Delta Air Lines/$DAL
Delta shares rose as crude prices fell about 6% on hopes of progress in US-Iran peace talks, easing fuel-cost concerns and lifting airline stocks broadly.
hace 6 horasLightyear AI
1D1S1M3M6MAHF1A5AMÁX
Capital en riesgo
Acerca de Delta Air Lines
Delta Air Lines, con sede en Atlanta, es una de las mayores aerolíneas del mundo, con una red de más de 300 destinos en más de 50 países. Delta opera una red de conexiones radiales que concentra y distribuye pasajeros por todo el mundo a través de sus principales centros de conexión en Atlanta, Nueva York, Salt Lake City, Detroit, Seattle y Minneapolis-St. Paul. Históricamente, Delta ha obtenido la mayor parte de sus ingresos y beneficios internacionales del transporte de pasajeros a través del océano Atlántico.
- Ticker
- $DAL
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 103.000
- Sede central
- Atlanta, United States
- Página web
- www.delta.com
Métricas de Delta Air Lines
BásicoAvanzado
52 mil M $
16,00
5,01 $
1,34
0,78 $
1,07 %
Precio y volumen
Capitalización
52 mil M $
Beta
1.34
Máx. 52 semanas
95,68 $
Mín. 52 semanas
55,03 $
Volumen medio diario
7,1 M
Dividendos
0,78 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
0,402
Test ácido
0,242
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,648
Ratio de endeudamiento total
0,885
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
15,66 %
Cobertura de intereses (TTM)
8,53 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
7507
Margen bruto (TTM)
17,90 %
Margen de beneficio neto (TTM)
4,58 %
Margen operativo (TTM)
7,29 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
24,93 %
Ingresos por empleado (TTM)
700.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
3,95 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
15,91 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
15,997
Ratio precio-ventas (TTM)
0,728
Ratio precio-valor contable
2,33
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
7,71
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
17,306
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
5,78 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
4,631
Rentabilidad por dividendo (TTM)
0,97 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,07 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
14,11 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-29,35 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
7,83 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
6,11 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
-1,86 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
-2,06 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
59,07 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
2,90 %
Qué piensan los analistas de Delta Air Lines
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Delta Air Lines.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Delta Air Lines.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Los ingresos por productos prémium y programas de fidelización se están convirtiendo en un mayor colchón para los beneficios: los ingresos prémium aumentaron un 18% y los ingresos por fidelización un 18% en el trimestre de septiembre, mientras que las fuentes de ingresos diversificadas representaron el 61% del total. Esto proporciona a Delta más fuentes de ingresos aparte de las tarifas estándar de clase económica. (Delta Air Lines)
La demanda y los precios se mantuvieron sólidos pese al limitado aumento de plazas: los ingresos del trimestre de septiembre crecieron un 16% con una capacidad sin cambios, y Delta prevé que los ingresos del trimestre de diciembre aumenten alrededor de un 20%. Esto apunta a una capacidad sostenida para elevar los ingresos unitarios sin depender de una rápida expansión. (Delta Air Lines)
Delta prevé generar unos $2.5 mil millones de flujo de caja libre y reembolsar más de $2 mil millones de deuda en 2026, para terminar el año con un apalancamiento bruto cercano a 2.2 veces. Esta generación de caja respalda la inversión y la reparación del balance incluso en un entorno de combustible costoso. (Delta Air Lines)
El impacto del encarecimiento del combustible ha reducido drásticamente las expectativas de beneficios: Delta rebajó su previsión de EPS ajustado para 2026 a $5.10–$5.60, frente a $6.50–$7.50, al prever que los costes del combustible aumenten unos $6 mil millones interanuales. Las tarifas más altas aún no han compensado plenamente ese incremento de costes. (Reuters)
También aumentan las presiones subyacentes sobre los costes: los costes unitarios sin combustible subieron un 7.3% interanual en el trimestre de septiembre, pese a que la capacidad se mantuvo sin cambios. El aumento de los costes de personal y de los vinculados a los ingresos, junto con las perturbaciones meteorológicas, lastró la eficiencia y los márgenes. (Delta Air Lines)
La recuperación de las tarifas de Delta podría ser difícil de sostener si sus competidores añaden vuelos: está previsto que la capacidad del sector se acelere de cara a principios de 2027, lo que podría intensificar la competencia en precios justo cuando el combustible sigue siendo caro. Si los precios se debilitan, la aerolínea podría tener dificultades para compensar su mayor factura de combustible sin perjudicar la demanda. (Reuters)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 2 nov 2026.
Rendimiento financiero de Delta Air Lines
Ingresos y gastos
Rentabilidad de Delta Air Lines
Rentabilidad de la empresa
Próximos eventos
Noticias de Delta Air Lines
TodosArtículosVídeos
Fondos con exposición a Delta Air Lines
TodosUSDEURGBP
Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $DAL |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 M $ | 0,89 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 M $ | 0,89 % |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight$XDEW | 16 mil M $ | 0,20 % |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE | 16 mil M $ | 0,20 % |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | 5058 M $ | 0,20 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.


