de tarifas a clientes y la reducción de los costos de capacidad contratada. Ese crecimiento ayudó a compensar los costos de transición en Truckload. (SEC, The Motley Fool)
Los ingresos por transporte Dedicated crecieron un 4,2% y los ingresos de Warehousing aumentaron un 7,8% en el tercer trimestre. La dirección prevé un crecimiento de la flota Dedicated, lo que ofrece a Covenant una vía para expandirse más allá del crecimiento impulsado por el corretaje. (SEC)
El último trimestre no revirtió la caída de las ganancias acumulada en lo que va del año: las ganancias ajustadas por acción fueron de $1.18 en los primeros nueve meses, frente a $1.22 un año antes, mientras que los ingresos operativos ajustados cayeron a $37.6 millones desde $40.9 millones. La ratio operativa ajustada también empeoró, hasta el 95,8% desde el 94,8%. (SEC)
Los costos de Truckload siguen aumentando más rápido que los precios: los gastos operativos ajustados por milla subieron alrededor de un 20,8% interanual, frente a un incremento del 19,7% en los ingresos por transporte por milla. La inflación de los costos de conductores y equipos, la contratación y los costos de puesta en marcha de contratos están presionando los márgenes durante la transición hacia el negocio con contratos comprometidos. (SEC)
Es posible que los sólidos márgenes de corretaje de Managed Freight no perduren, y la dirección advirtió que el aumento de los costos de seguros y reclamaciones representa un riesgo cada vez mayor en el segmento. Por tanto, una reversión de los costos de capacidad o un empeoramiento de las reclamaciones podrían erosionar una fuente clave del reciente crecimiento de las ganancias. (The Motley Fool)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 2 nov 2026.
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Fondos con exposición a CVLG
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $CVLG |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4966 M $ | 0,02 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 4966 M $ | 0,02 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1084 M $ | 0,01 % |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | 183 M $ | 0,00 % |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 8903 M $ | 0,00 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

