Dana/$DAN
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Capital en riesgo
Acerca de Dana
Dana Inc es un proveedor de productos para prácticamente todos los fabricantes de vehículos del mundo. Sus tecnologías incluyen sistemas de transmisión (ejes, árboles de transmisión y transmisiones); tecnologías electrodinámicas (motores, inversores, software y sistemas de control, sistemas de gestión de baterías y placas de pilas de combustible); soluciones de sellado (juntas, sellos, cubiertas de levas y módulos de cárter de aceite); tecnologías de gestión térmica (refrigeración del aceite de la transmisión y del motor, refrigeración de la batería y de los componentes electrónicos, refrigeración del aire de admisión y blindaje de protección térmica y acústica); y soluciones digitales (controles de sistemas activos y pasivos y análisis descriptivos y predictivos). La empresa tiene dos segmentos operativos: Vehículos ligeros y Vehículos comerciales. El segmento de Vehículos ligeros genera la mayor parte de los ingresos.
- Ticker
- $DAN
- Sector
- Movilidad
- Mercado principal de cotización
- NYSE
- Empleados
- 27.300
- Sede central
- Maumee, United States
- Página web
- www.dana.com
Métricas de Dana
BásicoAvanzado
3156 M $
3,05
9,62 $
2,00
0,46 $
1,64 %
Precio y volumen
Capitalización
3156 M $
Beta
2
Máx. 52 semanas
39,56 $
Mín. 52 semanas
17,89 $
Volumen medio diario
1,4 M
Dividendos
0,46 $
Solvencia financiera
Ratio de solvencia
1,487
Test ácido
0,883
Ratio de endeudamiento a largo plazo
0,727
Ratio de endeudamiento total
0,758
Tasa de reparto de dividendos (TTM)
4,57 %
Cobertura de intereses (TTM)
2,23 %
Rentabilidad
Ebitda (TTM)
666
Margen bruto (TTM)
9,46 %
Margen de beneficio neto (TTM)
14,55 %
Margen operativo (TTM)
4,16 %
Tipo impositivo efectivo (TTM)
130,11 %
Ingresos por empleado (TTM)
280.000 $
Eficacia de la gestión
Rendimiento de los activos (TTM)
2,80 %
Rentabilidad de los fondos propios (TTM)
-1,63 %
Valoración
Ratio precio-beneficio (TTM)
3,048
Ratio precio-ventas (TTM)
0,444
Ratio precio-valor contable
1,64
Ratio precio-valor contable neto (TTM)
1,7
Ratio precio-flujo de caja libre (TTM)
29,052
Rendimiento del flujo de caja libre (TTM)
3,44 %
Flujo de caja libre por acción (TTM)
1,01
Rentabilidad por dividendo (TTM)
1,57 %
Rentabilidad futura de los dividendos
1,64 %
Crecimiento
Variación de los ingresos (TTM)
3,71 %
Variación del beneficio por acción (TTM)
-5918,83 %
Crecimiento de los ingresos en 3 años (CAGR)
-9,92 %
Crecimiento de los ingresos en 10 años (CAGR)
2,76 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 3 años (CAGR)
87,60 %
Crecimiento de los beneficios por acción en 10 años (CAGR)
26,87 %
Crecimiento del dividendo por acción en 3 años (CAGR)
3,23 %
Crecimiento del dividendo por acción en 10 años (CAGR)
6,25 %
Qué piensan los analistas de Dana
Calificaciones de analistas (comprar, conservar, vender) para la acción Dana.
Proyecciones de analistas sobre el precio futuro de la acción Dana.
Los alcistas dicen / Los bajistas dicen
Las ventas de Dana en el primer trimestre aumentaron un 5% y el EBITDA ajustado creció en $78 millones interanuales, elevando el margen al 9,2%. La dirección mantuvo las previsiones para el conjunto del año tras lograr $35 millones adicionales de ahorro de costes. (Dana)
La fusión prevista con Eaton Mobility crearía una empresa con unos $11.000 millones de ingresos pro forma y $1.700 millones de EBITDA ajustado. Debería ampliar la oferta de Dana en sistemas de transmisión, electrificación y gestión energética, además de aportar sinergias de costes anuales estimadas en $250 millones y un negocio de posventa de mayor tamaño. (Financial Times)
El contrato de Dana con Stellantis para la RAM Dakota debería incorporar unidades de tracción delantera y ejes traseros a partir de 2028, elevando su cartera de nuevas ventas netas a tres años a aproximadamente $950 millones. La empresa también recompró 4,4 millones de acciones por $125 millones en el primer trimestre, lo que respaldaría la rentabilidad por acción si continúan las mejoras operativas. (Dana)
Los accionistas de Eaton poseerán al menos el 50,1% de la empresa combinada, mientras que los accionistas de Dana conservarán aproximadamente el 49,9%. Eaton también recibirá una distribución en efectivo de alrededor de $1.100 millones financiada con nueva deuda, lo que podría elevar el riesgo financiero antes del cierre previsto para el primer trimestre de 2027. (Bloomberg, Financial Times)
La justificación financiera de la fusión depende de lograr sinergias anualizadas de $250 millones en un plazo de 24 meses desde el cierre. Los retrasos en la integración, la autorización regulatoria o una ejecución inferior a la prevista podrían hacer que Dana asumiera los costes sin obtener los beneficios prometidos. (Financial Times)
El plan de Dana para 2030 exige que las ventas aumenten aproximadamente un 33% frente a las previsiones de 2026 y que los márgenes de EBITDA ajustado mejoren en cuatro puntos porcentuales. Esos objetivos dependen de nuevos negocios con mayores márgenes, medidas estructurales de reducción de costes y eficiencia operativa, por lo que conllevan un riesgo de ejecución considerable si se debilitan los volúmenes de vehículos o los precios. (Dana)
Datos resumidos cada mes por la IA de Lightyear. Última actualización el 24 sept 2026.
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Nombre del fondo | Tamaño del fondo | Peso de $DAN |
|---|---|---|
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 593 M $ | 0,41 % |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 510 M € | 0,41 % |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 438 M £ | 0,41 % |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3242 M $ | 0,18 % |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2393 M £ | 0,18 % |
Los datos expuestos son meramente indicativos y no se garantiza que sean exactos o completos. El precio de ejecución real puede variar. Rentabilidades pasadas no son indicativas de resultados futuros. Tu rentabilidad puede verse afectada por las fluctuaciones monetarias y las comisiones y gastos aplicables. Capital en riesgo.
Los datos del mercado de EE. UU. en tiempo real proceden del libro de órdenes de IEX proporcionados por Polygon. Los datos del mercado estadounidense en horario de cierre tienen un desfase de 15 minutos y pueden diferir significativamente del precio real de cotización a la apertura del mercado.

